Artık sadece kamyon çekmek değil! Yeni Isuzu D-MAX, fiyatta artış olmadan ve daha rafine iç mekânla piyasaya sürüldü
Büyük şehirlerdeki politikaların gevşemesiyle birlikte kamyonetler sokaklarda daha sık görünmeye başladı. Kamyonet denilince Isuzu kesinlikle Çin'de adından söz ettirilmesi gereken bir otomobil firmasıdır. 1980'lerde Isuzu iç pazara girmiştir.Romantik bahar esintisiyle açılan ve açılan Isuzu ve Jiangling, Çin'i doğuran bir ortak girişim şirketi kurmuştur. Çin'deki ilk pikap şirketi grubu ve pikap kamyonları, sağlam deri, dayanıklılık ve yüklenebilirlik özellikleri nedeniyle pazarda popülerdir.Çoğu pikap, Isuzu'yu taklit ederek başladı. Spot ışığı.
D-MAX, Isuzunun Çindeki en yüksek konumlu kamyonetidir. Son zamanlarda Isuzu, onun için orta vadeli bir revizyon gerçekleştirdi. Tasarım açısından, D-MAX birçok ayrıntıyı iyileştirdi. Ön ızgara biraz daha büyük, krom kaplama üçe dönüştü ve her iki taraftaki farlar daha köşeli. Ön alt kısımdaki dairesel sis lambasının üzerine L şeklinde krom kaplama eklenmiş ve bu da görsel etkiyi daha keskin hale getiriyor. Eski modele kıyasla orta vadeli yüz germe biraz daha rafine.
Yan kısım pek değişmedi. Çıkıntılı tekerlek kemerleri tam bir güç duygusu gösterir. Gümüş bagaj rafı ve gümüş dikiz aynası, daha az monoton görünmesini sağlarken, aynı zamanda belirli bir pratikliğe sahipken, yan pedallar ve siyah portal daha vahşi. Otomobilin arkasında, uzunlamasına arka far, kamyonetlerde ortak bir unsurdur.Alt çevre, her iki tarafta gümüşle çevrelenmiştir, bu da sınıf duygusunu arttırır.
İç kısımdaki değişiklikler nispeten büyüktür.Merkez konsol, daha zengin bir katmanlama duygusu ve daha ihtişamlı, yatay simetrik bir düzende düzenlenmiştir.Ahşap malzemeler de malzemeye eklenir ve eğim duygusu önemli ölçüde geliştirilir. Merkezi kontrol merkezinin ekranı büyütüldü ve popüler otomobil-makine ara bağlantı sistemi eklendi, bu da onu daha teknolojik hale getirdi. Aşağıdaki fiziksel düğmeler artık eski modellerde olduğu gibi dairesel bir düzende değil ve daha düzenli bir şekilde düzenlenmiş, bazı özellikleri olmasa da daha rahat görünüyorlar. Direksiyon simidine daha rafine olan az miktarda krom kaplama dekorasyon da eklenmiştir. Yepyeni elektronik dosya önemli ölçüde daha yüksek derecelidir.
Isuzu D-MAX'ın boyut olarak uzunluk, genişlik ve yüksekliği sırasıyla 5295/1860 / 1830mm ve dingil mesafesi 3095mm ... Bu veri kesinlikle büyük. Kargo kutusunun boyutu 1480 × 1530 × 480'e ulaşır ve kargo kutusunun içi, güçlü yükleme kapasitesi ve pratikliği olan kaymaz oluklarla donatılmıştır.
Güç açısından, D-MAX 3.0T 4JJ1-TC HI dizel motor ile donatılmıştır.Bu motor, maksimum 177 beygir gücü ve maksimum 430 Nm torku ile dayanıklılığı ile ünlüdür. 6MT ve Aisin 6AT şanzımanlar ile uyumludur.Şasi ön çifttir. Çapraz kol bağımsız süspansiyon + arka yaprak yay bağımsız olmayan süspansiyon kombinasyonu, iki alt model hariç, bir arka aks diferansiyel kilidi ile donatılmıştır ve ayrıca bir dört tekerlekten çekiş sistemi de ortaya çıkar. Yeni D-MAX 144.800 ila 194.800 yuan arasında fiyatlandırılıyor ve fiyatı değişmedi.Ancak, tasarım daha incelikli ve konfigürasyon da iyileştirildi. Artık sadece mal çekme hissi değil. Kamyoneti seven insanlar için inanıyorum, Bu iyi bir seçim olur.
