Koreli arabalar her zaman görünüşleriyle karşı saldırı yapmak isterler, ancak çaresizler, bu araba sadece çıplak fiyat indirimlerine güvenebilir
İnsanlar ve arabalar için iyi bir itibar önemlidir. Arabaları bilen biri temelde bir cümle bilir, yani "Diaosi X'in üç hazinesi vardır ve 8K5 Mai Ruibao", bu üç arabaya çok düşmanca görünen bir cümle, ama Dou Kardeşinin gözünde bu aynı zamanda bir Alternatif övgü, düşünüyorsunuz, X'i kurmanın en önemli yanı güzel görünmek, altın ve yeşimden başka bir ürün olsa bile güzel görünmesinin son avantajı var.Bu üç araba aslında görünüş olarak iyi. "İçeriği görme" olarak adlandırılan birçok arabadan daha iyidir.
Ama güzelliği güzel ... Bir arabanın satış noktası sadece görünüşü olamaz ... O zaman, geçmiş dönemde, pek de ünlü olmayan bir üne sahip iyi satılan bu üç arabanın, belli ki hala kendi olağanüstüleri var. Üç hazineden biri olan Kia K5, görünüm avantajlarına sahip, tabii ki zengin konfigürasyon da büyük hayranları çekmesinin sebeplerinden biri. Ancak, ne kadar iyi olursa olsun, "Diaosi" adı iyi görünmüyor, bu nedenle bu yıl Ekim ayında piyasaya sürülen K5'in 15. yıl dönümü baskısının kendi sert gücüyle kafadaki takma adı kaldırıp çıkaramayacağı hala bir muamma.
Öncelikle bu arabanın avantajlarından birinden bahsedelim - görünüm açısından, Kore arabalarının hafif edebi tarzı bu arabaya tam olarak yansıtılıyor. Ön yüzün en dikkat çekici kısmı yıldızlı gökyüzü nokta matrisi olmalıdır.Alan çok büyük değil.Sol ve sağ taraflar farlara bağlı.Bu tasarım genellikle Volkswagen otomobillerinde görülüyor ancak düzensiz far şekli sayesinde bu Otomobilin önü genel olarak keskin ve şık görünüyor, ancak LED yaygın olduğunda halojen ışık kaynağı bir anlam ifade etmiyor. Yan kısmın tasarımı, dekorasyon için çok fazla çizgi kullanmıyor, ancak gövdeyi daha ince yapan basit çizgilerdir.Sadece orta ve yüksek modellerde bulunan anahtarsız giriş, Malibu'nun standart ekipmanlarından biraz daha düşüktür. . Kuyruğun tasarımı genel anlamı vurgular, arka lambanın alanı geniştir ve LED ışık kaynağı yandıktan sonra iyi bir tanıma derecesine sahiptir.
K5'in iç kısmında, Dou Ge, ilk başta ısrar ettiği asimetrik tasarımı terk ettiği için övünmeli.Orijinal tasarım daha iyi olmasına rağmen, uzun vadede her iki tarafta da daha simetrik. İkincisi, bu arabanın iç mekanının renk şeması ve koyu kahverengi ve siyahın birleşimidir.İki rengin çarpışması altında iş anlayışı çok güçlü ve bu renk şeması açık renk sistemi kadar kolay kirlenmiyor. Departman daha uygundur. Bununla birlikte, merhemdeki sinek, bu arabanın merkezi kontrol ekranının boyutunun sadece 5 inç olması, bu da her dönüşte 10'un üzerinde olan bazı arabalardan bir caddeden daha kötüdür. Uzay performansı oldukça iyi ... İki pançun bacak aralığı nitelikli, kafası biraz yetersiz, sadece üç parmak ama bu arabanın arka katının yükseltilmiş yüksekliği çok düşük ve iyi ve kötü olarak kabul edilen ortada oturmak uygun. Ofset.
Örnek olarak bu yıl yeni çıkan 15. Yıldönümü Sürümü'nü ele alalım Güç parçası, maksimum 161Ps güç ve maksimum 193N.m tork ile 2.0L + 6AT kombinasyonunu kullanıyor.Sadece verilere bakıldığında, piyasada 200'ü aşanlarla bir fark olduğu doğrudur. boşluk. Gerçek sürüşte, duygu modaya uygun spor görünümünden tamamen farklıdır.Çok stabildir.Kendinden emişli motorun güç çıkışı çok kararlı, vites değiştirme hızı çok hızlı ve süreç de çok pürüzsüz. Arabanın konumu.
Eklenmesi gereken bir şey, bu araba için 8 inç gelişmiş navigasyon ve akıllı uzak ve yakın kirişlerin tümü isteğe bağlı menzile dahil olduğu gibi birçok isteğe bağlı seçeneğin olmasıdır, ancak fiyat kesinlikle artacaktır. Bu arabanın birçok avantajı, güzel görünümü, yeterli gücü ve dengesi ve yeterince geniş alanı vardır.İç malzemeleri de Malibu'dan çok daha iyidir, ancak dezavantajları da vardır.Bazı ekipmanların ek seçeneklere ihtiyacı vardır. onlardan biri. Özetlemek gerekirse, bu arabanın karşı saldırısı için hala gidecek bir yol var!
