Otomobil pazarında seyahat eden GAC Mitsubishi, 2019'da "istikrarlı" kelimesini kazandı
1696'da İsviçreli matematikçi John Bernoulli "en dik eğri denklemi" ni kanıtladı. İki nokta arasında, düz bir çizgide yürümek en hızlı yol olmayabilir.
Aynısı akıntıya karşı seyreden otomobil pazarı için de geçerli. Arabanın doğumundan bu yana geçen 120 yılı aşkın geçmişte, hiçbir otomobil markası galip gelen bir general olmadı ve yıl boyunca yüksek hızlı bir büyüme sağlayamaz. Bir boğa piyasasında piyasanın sıcak noktalarını ele geçirme ve bir kişinin ayı piyasasındaki pozisyonunu stabilize etme yeteneği, otomobil piyasasındaki "en gizli eğri" dir.
Yalnızca 7 yıldır kurulan "yeni" bir otomobil şirketi olan GAC Mitsubishi, 2016 yılında gerçek bir "karşı saldırı" başlattı - 2017'de yıllık bazda% 110 artış. 2018 yılında, pazarın "soğuk kış" değeri yıldan yıla 23 artmaya devam etti. %, GAC Mitsubishi'nin gerçek niteliklerini karanlık bir at olarak göstermesine izin verin. 2019'un şiddetli ortamında, GAC Mitsubishi de tehlikeli bir durumla karşı karşıya kaldı, ancak satışlarını hızla dengeledi. Bu yılın Kasım ayında GAC Mitsubishi'nin satışları, Ekim'den 9'a art arda% 8,9 artışla 12016'ya ulaştı. Aylık satışlar 10.000 adedi aştı.
Geçen yıl ile aynı aylık 10.000 yuan satışını tutabilen GAC Mitsubishi, birçok markadan daha başarılı oldu. Terminal indirimleri açısından, GAC Mitsubishinin ana modeli Outlander, aynı seviyedeki rakip ürünlere göre daha az indirime sahiptir. Pek çok lüks markanın yalnızca "miktar için fiyat ticareti" yapabildiği bir zamanda, GAC Mitsubishi yalnızca satışları sürdürmekle kalmadı, fiyatları da korudu. Diğer bir deyişle, GAC Mitsubishi'nin gerçek sonuçları aslında "karnede" yazanlardan daha iyi.
Hızlı büyümeden bugün istikrarlı bir şekilde ilerlemeye kadar, GAC Mitsubishi kendisine en uygun olan "en hızlı eğri" üzerinde yürüyor.
Çoğu otomobil şirketinin, belirli bir otomobil modelinin büyük ölçekli kalite problemi ve hatta kurumsal imajı etkileyen şeyler nedeniyle geri çağırdığını görüyoruz. Tüm bu sorunların kökü, çok fazla modelin neden olduğu kalite kontrol karmaşasında yatmaktadır. Öte yandan GAC Mitsubishi, işinin başından itibaren SUV'lara odaklanma çizgisine bağlı kaldı.Artan rekabet ortamında, yeni ürünleri körü körüne piyasaya sürmedi, bunun yerine iyi kalite kontrolü ve ürün kalitesi olan mevcut modellere odaklandı. Bundan bahsetmek gerekirse, "değişmemiş", pazardaki "büyük değişikliklere" yanıt verir.
Elbette bu, GAC Mitsubishi'nin hareketsiz kalacağı anlamına gelmez. Model serisi için GAC Mitsubishi, sürekli olarak yenilerini de sunuyor. 2019'da GAC Mitsubishi, Outlander'ın satışlarını temel dayanak noktası olarak sabitledi ve ayrıca bir dizi yeni otomobil piyasaya sürdü.
Outlander, 2018 sonunda önemli bir tadilattan geçti ve aylık satışları yaklaşık 7.000 ila 8.000 adet arasında tutuldu. Bu, GAC Mitsubishi'nin satışlarının temelini oluşturuyor ve yaklaşık% 70'ini oluşturuyor. 2019'da Outlander, yalnızca artırılmakla kalmayıp aynı zamanda fiyatı yaklaşık 10.000 yuan düşürülen 70.Yıldönümü Hediye Sürümü'nü piyasaya sürdü, bu da rakip ürünlerden daha uygun maliyetli.
