Bu araba 20.000'den başlayarak yarım BYD besliyordu ve şimdi gitti
Giriş:
Bir zamanlar modifikasyon için en uygun minicar olarak biliniyordu ve onunla sadece Honda Fit karşılaştırılabilir ...
Ayda 10.000'den fazla satıldı ve sokaklarda her yerde görülebiliyor ...
Eskiden çok popülerdi, hem yumuşak kızlar hem de saf erkekler onu severdi ...
Bir zamanlar yerli olarak üretilen mini arabaların kralı olan BYD FO ...
Ekonominin gelişmesi ve ikinci lastiklere duyulan ihtiyaç ile birlikte artık daha fazla insan otomobil satın alıyor ve daha fazla alana sahip SUV modellerini tercih ediyor. Halihazırda bir ailesi olan ve birkaç yıl önce başarılı orta yaşlı iş adamları var. Bunlar muhtemelen işe yeni mezun olmuş ve durumu iyi olmayan genç erkekler ve kadınlardı.Dolayısıyla, mikro araba pazarı o zamanlar tüm hızıyla devam ediyordu.
O zamanlar, kendimize ait bir arabaya sahip olma arzumuz vardı. Bu arabanın güzel, şık ve gençlik dolu olması, rüzgardan ve yağmurdan korunaklı olması, esnek ve sürmesi kolay olması, güvenli ve güvenilir olması, ucuz ve uygun fiyatlı olması gerekiyor.
Bu kadar çok gereksinimle, o zamanki sınırlı bütçe altında, görünüşte çok yönlü BYD FO, bu kadar çeşitli gençlerin ihtiyaçlarını çok yönlü olarak karşılayabilirdi. Mevcut BYD şirketinin odak noktası temelde yeni enerji araçlarına odaklanıyor ve ihmal edilen FO, FO satışları kademeli olarak düşene kadar 2015'ten beri yeni modeller piyasaya sürmedi ve BYD desteği de almadı. Kayboldu.
BYD'nin ülkenin yarısını ele geçirdiği zamandan beri, aylık satışlar uzun süredir bin civarında seyrediyor ve FO nesli üzücü bir şekilde düştü. Ancak düşmüş FO ile bile, genç tüketicilere olan samimiyet aynı kalır. Herkesin BYD FO'nun genç otomobillere olan samimiyetini deneyimlemesine izin vermek için oldukça yeni 2015 BYD FO'yu örnek olarak alayım.
Görünüm açısından bakıldığında, eski BYD FO ile karşılaştırıldığında 2015 modeli, eski yuvarlak yüzü biraz daha sert görünen Corolla'ya benzeyen kavisli bir yüze dönüştürmek gibi birçok iyileştirme yaptı. Yeni eklenen elektro kaplama ağı ve sekiz karakterli Hu'nun geleneksel aile tarzı alt dudak tasarımı, FO'ya biraz çeviklik katıyor. U havalı ön yüz ve akıllı fıstık şeklindeki farların mükemmel kombinasyonu, insanlara doğal ve pürüzsüz bir güzellik hissettiriyor. Özellikle 15 modele, burç kaşlarına benzeyen LED gündüz farları da eklenmiştir ki bunlar oldukça üst düzeydir.Yeni modelde ne yazık ki hala sis farları bulunmuyor. Yandan bakıldığında 15 modelin FO hatları daha pürüzsüz ve daha açılıdır.Eski modellere göre daha genç ve daha şık görünürler.Özellikle 15 modelin FO modelleri de arka camı sadece elektrikli lift olarak değiştirir. Yarısına kadar açmanız gerekiyor, bu gerçekten uygun. Arka fren lambasının konumu yüksek ve göz alıcıdır, arkadaki otomobili aktif olarak hatırlatarak arkadan çarpma olasılığını azaltır.
İçeriden bakıldığında: 15 modelin orta konsolu bir bütün olarak siyah plastikten yapılmıştır, bu biraz mütevazı görünmektedir, ancak ön panelin her iki tarafında geniş saklama alanları, dairesel havalandırma delikleri, dikey kapı kolları ve şık merkezi kontrol Yeni FO'nun tasarımında hala birçok yeni fikri barındırdığı görülebilir. Yuvarlak üç kollu direksiyon simidi elde rahattır ve net bir yön duygusuna sahiptir. Yukarı ve aşağı ayarlanabilir direksiyon simidi, çeşitli sürücülerin sürüş alışkanlıklarını karşılayabilir. BYD FO'nun 15 modeli 2340 mm'ye kadar dingil mesafesine sahiptir ve uzunluk, genişlik ve yükseklik 3460 mm, 1618 mm ve 1465 mm'dir. İç mekan orta büyüklükte bir arabanınki kadar geniş olmasa da ön sıra geniş bir sürüş alanına sahip.Arka sıra biraz daha küçük olmasına rağmen 1.8 metrenin altında 4 yetişkin erkeği rahatlıkla barındırabiliyor. Özellikle, yeni FO'nun arka koltukları bir bütün olarak yerleştirilebilir ve bazı netizenler, kimse binmediğinde 1,2 tona kadar mal yükleyebileceklerini söyledi. 15 FO modelinde hala kısa mesafeli durumlarda daha rahat olan örme kumaş koltuklar kullanılmaktadır, ancak uzun mesafeli durumlarda bir miktar bel ağrısı hissedeceksiniz.
Güç açısından: 15 FO modeli, 1.0'lık bir deplasmana, 50 kilovatlık maksimum güce ve maksimum 90'lık bir torka sahip, kendi ürettiği BYD371QA üç silindirli motorla donatılmıştır. Bir yandan üç silindirli motor sayesinde FO, yakıt tüketimi açısından çok iyi performans gösteriyor. 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 4,6 litre.Öte yandan, üç silindirin kuvveti dört silindir kadar tek tip olmadığı için eski ve yeni FO motorlar sürüş sırasında hafifçe sallanıyor. sesi.
Genel olarak, BYD tarafından artık değer görmeyen bir mini otomobil olarak 2015 BYD FO, tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için birçok iyileştirme yaptı. Özellikle iyileştirme sonrasında FO, fiyatı Suzuki Alto kadar artırmadı ancak tüketiciye kazanç sağladı.Suanku versiyonunun resmi satışları sadece 36.900'e mal oldu ve bazı bölgelerdeki 4S mağazaları tanıtım faaliyetlerinde bulunduklarında 3.09'a düştü. On bin yuan, insanları samimi hissettirmeli.
