Volkswagen daha "gelişmiş" mi? Yeni Volkswagen Sagitar'ın maliyet analizi!
Geely'nin satın almaları araştırdığı, Toyota'nın arabaları araştırdığı ve Volkswagen'in Çinli insanları araştırdığı söyleniyor, bu sadece netizenlerle alay konusu olsa da, Volkswagen'in Çin pazarındaki performansına hayran olmalısınız. Sagitar kesinlikle Volkswagen'in satışlarının temel modelidir. Yeni nesil modeller geçen ay resmi olarak piyasaya sürüldü ve sonunda araştırma ve geliştirme için MQB platformuna taşındı.
Yeni otomobil çok yönlü bir şekilde turbo çağına girdi.Orijinal 1.6L motor iptal edildi ve 1.2T turboşarjlı bir motorla değiştirildi.Üst düzey model değişmeden kaldı, hala 1.4T motoru kullanıyor. Yeni platformun altındaki yeni Sagitar her açıdan iyileştirildi, peki ya bir arabanın bakımının maliyeti? Yeni platform daha yüksek bakım maliyetleri getirecek mi?
Bakım pahalıdır
Netizenler her zaman halkla "ileri düzey" olarak alay ederler, ancak idame düzeyi açısından bu cümle gerçekten sorun değildir. Volkswagen bakım maliyetlerinin seviyesi, ortak girişim markaları arasında daha pahalı olarak kabul ediliyor ve aksesuarların fiyatı eski Sagitar'ınkinden çok farklı değil, bu da MQB platformunun bakım yükünü artırmadığını gösteriyor.
İlk garanti ücretsizdir, küçük bir bakım 545 yuan ve en pahalı olanı 2150 yuan'dır. Neyse ki, Sagitar'ın bakım süresi 10.000 kilometre.Aynı seviyedeki bazı arabaların bakım maliyeti çok ucuz görünüyor, ancak bakım süresi 5.000 kilometre.İki bakımın toplam maliyeti Sagitar'ınkinden çok farklı değil ve bir bakıma daha mal olacak. zaman. Yılda 20.000 kilometre sürüş esasına göre hesaplanan, üç yıllık maliyet 60.000 kilometreye kadar, toplam 6,160 yuan, yılda ortalama 2053,3 yuan. Bu fiyat, bakım paketlerinin veya kuponların satın alınmasının hariç tutulmasının bir sonucudur.Yukarıdaki iki tercihli yönteme sahipseniz, bakım fiyatı doğal olarak daha ucuz olacaktır.
Yüksek yakıt tüketimi yüksek değil
Yeni Sagitar, 5 ileri manuel ve 7 ileri çift kavramalı şanzımanlarla uyumlu 1.2T ve 1.4T motorlarla donatılmıştır.Güç kombinasyonu Volkswagen'in eski formülüdür. Bu araba çok yeni olduğu için, arabadan bahseden çok sayıda araç sahibi yok, bu nedenle araç sahiplerinden yakıt tüketimi bilgileri geri bildirimleri geçici olarak mevcut değil. Sadece eski 1.4T modelinin verilerine dayanarak tahmin edebiliriz, 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi 7.2L'dir. Bugün, Guangdong'da 95 numaralı benzinin fiyatı litre başına 7.59 yuan.Yılda 20.000 kilometre seyahat ederseniz, yıllık yakıt maliyeti 10929.60 yuan.
Sigorta pahalıdır
Sagitar'ın rehber fiyatı 131.800 ila 196.800 yuan'dır ve sigorta fiyatı araç fiyatlarına göre değişir. Giriş seviyesi modelin sigortası 6,189 yuan ve en iyi donanımlı modelin sigortası 7,549 yuan. Tabii ki, eğer risk yoksa, aşağıdaki sigorta her yıl azalacaktır, çünkü işte tam sigorta, bu yüzden daha pahalı olacak, önce yıllık sigortanın 6,189 yuan olduğunu hesaplayalım.
Bu nedenle, toplam maliyet en az hesaplanır Sagitar için bir araba bakımının yıllık sabit maliyeti 2053.3 + 10929.6 + 6189 = 19171.9 yuan, ayda ortalama 1597.6 yuan'dır. Bu, park ücretleri, ihlal ücretleri, araba yıkama ücretleri, otoyol ücretleri vb. Hesaba katılmaz. Bu harcamalar kişiden kişiye değişir ve genelleştirilemez.
Büyük sorun
MQB platformu yeni otomobile daha iyi yol tutuşu ve konfor getiriyor, ancak her şeyin iki yönü var Yeni platformun faydaları herkes için kafa karıştırmayacak.Ayrıca bunlar hakkında çevrimiçi birçok rapor var. Araç sahipleri için en endişeli şey, arabanın iyi gitmemesidir. Bununla birlikte, araba nispeten yeni olduğu için, gerçek sahiplerden şimdilik ağızdan ağza bir geri bildirim gelmiyor.Sadece onu değiştirmek için test sonuçlarını kullanabiliriz Bakalım bu arabanın ne gibi eksiklikleri var.
1. Fiyatı çok yüksek, otomatik şanzımanın başlangıç fiyatı 140.800 yuan ve en üst model 200.000 yuan'a yakın. Audi A3 ve BMW 1 serisinin mevcut terminal fiyatlarının her ikisinin de 160.000 RMB veya 70 RMB olduğunu bilmelisiniz, bu yüzden Sagitar'ın fiyatı gerçekten biraz yüksek.
2. Yüksek fiyata ek olarak, temel yapılandırma nispeten düşüktür. Elektrikli koltuk ayarı, anahtarsız giriş ve ana sürücü pozisyonunun anahtarsız çalıştırılması, 179.800 yuan kılavuz fiyatıyla ikinci en iyi konfigürasyona kadar mevcuttur.Merkezi kontrol 8 inç ekran ve tam LCD gösterge yalnızca en iyi konfigürasyonla kullanılabilir.
3. Yüksek hızlı rüzgar gürültüsü nispeten büyüktür, ancak diğer gürültü kontrolü hala mümkündür.
4. Direksiyon hissi daha hafiftir, ancak hızlı sürdükten sonra "sanal" bir his olacaktır.Günlük sürüş nispeten kolaydır, ancak sportif his bu otomobille pek alakalı değildir.
5. Başlangıçta güç kombinasyonu yarım vuruş olacaktır, bu da çift kavramalarda yaygın bir sorundur ve alıştıktan sonra büyük bir problem değildir.
6. 1.2T'nin giriş gücü nispeten etlidir ve güç için bir gereksinim varsa başlatılması önerilmez.
Yukarıdaki sorular temelde ürün gücü ile ilgilidir ve aracın kalitesi veya dayanıklılığı ile ilgili bilgiler, ilk parti araç sahiplerinin belirli bir süre sürdükten sonra geri bildirim göndermesini beklemelidir.Mümkünse sizinle iletişime geçmeye devam edeceğiz. İçinde. Araç satın alma tavsiyesinden herkese bahsetmek istiyorum, bu arabayı sevenler önce bekleyip görebilir, sonuçta kısa sürede iyi bir indirim oranı olmalı, şimdi başlarsanız fiyat / performans oranı gerçekten ortalama. Yukarıdakiler, bu dönemde bir araba yetiştirme maliyetinin tüm içeriği, umarım yeni bir Sagitar satın almak isteyenler size yardımcı olur!
