Zhongtai halkın kabuğunu kopyaladı ama Geely halkın ruhunu öğrendi
Bağımsız markanın gelişim tarihi bir filme dönüştürülürse, o zaman bu kanlı olay benim hayal gücümün ötesinde. En ünlü taklit olayında Volkswagen, Zotye taklitçileri tarafından neredeyse azarlandı ve Zotye 2017'de 1,3 milyar yuan kar elde etti. Bu ne gösteriyor? İnternet çağındaki intihal de bir grup "mükemmel" otomobil şirketini doğuracak. Ancak, bugün size söylemek istediğim şey tasarım intihali değil, model referansı. Bu Geely ve halk arasındaki daha ilginç şey.
Başlıkta Zotye Shanzhai'yi, Ji ise öğrenmeyi kullandı. Bu, iki markaya karşı bir önyargım olduğu için değil. Shanzhai de intihal. Elde ettiği şey sadece kürk ama öğrenmek daha derin şeyleri ortaya çıkarabilir.Geely'nin halkın teknolojisini öğrendiği söylenebilir mi? Aslında Geely, karlı bir otomobil şirketi olmayı öğrendi.
Kitlelerin tarihi boyunca, dünyanın nasıl bir numara olduğunu açıklamak için üç kelime kullanabiliriz: al, al, al! Doğru, görünüşte klişe olan bu üç kelime, halkın para kazanması için bir ayçiçeği hazinesidir. Volkswagen markası yükseliyor ... Böylesine büyük bir otomobil şirketi modele ekleme yapamıyor, çıkarmayı öğrenmeli, şirketi özellikle şişiremez, bu nedenle halk için "çok amaçlı" olmaları ve yeterince para kazanmaları gerekmiyor. Vites kutusunun derinlemesine araştırma yapmak için zaman ve para harcamaya isteksiz olmasının nedenlerinden biri.
Halk pazar için açgözlüdür Düşük kaliteli ürünler karşısında, rekabet gücünü korumayı nasıl seçer? Hyundai ile rekabet gibi Skoda'nın satın alınması Skoda tarafından yapıldı. Bazı Japon teknoloji devlerine gelince, Volkswagen'in kendi ürünleri sadece olumlu olanı seçmek için kullanılıyor. BMW ve Mercedes-Benz ile rekabet eden lüks markalar için Volkswagen, Audi'yi satın aldı. Daha yüksek Maybach seviyesinde Volkswagen Bentley'i satın aldı.
Marka stratejisi bu, peki ya teknik seviye? Örnek olarak Audi'yi ele alalım: Audi'nin satın alınması Volkswagen'e pek çok fayda sağladı Basitçe söylemek gerekirse, üçüncü nesil EA888 motoru Audi AVS teknolojisi ile standart olarak geldiği sürece, Audi sadece sessizce boyun eğebiliyor, bu da Volkswagen'i kendisi yapıyor Motorun çekirdek teknolojisi daha mükemmel ve rekabet gücü doğal olarak daha güçlü.Bu tür bir etki çok yönlüdür.
Ama bunun Geely ile ne alakası var? Aslında Geely de böyle bir rutini takip etti.Bazı temel teknolojileri araştırmak için zaman harcamak yerine, onu satın almak için sadece para harcamak daha iyidir. On yıl boyunca teknoloji araştırmaları modası geçmiş durumda. Bu nedenle, iletim sorununu çözmek için Geely, Avustralya'nın DSI Transmission Company'yi satın aldı. Elbette, Geelynin yeteneği kendi hedeflerini karşılayamadı, bu nedenle vites kutusu yolunda bazı değişiklikler oldu.
Söylemeye gerek yok, Geelynin Volvoyu satın alması, artık ikisi CMA platformunu paylaştığından, doğrudan Lynk & Co. gibi daha güçlü bir yeni marka türetiyor. Volvo da lüks bir marka ve Lynk & Coya üst düzey stratejide yardımcı olabilir. 2017'de Geely, Proton'u tekrar satın aldı. Otomobil hafifliği ile ilgili teknolojiyi özümsemek için aynı zamanda Proton'u bir taşla iki kuşu öldürebilen Güneydoğu Asya otomobil pazarına girmek için sıçrama tahtası olarak da kullanabilir.
Ancak Geely satın almayı, satın almayı ve satın almayı bırakmadı. Amerika Birleşik Devletleri'nin Terrafugia Uçan Araba Şirketini satın aldı ve 2019'da bir uçan araba planını başlattığını duyurdu. Aslında, uçan arabaların saçma olduğunu ve şirketin ustalaştığı arabalarla ilgili teknolojinin odak noktası olduğunu düşünüyorum. Bundan sonra Geely bir kez daha Volvo'ya "zengin bir el" uzattı, ancak bu sefer Volvo Group'un hisselerine yönelikti, bu da Volvo'nun binek otomobil şirketini almanın yanı sıra, Geely'nin Volvo'nun ticari araç sahasında oynamaya başladığı anlamına geliyor. Ve otonom sürüş fikirleri.
Bu noktada herkes anlayacaktır Bakın Geely ve halk da böyle benzer bir yola gelmişler tesadüf değil mi? Halkın Çinli tüketicileri incelemeyi sevdiği ve kendi markalarını duymadığı söyleniyor. Onlar da halkı incelemeyi seviyor. Çekirdek teknolojinin patentleri ve gizlilik kontrolleri var, ancak rutinlerinizi öğrenebilirim. Neyse ki Geely Konsorsiyumu nispeten zengin ve halkı taklit ediyor. Taklit.
En yeni araba bilgisi nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat'te [araba dinamikleri] araması yapın ve WeChat genel hesabımızı takip edin: chedongtai
