Yeni platform ve yeni hava durumu, Chery Tiggo e, gerçek çekimler ve olağanüstü kapsamlı pil ömrü için mağazaya geliyor

Tiggo e, Chery'nin saf elektrikli araç platformu T1X'te piyasaya sürülen ilk modelidir.Araba Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtıldığında, Chery'nin bu yeni platform üzerine inşa edilen saf elektrikli SUV'sini de rapor ettik. Aslında, son iki yılda, büyük bağımsız markalar yavaş yavaş kendi saf elektrikli platformlarını kurdular. Nedeni de çok basit Sonuçta, saf elektrikli araç platformu, önceki "petrolden elektriğe" değişimin getirdiği tasarım sınırlamalarını kırabilir ve pazarı karşılayan daha fazla yeni enerji modeli üretebilir. Kısa bir süre önce Tiggo e'nin gösteri arabası Pekin'deki bazı bayi mağazalarına ulaştı ve bu da bir kez daha piyasaya sürülmek üzere olan bu yeni otomobili deneyimlememizi sağlıyor.

Dış tasarım

Popüler estetik doğrultusunda abartı yok, alternatif yok

Tiggo e'nin görünüm tasarımı belirli bir momentuma sahiptir ve ayrıca aracın görsel işlenebilirliğini artırmak için birden fazla yatay dekorasyon ve daha düşük bir gümüş koruma plakası ile donatılmıştır. Kapalı tarzdaki ızgaraya içi boş dekorasyon eklenmiştir, böylece ön yüz çok sert görünmez. Genel olarak, daha fazla insanın estetiğine hitap edebilen tokluk ve yumuşaklık arasında bir denge olarak kabul edilebilir.

İç dizayn

Düşük anahtar ve basit, teknoloji duygusu dolu

Saf siyah iç mekanın tarzı nispeten düşük anahtarlıdır ve geniş bir sulu kalıplama işlemi alanı ile sarılmıştır ve his hala makul. Araçta 7 inçlik çok işlevli LCD gösterge paneli ve 9 inçlik yüksek çözünürlüklü kapasitif dokunmatik ekran bulunuyor.Pratik kullanımın yanı sıra aracın teknoloji hissini de artırıyor. Ayrıca Tiggo e, akıllı bilezik tasarımıyla da donatılmıştır.Araç sahibi, nispeten yeni bir fikir olan özel bir bileklik takarak aracı kontrol edebilir.

Mekansal performans

Tatmin edici sürüş alanı

2630 dingil mesafesi sınıfının en büyüğü olmasa da, arabanın içindeki boşluk hala garanti altında. Özellikle arka bacak mesafesi hala çok fazla.

Güç performansı

Kapsamlı pil ömrü daha olağanüstüdür

Yaskawa motorunun Tiggo e üzerindeki performansı üstündür ve yüksek performanslı üçlü lityum pil ile donatılmıştır. Resmi verilere göre, yeni otomobil NEDC standardı altında 401 km seyir menziline, sabit hızda maksimum 500 km menzile, maksimum 160 km / s hıza ve 0-50 km / s arasında yalnızca 3,9 saniyelik bir hızlanmaya sahip. Temel olarak, günlük işe gidip gelme ve diğer kullanım ihtiyaçlarını garanti edebilir.

sonuç olarak: Tiggo e bu ayın sonunda resmi olarak listelenecek Mevcut bilgilere göre, fiyat ileride listelendikten sonra 150.000 yuan içinde olacak. Politika sübvansiyonları kademeli olarak düştükten sonra, böyle bir fiyat yeni enerji araçları için daha uygun maliyetli bir seçim olarak görülebilir. Sonuçta, Tiggo e, alan ve dayanıklılık açısından hala çok iyi bir performans sergiliyor.Bu aynı zamanda, yeni enerji araçları için tasarım çözümlerini daha iyi uyarlayabilen saf bir elektrikli platformun kullanımından da kaynaklanıyor. Yeni arabanın listelendikten sonra art arda mağazaya geleceği bildirildi, ilgileniyorsanız, mağazada gerçekten deneyimlemek için zamanınız olmasını isteyebilirsiniz.

"Küçük çelik tabanca" ilk tercihi, Mercedes-Benz AMG A35 gerçek atış analizi, küçük gövde size büyük eğlence sunuyor
önceki
Düşük fiyatlar peşinde değil, yüksek değer peşinde, yeni nesil Chuangku nasıl gençlerin gözüne girecek?
Sonraki
Amerikan ve Alman departmanları arasındaki çarpışma Volkswagen Tan Yue, Buick Encore'u karşılaştırıyor
Yeni platform ve yeni hava durumu Chery Tiggo e mağazaya gerçek çekimler
Küçük boy, büyük eğlence, Mercedes-Benz AMG A35 gerçek atış analizi
30 yıldan Sonsuza, Infiniti geleceği nasıl yaratacak?
Sakin karakter ve kaliteli, Skoda'nın yeni Super 2.0T'sini test edin
Yerel Cadillac XT6 yapılandırması ortaya çıktı, 18 Temmuz'da listelendi
Benzinli versiyona göre 40,000 yuan daha pahalı Gerçekten Geely Binyue PHEV'i almaya değer mi?
Amerikan - Japon, Lincoln MKC - Lexus NX, 300.000 satın almak ve görmek
Toplu sevkiyatta oturamamaktan korkmuyoruz, dört ortak girişim orta büyüklükte yedi koltuklu SUV öneriliyor
Bu banliyö arabası yüksek hızlarda daha ilginç. 2019 Citroen C6 test sürüşü
Xie Peng ve 15 yıllık Corolla hikayesi: "Kırılmayan Toyota" nasıl?
Xingtu TXL'i denemenize yardım edeceğim Uzattıktan sonra "aptalca aptal" mı olacak?
To Top