Tandian ortak girişim kompakt SUV: Kış bu yılın başlarında geliyor, SUV korkmuyor
Geriye dönüp baktıktan sonra 2018'de fazla bir şey kalmadığını fark ettim. Çin otomobil pazarı nihayet kışın gelişiyle soluk aldı ve pazar büyüme oranı büyük ölçüde yavaşladı. Bunların arasında, son yıllardaki en güçlü büyüme oranına sahip SUV pazarı da bir istisna değildir.Aylık satış hacmi 10.000'in üzerinde olan SUV'ler şimdi, hatta bazıları beş veya altı binin altında olmak üzere uçurumun eşiğine geldi.
Dongfeng Honda'nın satış hacmi önemli ölçüde negatif bir büyüme kaydetti: Ekim makyajı ile satış hacmi 17.000 adede dönmüş olsa da, değişimini yeni tamamlayan CR-V'nin satış hacmi, geçmiş borçlar nedeniyle bu yıl 100.000 adedi aştı. Aynısı başka bir Japon kompakt SUV-FAW Toyota Rongfang için de geçerli.İsim değişikliği, Çinli tüketiciler için onu daha erişilebilir hale getirmedi, ancak aylık 10.000 araçlık satışını zar zor dengeledi.
Karşılaştırma için, örneğin, geçtiğimiz Kasım ayında Dongfeng Nissan X-Trail,% 6,2'lik bir büyümeyi sürdürdü ve 18.428 adede ulaştı; bu, genel perakende pazarı çift haneli düştüğünde özellikle nadirdir. Nitekim bu yılın 11 ayında Dongfeng Nissan X-Trail, geçen yılın toplam tutarını geçen% 12,4 artışla toplam 183.300 araç sattı.
Deneyimli Japon kompakt SUV'leri neden satışta yollarını ayırıyor? Jiashipai, cevabı bulmak için Dongfeng Nissan, Dongfeng Honda ve FAW Toyota bayilerini ziyaret ederek, birinci hat terminal pazarı ile doğrudan temas yoluyla pazarın yönünü görmek için.
İlk durak Dongfeng Nissanın 4S mağazası. Burada, Qijun'un insanlar tarafından tanınmasının nedenini, yani pazardaki değişiklikleri takip etmek ve ürün stratejisini hızla ayarlamak için çabucak bulabiliriz. Özetle, 2019 Qijun, sınıfındaki en istikrarlı ve uygun maliyetli seçimdir. Yıl modelinin konfigürasyon detaylarının ayarlanmasında, tüketiciler Qijun'un nezaketini kolayca algılayabilir ve tüketicilere paranın karşılığını verme hissi verir.
Mağazada sergilenen araba ana konfigürasyondur. 196.800 yuan resmi rehber fiyatına sahip konforlu model, otomobil serisinin ortasına aittir. Orijinal olarak geniş alanlı panoramik bir sunroof; tam deri + elektrikli ayarlanabilir koltuklar; anahtarsız giriş + tek tuşla çalıştırma; hız sabitleyici vb. Bekle, bu 200.000 içinde çok pratik bir konfigürasyon. Ancak önceki modellere kıyasla 2019 konfor modeline çok sayıda yeni konfigürasyon eklenmiş olup, elektronik el freni, geri vites uyarı sistemi, şerit değiştirme kör bölge uyarı sistemi, şeritten ayrılma uyarı sistemi ve lastik basıncı izleme gibi aktif güvenlik konfigürasyonları sağlanmıştır. Konfor konfigürasyonu ayrıca D tipi çok işlevli deri direksiyon simidi, çift bölgeli bağımsız otomatik klima ve elektrikli sürücü koltuğu ekler. Aynı seviyede ortak girişim SUV'a bakıldığında, bu kadar uygun maliyetli bir ortak girişim SUV bulmak zor. Son derece rekabetçi kompakt SUV pazarında Dongfeng Nissan, tüketicilerin ihtiyaçlarını dinleyebiliyor ve X-Trail'e olumlu yanıt verebiliyor.
