Hem pratiklik hem de oynanabilirlik test sürüşü WEY yeni VV6
WEY VV6'nın herkese yabancı olmadığını söylemeliyiz. Piyasaya sürüldükten bir yıldan kısa bir süre sonra tüketiciler tarafından iyi karşılandı.Çin'in emisyon standartlarının iyileştirilmesiyle WEYVV6'nın buna göre güncellenmesi gerekiyor, ancak yeni VV6'nın bu yeni orta vadeli görünümü , Sadece Çin VI B'nin zorlu emisyon gereksinimlerini karşılamakla kalmaz, aynı zamanda motor performansını iyileştirir ve aynı zamanda mevcut tüketimi daha da karşılayan teknik konfigürasyona L2 + seviyesinde akıllı sürüş yardım sistemi ve akıllı ağ bağlantılı araç sistemi ekler. Kullanıcının ihtiyaçları.
Görünüş değeri hala çok tanınabilir
Yeni VV6'nın görünümü ilk bakışta eski modelden farklı olmasa da detaylar hala iyileştirilmiş durumda.Aslında, VV5 ve VV7'ye kıyasla, VV6'nın alt ızgara kısmının geçişli tasarımı kişisel olarak daha kişisel olduğunu düşünüyor. . Ve bu iyileştirmeler hiçbir şekilde boşuna değil, sürüş güvenliğinizde gerçekten uygulanmaktadır.
Lastik, şehir içi yollarda kullanılmaya daha meyilli olan Michelin LATITUDE Sport3 serisi sessiz lastikleri kullanıyor ve boyutu da 19 inç'e kadar çıkıyor. Jant şekli, özellikle dikkat çekici görünen mat boyalı çift beş kollu bir tasarımdır.
Bu test sürüşü için WEY yeni VV6 üreticisi, modelin iki versiyonunu sunuyor: Amiral gemisi dört tekerlekten çekiş versiyonu, zorluklardan kaçma yeteneğini artıracak 6 sürüş modu seçeneği sunacak. Bu kez test edilen collie akıllı araba iki tekerlekten çekiş modeli, akıllı ağ yapılandırmasında ve güvenlik teknolojisi yapılandırmasında daha belirgin olacak, böylece sürücü sürüşte daha güvenli olacak.
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
Yüz tanıma teknolojisi sınıfında liderdir
İç mekan hala hata yapmanıza engel oluyor, genel işçilik ve malzeme seçimi çok zarif ve çok fazla kalite duygusu geliştiriyor ve genç VV6 ayrıca yapılandırma, akıllı ağ yapılandırması açısından gençler için çok uygun. Bunun eklenmesi zamanla çok gelişiyor ve tüm siyah, siyah kahverengi ve kahverengi bejlerin yanı sıra, mavi ve gri renkler genel renk şemasına eklenecek ve bu da dört gözle beklemeye değer.
VV6 Collie Smart Travel Edition, kişiselleştirilmiş hizmetler sağlamak için yüz ifadelerinizi gözlemlemek için yüzünüzü kamera aracılığıyla tarayabilen yeni bir yüz tanıma kamerasına sahiptir.Örneğin, mutlu olduğunuzda, araç sistemi size aktif olarak bazı hoş şarkılar önerecek ve Tarama, nispeten mutsuz olduğunuzu tespit ettiğinde, ruh halinizi rahatlatmak için birkaç eğlenceli paragraf daha önereceğim, bu oldukça ilginç bir ortam.
Tabii ki, sadece bu eğlence işlevlerine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda gerçek sürüş sırasında durumunuzu da izler.Uykulu olduğunuzda veya dikkatiniz dağıldığında, arabada hala iyi bir uyarı olan bir alarm sesi duyulacaktır. Tabii ki optimizasyona değer bazı noktalar var, yani aktivasyon sesi çok hassas.Pencereden dışarıya bakmak bile programı aktif hale getirecek.Sık sık ileri geri gitmek can sıkıcı olacak ama her durumda bu konfigürasyon aynı seviyedeki rakip ürünlerle karşılaştırılıyor. Model hala teknolojik olarak gelişmiş bir konfigürasyondur.
Nissan'ın "büyük kanepesinden" aşağı değil
Koltuk malzemesi ve konforu hala takdir edilmeye değer.Koltuk minderi kalın ve güçlü bir desteğe sahip.Nissan "büyük kanepe" yumuşaklığı körü körüne peşinde koşan ile karşılaştırıldığında, daha samimi olacak ve uzun süre araç kullanırken sizi rahatsız hissettirmeyecektir. Ek olarak, koltuk havalandırması ve ısıtma işlevlerine sahip konfor konfigürasyonu, aynı seviyedeki rakip ürünlerden veya hatta ortak girişim markalarından daha düşük olmayacaktır.
