İki yüz bin istasyon vagonu insanları çekebilir ve birinci sınıf öğrencileri taşıyabilir, ancak SUV giyip çok fazla düşünmek ister
Bugünkü bakış açısıyla ülkemiz otomobil sanayisinin gelişimi oldukça olgunlaşmış, en azından otomobillerin halkın zihnindeki konumu zengin yeteneklerin sahip olduğu lüks eşyalardan her evde arabalara doğru değişmiştir. Tüketicilerin otomotiv fonksiyonlarına olan talebi artmaya devam ettikçe, özellikle belirli açılardan öne çıkan birçok araç giderek gelişiyor.En basit örnek SUV. Geniş alan, yüksek şasi ve diğer avantajların avantajlarına dayanan SUV'ler, Çin'in otomobil endüstrisine birçok avantaj getirdi.Bu, ortak girişimlere kıyasla yerli SUV'lerin gücünden anlaşılabilir.
Ancak iyi ve kötü var, aynı zamanda çok amaçlı bir araç İstasyon vagonlarının günleri Barbados kadar kötü Binlerce kişinin peşinden koşan SUV'lerin popülaritesine ulaşılmasından bahsetmiyorum bile Sorduklarında bile çoğu insanın kafası karışıyor. , İstasyon vagonunun ne olduğunu bilmiyorum. Dürüst olmak gerekirse, istasyon vagonunun kullanımı bir sedandan daha aşağı değildir.Şık ve şık arka kısım, geniş kargo alanından bahsetmeye gerek kalmadan, görünüme pek çok nokta ekliyor. Kalkamıyorum! Ama şimdi fırsat burada ... Çin halkını en iyi tanıdığı bilinen Volkswagen, son otomobil fuarında yeni bir model çıkardı.Ardından biniciler, arabanın vagonu kurtarıp kurtaramayacağını görmek için Kardeş Dou'yu takip edecek!
Görünüm olarak bu otomobil, Passat sedan'ın tasarım stilini aynı platformdan sürdürüyor.Volkswagen ailesinin alçak ve düz cephesi, görsel etkiyi genişletmekle kalmıyor, alçak gövdesi de oldukça coupe tarzı. Her ikisi de tüketicilerin tercih ettiği tasarımlardır. Ön yüzde, dört kanatlı hava giriş ızgarası doğrudan açılı farlara bağlı. Şekli keskin ve farlar "sizi gözlerinizle öldürüyor" olarak adlandırılabilir. Yan tarafta, Kardeş Dou'nun favorisi dekoratif mensao gümüş kulaklar ... Gençler hala bu tür küçük süslemelerden hoşlanıyor ... Görünüşe göre halk da istikrarlı ve modaya uygun bir yol izlemeye başlıyor. Sıradan arabanın mütevazı arka tasarımından farklı olarak, arabanın arka tarafı hala çok renkli.En bariz olanı, yandığında oldukça tanınan çapraz arka lamba boşluğunun tasarımı.
Volkswagenin on yıllık iç mekanlarından hoşlanmayan bazı arabalar her zaman vardır. Dou Kardeş buna karşı çıkar. En basit olanlar en çekici olanlardır. Bazı çanlar ve ıslıklar ilk bakışta güzel görünür, ancak zamanın testine yardımcı olamazlar. Bu muhteşem iç mekandaki en büyük değişiklik 9,2 inçlik dokunmatik ekran olmalı.Genel eğlence işlevlerine ek olarak, aynı zamanda araç sistemini cep telefonuyla çalıştırma yeteneği de ekliyor ki bu çok pratik. Diğer bir övgüye değer 12,3 inç LCD gösterge, tam teknoloji anlayışı ünlü BMW otomobilinden daha aşağı değil. Wei Lan, uzaya en çok önem veren bir istasyon vagonunda da çok çaba sarf etti.Arka sırada iki yumruklu serbest bacakların sıradan dalgalar olduğu söylenebilir ve süslü oturma yeterli.
Güç açısından, uzun yıllardır Çin pazarında yaygın olan deneyimli bir sürücü olan Volkswagen, sürücülerin hala büyük bir güvene sahip olduğuna inanıyor. Weilan, 2.0T + 6 vitesli DCT'nin geleneksel kombinasyonunu kullanır.Ayrıca 7 vitesli çift kavramalı 1.4T küçük deplasmanlı versiyonun da bulunduğunu belirtmekte fayda var. İki versiyonun maksimum gücü 220Ps ve 150Ps ve maksimum tork 350N.m ve 250N.m'dir. 1.4T sürümü sayısal olarak 200'ün mevcut verilerinden farklı olsa da, iyi ayarlama sayesinde kesinlikle bir insan hissi vermeyecek ve DCT iletimine verimli vites değiştirme hızı denebilir. 1.4T'nin gücü hakkında eleştirilecek hiçbir şey yok, 2.0T'den bahsetmeye gerek yok.
Bundan bahsetmişken istasyon vagonları için çok fazla yerli izleyici bulunmamakla birlikte Volkswagen, istasyon vagonlarını tanıtmaya kararlıydı.Bu, B4 ve B5'in yanı sıra yerli Passat'ın seyahat versiyonunun da tanıtılmasıyla sağlanabilir.Volkswagen çok ilgi gördü. Geriye dönersek, Volkswagen istasyon vagonu pazarı konusunda hala oldukça iyimser görünüyor. Ancak Brother Dou'ya göre, istasyon vagonu için SUV'yi Çin'de başka bir sıcak arabaya dönüştürmek şimdilik biraz zor.
