142.000 ön satıştan başlayarak Lynk & Co 02, Mazda CX-4'ü geride bırakacak güvene gerçekten sahip mi?
Gelişmekte olan bir pazar segmenti olarak, kompakt coupe SUV'ler tüketiciler arasında giderek daha popüler hale geldi. Birkaç gün önce Jiang, Lynk & Co.'nun genel müdür yardımcısı Yi Han ile yaptığı röportajdan Lynk & Co 02'nin satış öncesi fiyat aralığının 142.000 ila 198.000 yuan olacağını ve arabanın 20 Mayıs'ta önceden satılacağını öğrendi. , Ve resmi olarak Haziran ayında listelenmiştir.
Lynk & Co'nun genel müdür yardımcısı Yi Han'a göre Lynk & Co 02, kompakt coupe SUV'lerde en başarılı Mercedes-Benz GLA'ya karşı geliştirildi. Bu kulağa çok iddialı geliyor, sadece Lynk & Co'nun rakipleri bulmada çok iyi olduğunu söyleyebilirim. Ancak fiyat karşılaştırmasının anlamsız olduğu ilkesine uygun olarak, Jiang Ge, bir karşılaştırma için popüler Mazda CX-4'ü aynı sınıfta (yeni araç rehberi fiyatı: 140.800 ila 21.58 milyon) buldu. Yeni gelen biri olarak Ke 02, CX-4 pazarını sallayabilir.
Lynk & Co 02'nin yüksek ilgisi, görünüşüne ek olarak büyük ölçüde ağabeyi modeli Lynk & Co 01'in başarısından kaynaklanmaktadır. Volvo'nun CAM platformunu temel alan Lynk & Co 01, geçen yılın sonundan beri piyasada ve satışları ve itibarı oldukça iyiydi ve bu yıl Mart ayında 8.500 adet sattı. On binin üzerine çıkan satış trendi, tüketicilerin Lynk & Co'nun ürün gücünü tanıdığını gösteriyor. Lynk & Co 02, 02 olmasına rağmen, Lynk & Co 01'den biraz daha düşük bir coupe SUV modeli olarak konumlandırılmıştır. Lynk & Conun adlandırma kuralı biraz BMW'ye benziyor. Ana akım sınır ötesi girişimler. Şu anda, Lynk & Co'nun Haziran ayında geçici olarak satışa çıkması planlanıyor ve mevcut arabaları çevrimdışı görebilirsiniz.Lynk & Co 01 boncukları ve yeşim taşı ile Jiang Ge, Lynk & Co 02'nin satışlarda çok dar olmayacağını düşünüyor.
CX-4, Mazda hayranlarının favorisi.CX-4'ün aslında Çin'de tasarlanıp üretime sokulmasının planlandığı söyleniyor.Bunu yaparken CX-4'ün beklenenden daha iyi olduğunu hissettim, bu yüzden Avrupa pazarına tanıtıldı. . Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, CX-4 piyasaya çıkar çıkmaz tüketiciler tarafından sevildi.Ailenin gurur verici ruh hareketi tasarımı ve coupe stili, bunun sıradan bir SUV olmadığını gösteriyor. CX-4 satışları CX5'i hızla aştı ve Mazda'nın ikinci komutanı oldu, yalnızca Angkersela'dan sonra ikinci oldu. Bu yılın Ocak ayında 10.000 puanını kırdı. Pazarda her zaman niş olan Mazda'nın da bu olduğu söylenebilir. Çok iyi bir sonuç.
İki arabanın görünümü satış noktalarından biridir.Lynk & Co 02 çarpıcı dört koltukla piyasaya sürüldüğünde, objektif olarak konuşursak, Lynk & Co 02 gerçekten de kendi markasının görünümünün lider seviyesini temsil edebilir. Bağımsız markanın taklit ve taklitlerden tamamen ayrıldığını görelim. , Bu seviyede eserler var. Lynk & Co 0201 tarzını sürdürüyor. Ön yüz katmanlı ve etkileyici Bölünmüş farlar LED ışık kaynakları ile donatılmıştır.Gövdenin genel çizgisi nispeten düz ve sağlamdır.Uzunluğu CX-4'ten biraz daha kısadır ve görsel efekt çok kompakttır. .