Ulusal VI B emisyon gücü yükseltmesiyle tanışın
WEYin yeni VV6'sı güç açısından da optimize edilmiştir. Yalnızca Çinin sıkı Ulusal VI B emisyon düzenlemelerini karşılamakla kalmaz, aynı zamanda maksimum 167Kw güç ve maksimum 387N · m tork ile E20CB adlı bu 2.0T motor kodunu yeniden ayarlar. 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirildiğinde, hem güç bağlantısının akıcılığı hem de yakıt ekonomisi önemli ölçüde iyileştirildi.
Güç sisteminin bu kez yükseltilmesi, bu VV6 için daha çok bahsetmeye değer.Ulusal 5 emisyon standardı altındaki 2.0T motor ile karşılaştırıldığında, 30 beygir gücü ve 32 Nm var. Açtığınızda, sezgisel olarak hızlanmanın belirgin bir sürtünmeye sahip olduğunu hissedebilirsiniz, ancak tüm bunların hız 2000 dev / dak'nın üzerinde olduğunda yine de serbest bırakılması gerekir Anahtar nokta, eşleşen dişli kutusunun verimliliği daha radikal bir şekilde yansıtmasıdır. , Sürücünün vites büyütme ve küçültme niyeti için çok iyi.
İkincisi, bu yeni VV6'nın NVH sessizliği üzerindeki performansıdır.Ailenin diğer iki modeli olan VV5 ve VV7'yi yeni VV6'ya kıyasla sürdüyseniz, bunu büyük erkek kardeş VV7 ile karşılaştırabilirsiniz. Gürültü, çalıştırıldığında 80 km / s hızla kokpitten etkin bir şekilde engellenebilir ve gereksiz gürültü ve görüntü sürücüleri olmaz.Ayrıca, Michelin LATITUDE Sport3 serisinin sessiz lastikleri, yol lastiği gürültüsünü etkin bir şekilde kontrol edebilir. Sadece, hız çok hızlı olduğunda rüzgar gürültüsü A direği ile dikiz aynası arasındaki boşluktan hala zayıf bir şekilde iletilebilir, ancak neyse ki, çok utanç verici kesintiler olmayacak ve genel olarak kontrol yeterince iyi.
Yeni VV6'nın yol tutuş performansı ile ilgili olarak, yardımcı sürüş arkadaşlarım ve ben hala farklı fikirlere sahibiz Yeni VV6 üç vitesli direksiyon kuvveti ayarı sağlasa da, direksiyon gücünü spor moduna ayarladığımda bunu hissedebiliyorum. Daha bariz bir yapışkanlık hissi için yönlülük şu anda daha net olacaktır. Aynı arabanın sürücüsü birinci vitese geçerken daha ağır hissediyor. Bunun olağan sürüş alışkanlıklarımızdan ve modelimizden kaynaklanıyor olabileceğini düşünüyorum. Bu yüzden benim önerim, çoklu ayar modlarının iyi olduğu, ancak eğer Daha önce bir WEY marka modeli sürmediyseniz, yine de buna uyum sağlamanız gerekir, yoğun sürüşte daha güvenli olacaktır.
Test sürüşü sırasında asfaltsız bir yol deneyimi de yaşadık.Yeni VV6'nın şasi ayarı daha yumuşak bir ayardır ve günlük yol sürüşü için daha uygundur. Bazı çakıllı yolları ve yıkamalı yolları geçerken, sadece hızı azaltın Şasi, sürücü ve yolcular için rahatsızlık vermeden bu düşük ve yüksek frekanslı titreşimleri etkili bir şekilde emebilir. Ek olarak, minderin kendisi sürüş deneyiminizi daha konforlu hale getirecek kadar yumuşaktır.
Editörün özeti: Bu yeni VV6'nın basit sürüş deneyiminden hala etkilendim. Her şeyden önce, aynı model seviyesinde benzersiz yüz tanıma teknolojisi ile donatılmıştır. Bu teknolojinin sadece olduğunu bilmelisiniz Cadillac gibi lüks markalar sadece donanımlıdır ve bu güç aktarım mekanizmalarının iyileştirilmesi sizi daha rahat sürmenizi sağlar, ancak bazı insanlar Çin Seddi'nin yüksek yakıt tüketimine sahip olduğunu söyler ama bence onu aşmak istediğinizde fazla mesai yapacaksınız, 10 yağ ve 9 Petrol gerçekten bu kadar önemli mi?
Son olarak, bu araba aynı zamanda bir L2 + seviyesi akıllı sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır.Yeni nesil Collie akıllı güvenlik sistemi, sürüş güvenliğinizi sağlamak için 28 sürüş yardım fonksiyonunu entegre eder.Hem oynanabilir hem de pratik olan böyle bir ev SUV var. , Ne bekliyorsunuz? (Fotoğraf / Yazı / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Zhang Yan)
