Yurt içinde üretilen Sylphy, Corolla'dan daha iyi görünümlü ve Civic'ten 60.000 daha ucuz. Jetta tehlikelidir.
Arabalar her zaman ortak girişim araçlarının hakim alanı olmuştur.Yerli araçların bu alanlarda iyi performans göstermesi zordur.Bu alanda sadece Emgrand ortak girişim araçlarıyla rekabet edebilir. Araba üretmenin baskısı daha fazla olsa da böyle bir şey olmadığı söylenemez.Tüm otomobil firmaları, Haval'in kendi satışlarını sağlamak için SUV satışlarına odaklanmasını istiyorlarsa, fena değil, ama gerçek şu ki, Haval muhteşem. Otomobil şirketi Çin'de ve hatta tarihte bir ilktir, bu nedenle kapsamlı geliştirme gelecek için daha büyük bir vizyondur.
Yerli otomobil firmaları için, mevcut daha olgun teknolojiyi birlikte çalışmak için kullanabilirlerse, yerli otomobillerin aynı seviyede çok fazla kalite ve teknik kaygıya sahip olmamasını sağlayabilir, dolayısıyla bunun yerli ürünlerin istikrarlı bir gelişimi olduğu da anlaşılabilir. Ve iş rutinine gidin. Dongfeng Qicheng, otomobil alanında marka altında ürünün genişlemesini gerçekleştirmek için daha uygun fiyatlı bir modeli yeniden yaratmak için Nissan ile aynı teknolojiyi kullanan yerli üretim bir tür. Bu nedenle, Kardeş Dou'nun bugün sizinle konuşmak istediği Dongfeng Departure D60, şu anki Sylphy ile aynı model.Bu model araba alanında büyük bir fark yaratabilir mi? Şimdi kısaca inceleyelim:
Görünüm açısından bakıldığında bağımsız yeni tasarım, rüzgârla oyulmuş estetik tasarım, bölünmüş ızgara tüm paralel büyük ağzı dolduruyor, tasarımının yeniliğini görebiliyorsunuz ve her iki taraftaki düz farlarla kombine edilebiliyor. Onun onurlu ve atmosferik tarzını vurgular, sol ve sağ alt kısımda kesişen keskin çizgilerle birleştiğinde, Sylphy stilinden tamamen farklı keskin bir şekil yaratır. Bu övgüye değer. Dingil mesafesi temelde aynı seviyedeki Emgrand GL ve Arrizo 7'nin 2700mm'si ile aynı boyutta kalıyor.Uzunluk açısından 4756mm'lik boyut aynı seviyenin en büyük avantajını işgal ediyor.Birisi kullanım alanını arttırmak, diğeri ise görünüm. Daha ince olun ve birbirinizi tamamlayın. Kuyruk da aynı seviyeden oldukça farklı ve yüksek derecede tanınmaya sahip. "Tersine çevrilmiş sekiz" karartılmış arka farlar, aracın görünümünü anında iyileştiriyor.
İç mekanda, abartılı asimetrik tasarım, özellikle Sylphy'ye kıyasla oldukça tasarımlıdır, dinamik gösterge panelinden çizilen aerodinamik çizgi, merkezi kontrol tasarımını doğrudan bir spor otomobil gibi ve biraz da büyük Land Rover arazi SUV'una benziyor. Direksiyon ayrıca iyi bir görünüm ve his sağlar ve tüm merkezi kontrol düzeni oldukça doludur. Alan da Nissan'dan ödünç alındı. 185 mm denek, bacak boşluğuna iki yumruk attı.Ancak, şeklin etkisinden dolayı, kafa boşluğu biraz sıkıştı ve bu, şekil için yer feda edildi.
Güç açısından, maksimum 126 beygir gücünde ve orta seviyede 154 N · m tepe torklu Nissan 1.6L motor kullanıyor.Tiida üzerindeki güç ile tutarlı ve temelde Nissan'ın ulaşım ihtiyaçlarını karşılayabiliyor. Kullandığı vites kutusunun Dongfeng Nissanın Bluebird, Tiida, Sylphy ve Jinke ile aynı olan CVT7 W / R şanzımanı olduğunu belirtmekte fayda var. İster sürüş akıcılığını, ister güç lineer çıkışını korumak olsun, Her ikisi de insanlara aynı mükemmellik seviyesini verebilir.
Genel olarak, bu Qicheng D60, kabuk değiştiren bir Sylphy'ye benziyor.Güç Tiida ile aynı olmasına rağmen, olgun dişli kutusu teknolojisi Qichen ve Nissan arasındaki mesafeyi kısalttı.Ayrıca, keskin şekli onu farklı kılıyor Sylphy'nin yumuşak, abartılı ve cesur iç tasarımı genel olarak Qicheng D60 iyi bir uygun maliyetli model olacak. Bununla birlikte, Departure markası söz konusu olduğunda, pazarlama hacmi Geely'den daha düşük ve popülaritenin yavaş yavaş açılması için hala iyi ürünlere ihtiyacı var.Ancak, 69.800 başlangıç fiyatı ile yeni piyasaya sürülen modeller, Douge, yerli otomobillere yeni bir güç enjekte edeceklerine inanıyor. Herkes bekleyecek ve görecek.