Pajero ve Jinxuanın rekabet gücü son bir veya iki yılda azaldı. GAC Mitsubishi de yeni modellerini zamanı gelince piyasaya sürdü. Haziran ayında 2020 Pajero resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni araba hala Dakar Kralının "süper arazi" özelliğini devraldı. verim". Buna ek olarak, "Lynx" marka imajı 2020 Pajero otomobiline yerleştirildi, bu da onu daha tanınır hale getirdi ve aynı zamanda otomobilin konumlandırılması için daha uygun hale getirdi; GAC Mitsubishi, yıl sonunda ağır bir model olan yeni Jinxuan'ı resmen piyasaya sürdü. Ana satış noktası "1314" - 100.000 yuan sınıfı SUV, üç büyük kaliteli ürün, şık iç mekanlar, 10.1 inçlik akıllı ağ sistemi ve dört büyük tasarım yeniliğinin temel satış noktaları. Tasarım, konfigürasyon ve güç iyileştirildi.
Aynı zamanda tamamen elektrikli bir model olan Qizhi EV de harekete geçti. Bu yılın Eylül ayında, 2020 yüksek dayanıklılık ortak girişimi saf elektrikli SUV Qizhi EV resmi olarak piyasaya sürüldü. Pil ömrü, kapsamlı çalışma koşullarında 410 km'ye ulaşır ve fiyatı eski modelden daha düşüktür.
Sadece görünüşte zayıf güneş ışığı basıncına dayanan güneş yelkenli uzay aracı, saatte 240.000 kilometre hıza çıkabilir ve hatta güneş sisteminden uçabilir. GAC Mitsubishi, bu sürekli hızlanan tavrıyla otomobil pazarının soğuk kışıyla karşı karşıya. 2019 yılında hizmet ve pazarlama açısından GAC Mitsubishi büyük bir hamle yapmasa da sessizce hızlanıyor.
2019'un ilk yarısında GAC Mitsubishi SSI (Satış Memnuniyeti) ve CSI (Müşteri Memnuniyeti) otomobil pazarında 11'e ve 9'a yükseldi ve sıralamaları sırasıyla 2 ve 4 yükseldi;
Bu yıl GAC Mitsubishi, "Kraliçe Günü", "520" İtiraf Günü, "618" Alışveriş Festivali, GAC Mitsubishinin Yıldönümü ve "Çift 11" Alışveriş Festivali gibi çeşitli özel etkinlikler başlattı. Refah "hayranları tercih etmeye" gelir;
GAC Mitsubishi, "Kalbe Giren Ses" ten "Testin iyi olup olmaması önemli değil" ve "Extreme Challenge" a kadar geçen yıl birçok IP ile işbirliği yaptı ve reklamların yerleştirilmesinde basit ve kaba zor yerleştirmeden değiştirerek yenilikler yaptı. Bunun yerine, modelin özelliklerini programın konumlandırmasıyla yakından bütünleştirir.
Ayrıca bu yıl, GAC Mitsubishi Changsha Maratonu'na sponsor oldu ve moda sporları temsilcisi Yige'i resmi rehberli araç ve çalışma aracı olarak kullandı ve on binlerce maraton katılımcısının aynı alanda yarışmasına öncülük etti. Mitsubishi markasını doğal olarak uygulamaya ek olarak Sportmenlik ruhu dünyaya şunu da açıklıyor: Otomobil pazarındaki düşüşle karşı karşıya kalan GAC Mitsubishi, koşmayı kolayca bırakmayacak ...
GAC Mitsubishi'nin en son planına göre, 2023 yılına kadar GAC Mitsubishi her yıl 2-3 yeni model (facelift dahil) ve 5 yıl içinde Çin'de 3 yeni enerji modeli piyasaya sürecek.Gelecekte Mitsubishi tarafından geliştirilen daha fazla yeni model tanıtılacak. Enerji araçları. GAC Mitsubishi'nin mevcut ürün yelpazesine göre, Outlander ve Yige'nin en azından yeni modelleri önümüzdeki yıl piyasaya sürülecek ve yerli hayranlar tarafından uzun süredir beklenen plug-in hibrit SUV ürünü Outlander PHEV'in de 2020'de Çin'e inmesi bekleniyor.
2019 yılında GAC Mitsubishi, daha uygun maliyetli ürünler, daha iyi bir hizmet sistemi, daha genç bir marka imajı ve daha uzun vadeli bir geliştirme planı oluşturdu. Yeni bir çağ açmak üzere olan 2020 karşısında otomobil pazarındaki düşüşün durması bekleniyor. İstikrar anında yeterli güce ve güvene sahip olan GAC Mitsubishi, daha istikrarlı bir tavırla kriz ve zorluklarla kesinlikle yüzleşecek ve daha iyi sonuçlar elde edecektir.
