Araba yol kenarına park edilmiş ve bir motosiklet çarpmış, maalesef sahibi tazminat ödemek zorunda kaldı!
Son zamanlarda, Kardeş Cha'yı şok eden bir kaza oldu.
Bir gece, Jiangsu Eyaleti, Jiangyin'deki bir köylü, bir arkadaşıyla içki içtikten sonra bir akülü arabaya bindi ve yanlışlıkla yol kenarına park etmiş özel bir arabaya çarptı ve hastane tarafından kurtarıldıktan sonra öldü. Köylü sarhoş olarak araba kullandığı için, trafik polisi kazanın tüm sorumluluğunu köylünün üstlenmesi gerektiğine karar verdi.
Bununla birlikte, köylünün ailesinin özel araba sahibini mahkemeye çıkaracağını ve özel araç sahibinden tazminat olarak 400,000 yuan talep edeceğini asla beklemedi. Mahkemenin kararından sonra, otomobil sahibi kazadan sorumlu olmasa da, yine de tazminatın% 10'undan daha azını üstlenmesi gerekiyor.
Bu haksız görünen sonuçla ilgili olarak polis amcası da bir açıklama yaptı.
1. Çin'in "Karayolu Trafik Güvenliği Yasasının Uygulama Yönetmeliği" nin 56. Maddesi: Motorlu araçlar belirtilen yere park edilmelidir. Yoldaki geçici park, diğer araçların ve yayaların geçişini engellemeyecektir.
2. Karayolu Trafik Güvenliği Kanunun 76. Maddesi hükümleri: Bir motorlu taşıt trafik kazası kişisel yaralanmaya, ölüme veya mal kaybına neden olursa, sigorta şirketi motorlu taşıtlar için zorunlu üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortası sorumluluk limiti dahilinde tazmin edecektir; Kısmen, motorlu taşıt kusurlu değilse, tazminat yükümlülüğünün% 10'undan fazlasını üstlenemez.
Bu durumda kaza yapan aracın yönetmeliklere uygun park edilmesi ve yoldan belirli bir mesafe olması nedeniyle diğer araçların ve yayaların geçişini engellemediği için asıl sorumluluğu üstlenmesine gerek kalmaz, ancak tazminat yükümlülüğünün% 10'undan fazlasını taşıması gerekmez.
Bu nedenle, bugünkü tartışmamızın odak noktası şudur [Madde 76]. Bu kanun, bir motorlu taşıt ile yaya veya motorsuz bir araç arasında bir kaza olması durumunda, motorlu taşıt tamamen sorumlu olsa bile tazminat ödenmesini şart koşar. Bazı savunucuların gözünde bu en insani hukuktur çünkü zayıf, yayaları ve motorsuz araçları korur. Zenginleri soymanın ve yeşil orman kahramanı fakirlere yardım etmenin bir tadı bile vardı.
Cha Ge, son tahlilde, kentleşmenin hızlanması ve son yıllarda motorlu taşıtların artması nedeniyle olduğuna inanıyor. Motorlu taşıtın kendisi bir tehlike kaynağı olduğu için, yolda bir motorlu taşıt olsun ya da olmasın diğer insanlar için farklı riskler doğurur, dolayısıyla artan tehlikeden motorlu taşıt sorumludur.
Ancak yasalara uyan kişinin sorumluluğun% 10'unu üstlenmesine izin verilirse, adalet dengesini kaybeder mi?
Sonuçta, her yerde bulunan elektronik polis ve artan cezalarla, motorlu taşıtların aktif ihlali olgusu çok azaldı. Aksine, yayalar ve motorsuz araçlar, trafik kurallarına saygısızlıkları ve bu "haksızlıktan" [Madde 76] yararlanarak yaya trafiği güvenliğine ilişkin düşük farkındalıkları, bazı insanların güveninin baş suçlusu haline geldi. Aslında birçok insan şöyle diyor: Para ödemeden ölmek çok insanlık dışı. Ama Kardeş Cha'nın söylemek istediği, çözemedikleri. [Ölürsen ödeme yapmayın] karşı [Ölüm için ödeme yapmayın] İkisi arasındaki fark.