Aynı zamanda Dongfeng Nissan bayisinin satış personeli de bize Xtreme'nin tüm renklerinin isteğe bağlı olduğunu söyledi. 4S mağazasında stok bulunmasa bile indirimi devam ettirebilir ve aracı bir ay içinde teslim edebilir. Yalnızca konfigürasyon tablosunda bulunan en düşük konfigürasyonla tam bir tezat içindedir.
Elbette Dongfeng Nissan'ın satış personeli, bazı tüketicilerin hassas Qijun CVT sorununu yüksek hızda atlatmadı, bunun söylentilere göre bir iletim sorunu değil, vücut konfor modülünün hassasiyet sorunu olduğunu söyledi. Yükseltme çözümü bir arıza değildir.
Satış temsilcisi ayrıca 2019 Qijun'un diğer ortak girişim kompakt SUV'lere göre bir avantajını da açıkladı - şu anda piyasada bulunan yeni modeller ülke çapında Ulusal VI emisyon standartlarıyla donatılmıştır! Toyota RAV4, Honda CR-V, Jeep Free Light ve hatta Volkswagen Exploration gibi diğer otomobil serilerinde bu ayrıntıya ulaşılamamakta, bunlar hala ulusal beş emisyon standardıdır ve aynı anda en fazla iki emisyon standardı satılmaktadır. Çin pazarının arka planı, ayrıntıların zenginliği ve mükemmelliği için bu tür bir destek, insanları son derece rahat hissettiriyor, belki de Dongfeng Nissan'ın başarı merdivenlerinden biri.
Dongfeng Honda'ya geçiş yapan CR-V, geçen yılın aynı dönemindeki 160.000'e kıyasla bu yıl yalnızca 100.000 adet sattı. Yeni CR-V'nin Ekim ayı başında piyasaya sürülmesiyle Dongfeng Honda bayileri de pazar hissini yeniden kazanmayı umuyor.Ancak 2019 X-Trail'in yükseltilmesi, aynı dönemde piyasaya sürülecek olan CR-V üzerinde şüphesiz büyük bir baskı oluşturacak.
Ziyaret ettiğimiz Dongfeng Honda bayisinde, gösteri arabası bayiler tarafından daha "üst düzey" bir ürün olarak görülen CR-V hibrit bir modeldi. Mağaza keşfimiz sürecinde, Dongfeng Honda bayileri bizimle iletişim kurmak için sadece "bir dakika" kullandılar ve 192.800 yuan kılavuz fiyatı olan CR-V şehir versiyonunun fiyat indiriminin yaklaşık 10.000 yuan olduğunu bildirdi. hakkında. Bu karşılaştırmada CR-V ve X-Trail arasındaki değer farkı hala çok açık.İkisinin rehber fiyatları benzer olsa da X-Trail'in konfigürasyon seviyesinde daha fazla birleştirme yardımı, geri dönüş uyarı sistemi, şeritten ayrılma uyarısı, deri direksiyon simidi, deri koltuk vb. Daha gelişmiş yapılandırma. Diğer bir deyişle, kılavuz fiyatı 190.000 yuan olan model dikkate alınmasa bile, CR-V'nin konfigürasyonu Qijun'dan çok daha düşüktür.
Tabii ki, otomobil web sitesindeki sorgudan da gördük ki, yüksek derecede dikkat çeken 2019 CR-V otomobil, orijinal 179.800 yuan fiyat teklifine göre yaklaşık 170.000 yuan'a ulaşabilen giriş seviyesi iki tekerlekten çekişli bir konfor modeli. Tüm serideki en uygun maliyetli olanıdır.
