Baojun: Her zaman kimseyi küçümseme! Daolang Bahar Şenliği Galasında, neden yapamıyorum?
Daolang isminden bahsetmişken, herkes buna aşina olmalı. "2002'de İlk Kar", "İtişin Cezası" ve "Koyun Giysilerindeki Kurt" single'lar da bir zamanlar belirli bir dönemin şarkılarını temsil ediyordu ve Zeng de sokakta popüler oldu. Şerit. Dao Lang'in herkesin izlenimine göre tanınmış bir şarkıcı olarak kabul edilebileceğine inanıyorum. Yani, Naying tarafından toplum içinde sorgulanan ve hatta kötü sözlerle küçümsenen bir şarkıcıydı.Şarkıcı Daolang zamanında cevap vermedi ve nefesini yutmayı seçti.
2018 Bahar Şenliği Gala köşe ekibinin şarkıcı Dao Lang'ı davet edeceği ve belirlenen parçanın "The Moon of Fifteen" olabileceği bildirildi.Önce şahsen şarkının adının anlamının Bahar Şenliği Galası'na çok uygun olduğunu düşünüyorum. İkincisi, birçok insanın bu tanıdık şarkıyı da duyduğuna inanıyorum, değil mi? Yani, bazı insanlar "suratına tokatlanmış" gibi görünüyor ...
Elbette ... Yukarıdaki olaylar elbette bu yazı ile ilgili değil, bu yazının konusu "arabalar". Bugün herkese söylemek istediğim baş kahraman otomobil markası "Baojun". Baojun Automobile'in son yıllardaki gelişimi herkes için aşikardır. Bir zamanlar düşük fiyatı ve zengin konfigürasyonu ile tüketiciler tarafından tanınmıştı. Bununla birlikte, Baojun'u küçümseyen bazı insanlar var, örneğin ölüm arabası vb.
Baojunun geçen ayki satışlarına bir göz atalım. Ekim 2017'de toplam satış hacmi bir önceki yıla göre% 60 artışla 108.387 oldu. Ocak ayından Ekim ayına kadar yıllık% 31,6 artışla toplam 747.496 araç satıldı. Bunların arasında Baojun 510 pazardan piyasaya sürüldü. O zamandan beri, satışlar art arda birkaç ay arttı.Ekim ayında, 45.047 adet satış ve 310W, 730 vb. Gibi popüler modellerinin satışları yükselişte.
Tabii ki, editörün temel amacı Baojun'u veya başka bir şeyi güzelleştirmek değil, tarafsız bir bakış açısıyla ele almaktır. Baojun'un son yıllarda bazı başarılar elde eden kendi markası asırlık bir BBA değil. Eksiklikler onsuz değil. En ciddi olanlar "paslı kapı" ve çeşitli netizenler ve medya tarafından sonsuza kadar genişletilen 560 ağaç vurma zamanı. Tabii ki, böyle bir şey olmadığından değil.
Ancak C-NCAP çarpışma testi 560'tan hemen sonra başlatıldı. Seçilen model Baojun 5601.8L manuel lüks versiyondu Baojun 56057.3'lük yüksek bir puanla ikinci oldu.Bu testte çarpışma hızı 64km idi. / h ve kaza aracı 100 km / s veya daha yüksek bir hızda çarpışıyor, ancak hız verileri açısından şahsen Baojun'a her yönden bu kadar güçlü bir çarpışma testi ile güvenilebileceğini düşünüyorum. % 100 üst üste binen sert bariyerlerle yapılan önden çarpışma testinde, resimden A / B direklerinin aşırı deforme olmadığını ve arabadaki hava yastığının normal şekilde açıldığını görmek zor değil. 560 ağaç çarpma olayının nasıl meydana geldiği umurumda değil. Bu testten çıkardığım kişisel sonuç, güvenliğin garantili olduğudur.
Sonuç
Son olarak, Baojun'un güzelleşmesine yardımcı olmadığımı hala vurgulamak istiyorum. Baojun'un kendi sorunları doğal olarak gerçektir.Örneğin, bazı kullanıcılar pas olayından şikayetçi oldular. Güçsüz olduğumu söyledim ... Baojun, iyileştirmenin en iyi yoluna odaklanmalı. Bu editörün amacı da açık. Her şeyden önce, ahlaksız iftirayı desteklemiyorum. Aynı zamanda, bir teşvik olarak hizmet etmesini umuyorum.
En yeni araba bilgisi nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat'te [araba dinamikleri] araması yapın ve WeChat genel hesabımızı takip edin: chedongtai
