Bu, parmaklarınızın ucunda ulaşabileceğiniz Mercedes-AMG, gerçek çekim AMG A35
Hepimizin bildiği gibi AMG modeli, Mercedes-Benz markasının yüksek performanslı bir versiyonu ve bu üç harf için bazı insanlar bunu ömür boyu sürecek bir inanç olarak görüyor. C63'ün sürücü koltuğunda oturup, gaza basmayı, küstahça kükreyen gücü ve adrenalin yükselişini birden fazla kez hayal etmiş olmalılar. Bununla birlikte, yüksek fiyat çoğu insanı kaçırır ve AMG, daha fazla genç ve gelecek vaat eden gençlerin kendi taktik silahlarına sahip olmasına izin verme sorumluluğu olduğuna inanır ve birkaç silindire sahip olmanın zararı olmaz. AMG A35.
Görünüm "Sarı Fırtına" ceket
Bu AMG A35 resmi olarak daha önce piyasaya sürüldü.AMG'nin giriş modeli olarak, yeni A-sınıfına dayanıyor ve ikinci nesil MFA platformunda doğdu. A35, henüz resmi olarak tanıtılmamış yeni nesil A45 modelinden daha aşağıda konumlandırılmış olsa da, bu giriş seviyesi AMG modeli, görünümün yarattığı görsel etki açısından insanların parlamasını sağlamak için yeterli. Yepyeni A sınıfı sedanın ana hatlarını takip etmenin yanı sıra, otomobilin savaş açısından zengin dış paketi insanların "başlangıç" hakkında herhangi bir bilgi okumasına izin vermedi. Çift yatay banner tarzı tamamen siyah hava giriş ızgarası, kimliği tanımlamak için AMG kelimesini taşır Far grubu ve CLS'nin tasarım ilhamı aynıdır. Genel olarak, sadece "zalim" kelimesi.
Gövdenin yan tarafından, yeni Mercedes-Benz A-Serisi ile karşılaştırıldığında gövde yüksekliğinin mevcut A45'ten daha düşük ve daha küçük olduğu sezgisel olarak görülebiliyor.
İç spor ve lüks
Mercedes-Benz AMG A35'in iç düzeni, Mercedes-Benz'in en son iç tasarım dilini kullanan yeni A sınıfı sedan ile çoğunlukla tutarlıdır, ancak bazı parçalar yeniden tasarlanmıştır ve genel özellikler ve stil daha sportiftir.
Süspansiyon ayar düğmelerinin ve sürüş modu kontrol düğmelerinin direksiyon simidinin her iki yanında sağlandığını ve ikincisinin beş mod arasında değiştirilebileceğini belirtmek gerekir: Kaygan, Konfor, Spor, Spor + ve Bireysel. Elbette kanatlı vites de vazgeçilmez konfigürasyonlardan biridir.
güç: Çelik tabancanın doğası şüphesiz ortaya çıkıyor
Bu Mercedes-Benz AMG A35, maksimum 225kW (306PS) çıkışa ve maksimum 400N · m torka sahip 2.0T motor kullanır. Şanzıman açısından, yeni araba, klasik bir dişli tasarımını benimseyen AMG SPEEDSHIFT DCT 7G çift kavramalı şanzıman ile eşleşecek ve aynı zamanda bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Bu performans 4,7 saniyede 100 metreye çıkmasını sağlamıştır ve en yüksek hız 250km / s'dir. Değişiklik yapmayı sevenler için bu süre kısaltılabilir.
Ek olarak, AMG A35'in sürüş stabilitesini ve esnekliğini iyileştirmek için, mühendisler ayrıca AMG A35 gövdesinin burulma sertliğini geliştirdiler ve A sınıfı süspansiyon yapısını optimize etmek için AMG RIDE CONTROL süspansiyon bileşenlerini kullandılar.
Özet: Mercedes-Benz, BMW ve Audi'nin üç büyük Alman markası uzun süredir yüksek performans alanında rekabet halindedir ve bu aynı zamanda yüksek performanslı otomobillerin eşik düzenini düşürme eğilimidir. Aslında, kesin olarak söylemek gerekirse, Mercedes-Benz tarafından yakın zamanda piyasaya sürülen 43, 53 ve bu 35 gibi çeşitli giriş seviyesi AMG'ler gerçek AMG değiller, sonuçta fiyat orada. Ancak bu düzenin gerçek anlamı, makul performans sağlamak ve daha fazla insanın performans arabaları kültürünü daha düşük bir fiyata deneyimlemesine izin vermektir. Üstelik, nihai yüksek performans herkesin karşılayabileceği bir şey değil, daha yumuşak bir performans arabası popülerleşmeye daha uygundur.