İki araba dinamik yaratım için çok iyi.Bence Lynk & Co'nun ana avantajı arabanın arkasıdır.Lynk & Co 01'in arka lambaları 01'e benzer, ancak daha fazla katmana sahiptir.Ayrıca, LED ışık kaynağı CX-4 halojenden daha güçlüdür. Etkisi çok iyi, tanıma derecesi yüksek, arka çevre krom ile süslenmiş ve daha dolgun görünüyor. İsteğe bağlı 19 inçlik tekerlek şekli de önemli özelliklerden biridir.
CX-4'ün tasarımı çok pürüzsüz ve ruh hareketi konsepti her zaman birçok otomobil hayranı tarafından konuşuluyor. Ağın büyük ağzı her iki tarafa da "net ve güzel" görünen kartal gözü LED ışık kaynağı farlarına kadar uzanıyor. Mazda ince gövdeyi vurgular Lynk & Co 02 ile karşılaştırıldığında, CX-44,6 metreden daha uzun ve bel kısmı daha zarif, bu da çok akıllı.
Brother Jiang'ın bakış açısından Lynk & Co 02 gerçekten harika, ancak CX-4'e yetişmek biraz abartılı. Mazda'nın aile tarzı ruh hareketi tasarımı, son birkaç yıldır hala çok çekici.Ön yüzün oranını vurgulayarak tüm araba coupe'yi mizaçla dolduruyor.Geri ve ileriye baktığımda, hala iki arabanın görünümünün çok güçlü olduğunu hissediyorum ve seviyeyi ayırt etmek zor.
Güç açısından Lynk & Co 02, 1.5T yüksek güçlü versiyonu 265 Nm torka kadar ulaşabilen 1.5t ve 2.0T'lik iki güç yapılandırması sunar; CX-4 kendinden emişte ısrar eder ve 2.0L olmak üzere 2.0 ve 2.5L versiyonlar sunar. Maksimum tork 202 Nm'dir. Ama aslında, iki araba arasında kağıt veriler hiç de anahtar değil.Lynk & Co 02, Volvo CMA platformundan gelse de, üç silindirli bir motorla donatılmıştır. Şu anda, rölantideki titreme hala bir sorun ve 7 vitesli Islak çift debriyaj, insanları tamamen rahatlatamaz. CX-4'ün bu endişeleri hiç yok. 2.0L kendinden emişli motor ve 6 ileri manuel ve otomatik kombinasyonun müreffeh olduğu söylenebilir.Mazda'nın üzerinde yaşadığı "at ve at" ın mükemmel kontrol deneyimi, tüketicilerin ödeme yapmaya istekli olmasının önemli bir nedenidir. bir. Güç açısından Lynk & Co 02 yetersiz kaldı, bu yüzden birçok kişi "Lynk & Co gerçekten iyi, Mazda'yı seçiyorum" diyor.
Bu noktada daha fazlasını söylemenize gerek kalmayabilir .. Herkes CX-4'ün ezildiğini bilir.Lynk & Co 02'nin içi çok hassas ve malzeme kullanmaya isteklidir Orta konsolda kullanılan yumuşak malzemelerin çoğu oldukça iyi bir dokuya sahip. Sürücüye yönelik merkezi kontrolün tasarımı da son derece avangard.Tam LCD gösterge paneli ve elektronik donanım zarif ve hoş.
CX-4 erken doğumdan muzdarip görünüyor .. Tüm merkezi kontrol daha düzenli görünüyor ve mekanik ve LCD gösterge panelinin ekran etkisi fena değil. CX-4'ün merkezi kontrol LCD ekranının boyutu zamana biraz ayak uyduramıyor gibi görünüyor.Genelde parlak noktalara sahip değil.Ayrıca Mazda'nın iç malzemeleri her zaman tutarsızdı.Bu bakımdan CX-4 yanlış değil.
Genel olarak Jiang, Lynk & Co 02 ve CX-4'ün coupe SUV alanında güçlü rakipler olduğuna inanıyor. Lynk & Co 02'nin, iç konfigürasyon baskın olduğunda CX-4 ile rekabet edip edemeyeceğinin anahtarı, güç aktarım mekanizması geometrisi ve tüketicilerin üç silindirli çift kavrama konusundaki endişelerini ortadan kaldırıp kaldırmayacağıdır. CX-4, Mazda'nın mükemmel genlerine sahiptir ve kendinden emişli yumuşak gücü ve Mazda kıyaslama kontrolünü seven tüketiciler için hala en iyi seçimdir. Ancak fiyatları çok fazla düşürmeyen Mazda da Lynk & Co 02'nin baskısı altında kalacak, özellikle Lynk & Co güç parametreleri açısından daha dikkat çekici. Benzer fiyatlarla hangisini tercih edersiniz?
