Dört soru ve cevap: İlk garantiden sonra, bakım için dışarı çıkabilir miyim?
Soru 1: Çok yağmur yağıyor ve yola park edilmiş araç su altında kaldı, sadece hurdaya mı gitti? Sigorta şirketi tutarın tamamını ödüyor mu?
Cevap: Sigorta şirketlerinin kaza türü ve kaza yapan arabanın hurdaya çıkarılıp çıkarılmayacağı ile hiçbir ilgisi yoktur, tipik işadamları düşünür ve sadece yeterli kar elde edip edemeyeceklerini önemserler. Her sigorta şirketinin riski hesaplamasına yardımcı olacak pek çok aktüeri vardır. Sigorta şirketi arabanızın (aslında sürüş tarzı dahil) daha yüksek bir riske sahip olduğunu hesaplarsa, primi artırsanız bile geri alamazsınız. Büyük olasılıkla hurdaya çıkarılırsınız. Diğer bir deyişle, arabanızın bütün halinde çok yüksek bir parça oranı vardır ve tamir edilen fiyat, arabanızın piyasa kurtarma değerine yakındır. O zaman, sigorta şirketi büyük olasılıkla onu hurdaya çıkarmayı ve ardından arabanızı parçalara ayırıp toplu olarak satmayı seçecektir. , Açıkça söylemek gerekirse, bunların hepsi iş.
Araç hasar sigortası satın alırsanız, tabi ki aracınızın tüm kıymetini (hurda durumunda) veya onarım bedelini ödersiniz. Ama burada herkesin dikkat etmesi gereken bir şey var: Eğer sığlık sigortası satın almadıysanız, aracı şu anda çalıştırmayın veya hareket ettirmeyin, aksi takdirde sigorta şirketinin ödeme yapmaması için bir sebebi vardır. Basitçe söylemek gerekirse, taşkınla mücadelede araba hasar sigortası ve su geçiş sigortası farklıdır.Araba hasar sigortası, aracın hareketsiz durumda olması, su altında kalma sigortası ise aracın hareket halinde olmasıdır.
Soru 2: İlk garantiden sonra bakım için dışarı çıkabilir miyim?
Cevap: Ulusal yasalara ve düzenlemelere göre, ilk garantiniz başlasa bile, bunu bir 4S mağazasında yapmazsınız (elbette ücretsiz). Kullandığınız parçaların nitelikli olduğunu ve onarım atölyesinin ilgili niteliklere sahip olduğunu kanıtlayabildiğiniz sürece, yasalara göre ulusal üç garanti politikasından yararlanabilirsiniz. , Bir şey ters giderse, bu arabadan üretici sorumludur.
Ancak gerçek durum şu ki, arabanızda bir sorun varsa, haklarınızı savunmak daha zordur çünkü kanıt sağlamak çok zahmetlidir. Her şeyden önce, üreticilerin parça ve bileşen kanalları üzerinde katı bir kontrolü vardır (ve aslında OEM'lerin parça aldıklarında doğrulamayı geçmeleri gerektiğinden). Kendilerini satan parça tedarikçileri bile üreticinin logosunu kasıtlı olarak gizleyecektir (bkz. Weibo). Ya da daha önce Jingdong tarafından satılan Castrol petrolü gibi, onu tanımayın. Buna ek olarak, uygun niteliklere sahip bir tamir atölyesi bulmanız gerekiyor, bir tüketici olarak ismine layık olup olmadığını söylemek kolay değil. Bu nedenle, genel olarak, kanun sizi desteklemektedir, ancak işletmesi aslında zordur, bu nedenle yine de bu konuda endişelenen tüketicilere, garanti süresi boyunca bakım için 4S mağazasına gitmelerini tavsiye ediyoruz.
Soru 3: 2019 Outlander 2.0L ve 2019 Tucson 1.6T'den hangisi daha iyidir?
Cevap: Çok az insan bu iki otomobili birbiriyle karşılaştırdı çünkü Mitsubishi her zaman Çin'de ikinci kademe veya hatta üçüncü kademe bir ortak girişim markası oldu ve Hyundai son iki yılda sadece ikinci kademe bir ortak girişim markasına indirildi. Satışları daha önce çok iyiydi. Ancak iki modeli karşılaştırdıktan sonra, gerçekten de belirli bir derecede karşılaştırılabilirlik var. Sadece sonucu söyleyelim, Tucson 1.6T modelini bile öneriyoruz.
Sebepler aşağıdaki gibidir: Birincisi, Mitsubishi şu anda Çin pazarında oldukça ciddi bir şekilde küçülüyor ve birçok bayi ağdan çekilmeyi tercih ediyor, bu nedenle satış sonrası satış noktaları ile Hyundai arasında hala büyük bir boşluk var; ikincisi, donanım açısından, İki arabanın konfigürasyon seviyesi aslında aynıdır. Örneğin, Outlanderın temel güvenliği nispeten iyidir ve Tucson, sunrooflar ve LED farlar gibi daha konforlu konfigürasyonlara sahiptir, ancak Outlander 2.0L düşük bir deplasmana sahiptir (ayrıca bir 2.4L versiyonu vardır). Pek çok ekipman mevcut değil (aktif güvenlik gibi); üçüncü olarak, sürüş kalitesi açısından Tucson daha iyi olmalı.Ayrıca, Tucson'un çift debriyaj kullandığını düşünmeyin, ancak modern çift debriyaj gerçekten iyi ayarlanmış ve nadiren dinliyor. Sorunu dile getirin, bu yüzden bu konuda çok fazla endişelenmem gerektiğini düşünmüyorum.
Soru 4: Volkswagen Lavida ve Buick Weilang, hangisi daha iyi?
Cevap: Bu problem iki duruma ayrılabilir: Bütçe gerçekten sınırlıysa, yalnızca Weilang 1.5L satın alabilirsiniz, çünkü Weilang artık büyük bir indirime sahipken Lavida'da temelde indirim yok. Ancak bütçe o kadar sıkı değilse, aşağıdaki nedenlerden dolayı Lavida'yı satın almanızı tavsiye ederiz.
Birincisi, LaVida'nın bir National VI sürümü var ve Weilang artık bir National VI sürümüne sahip olmamalı. Bu nedenle, LaVida'yı şimdi satın almak daha pahalı olsa bile, arabayı daha sonra sattığında neredeyse dengede kalacaktır (var 1 Temmuz'dan sonra birçok şehir yalnızca LaVida'yı satın alabilir); ikincisi, bir turbo almak istiyorsanız, her iki araba da çift debriyajlıdır, bunun tersine, LaVidanın çift debriyajı Weilang'dan çok daha iyidir; üçüncüsü, Weilang, N küçük değişikliğe uğradı ve maliyet temelde en uç noktaya sıkıştırıldı, böylece birçok azalma izini görebilirsiniz.