FAW Toyota'nın bayiliğine girdiğimizde, ana ürünleri, en düşük ikinci model olan ve aynı zamanda 2019 modelleri arasında en çok endişelenen RAV4'ün öncü versiyonuydu. Ancak haberimizden sonra FAW Toyota, yeni otomobiller için sadece birkaç bin indirim olduğunu buldu.Konfigürasyon Qijun'dan daha düşük olduğunda, sebepsiz yere fiyat 10.000'den fazla. Belki de 4S mağazaları, orijinal fabrika konfigürasyonunun çok düşük olduğunu düşünüyor, bu yüzden deri koltuklar ve dış çeperler taktılar, ancak bu konfigürasyonları primleri ve karları artırmak için bir araç olarak kullanıyorlar.
2019 X-Trail
2019 Toyota RAV4
2019 X-Trail elektronik el freni kullanıyor.Geçmişte X-Trail bir ayak freniydi. Buna karşılık, aynı zamanda 2019 modeli olan Toyota RAV4, hala mekanik bir el freni.
Aynı zamanda mevcut en sıcak Tanyue'yi de görmek için uğradık.Sonuç olarak satış personeli tarafından alınmadan önce 15 dakika bekledik.Sonra 219.800 arabanın 6000 yuan indirimine sahip olduğu ve üç yıl faizsiz yapmak istiyorsak sadece peşinat + iniş fiyatı olduğu söylendi. 160.000 yuan'a mal oluyor ve bu neredeyse bir Japon SUV'sinin çıplak fiyatı.
Yalnızca yazar, Jeep tarafından mağazayı ilk kez ziyaret ettiğinde, satış personeli doğrudan yaklaşık 45.000 yuan indirim verdi. Elbette bunun sebebi yeni ve eski modellerin Free Light tarafından teslim edilmek üzere olmasıdır. Orta vadede yenilenen Free Light resmi olarak yıl sonunda piyasaya sürülecek.Bu nedenle satıcılar bir yandan eski modelleri temizliyor, diğer yandan da yeni arabalara olan ilgiyi çekiyorlar. grubu. Jeep'in satışları açısından bakıldığında, yeni modellerin rakipleri yine de Volkswagen'in Tanyue ve Tiguan L'sini hedef almalı ve 200.000 yuan'ın üzerindeki pazara odaklanmalıdır.
Resmi sonuca götürmek:
Bu kış çok erken geldi ve yarım ay önceki Guangzhou Otomobil Fuarı "sıcak" konusundaki son algımızdı. Gelecekte, Çin'in otomobil pazarı daha da ağırlaşacak, bu ortamda nasıl hayatta kalınır ve bu kışın hayatta kalmak için nasıl bir duruş görülecektir. Pazar zayıfladığında marka primleri ve olgun ürünler, tüketicilerin tercih etmeye daha istekli olduğu ürünler haline geldi.
İnsanlar bir ortak girişim SUV satın almak istediklerinde, İnternet'teki bilgiler ve açıklamalar tüm gerçekler değildir ve bilgi ne kadar kapsamlı olursa olsun, bakış açısı ne kadar keskin olursa olsun, insanlar 4S mağazasına gitmeli, aslında gerçek arabayı görmeli ve fiyatı tartıştıktan sonra Tam bir sonuç çıkarmak için. SUV endüstrisinin kazanan generali Dongfeng Nissan Qijun için ürünün kapsamlılığı en büyük şansı ... Ulusal Altıncı Standart; elektronik el freni; yüksek maliyet performansı ... Bu detaylar birlikte Qijun'un cazibesini ve Qijun'un güçlü ürün gücünü oluşturuyor. Onaylanan. Jiashipai, Qijunun istikrarlı yükselişinin esasen bu ürünün her zaman çok yüksek bir ürün gücünü korumasından ve aynı zamanda pazar ihtiyaçlarına cevap vermede çok aktif olmasından kaynaklandığına inanıyor. Bu güç ve tutum, iyi günlerde büyük başarılar elde etmesini sağladı. Koşu pazarında da pozisyonlarını stabilize edebilir.
Metin |
Resim | Yishan
