Arrizo GX'in satışları her geçen ay artıyor ve küçük değişiklikler spor potansiyelini canlandırıyor!
Arrizo GX, önceki Chery tasarım dilini alt üst eden bir sedandır.Geçen yıl Ağustos ayında piyasaya sürüldü.Ağızdan fermantasyonla satışlar da aydan aya arttı.Mart ayında satışlar 5.600'e ulaştı çünkü bu otomobil 1.5T motorla donatıldı. 9 saniyede 100 kilometre hızlanma, bu kadar çok kişi satın aldıktan sonra az ya da çok değişiklik yapacak, farklı görünmek için, 9 saniyenin hızlı olmadığını düşünüyorsanız aynı seviyedeki ürünlerin performansına bakabilirsiniz.
Arrizo GX'in ön yüz tasarımı daha abartılı.Hava giriş ızgarası X şeklinde ve farlar daha keskin tasarlandı.Bumerang olarak bilinen dönüş sinyali çok karakteristiktir.LED gündüz farları tüm sistemler için standart donanımdır. Solda ve sağda.
Yandaki GX tasarımının ağırlık merkezi öne doğru kaydırılarak aracın ön kısmının alçak ve park alanının yüksek olduğu görülüyor.Bu aynı zamanda hareket hissini de vurgulamak içindir.Bu arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4710/1825/1490 mm ve dingil mesafesi 2670 mm'dir. Daha büyük boyuttadır, dingil mesafesi normal seviyededir ve sahibinin 17 inçlik jantlarına kırmızı etiketler yapıştırılmıştır, bu da onları daha sportif hale getirir.
Ayrıca spor duygusunu vurgulamak için sahibi GX'e tek taraflı çift çıkışlı egzoz dekorasyonu ekledi.Alt kısmı kırmızı dekoratif şeritle yapıştırılmış ve küçük arka kanat da sarılmış, sahibinin bu otomobili sevdiği görülebiliyor.
Dikkatli araç sahipleri, kapıya dikkatlice GX kırmızı çıkartmaları yapıştırmak, pedalın başlangıcına kırmızı dekoratif şeritler vb. GX için "tam bir sağlık bakımı seti" oluşturmamışlardır.
Arrizo GX'in iç mekanı bilim ve teknoloji duygusuna sahiptir, çünkü gösterge paneli, merkezi kontrol ekranı ve işletim dokunmatik ekranı dahil olmak üzere üç LCD ekran çok popülerdir. Araba ayrıca erişilebilecek yumuşak malzemelere sarılmış ve koltuk da sarmak için iyi olan deriden yapılmış.
Çok işlevli direksiyon simidi de kırmızı renkte dekore edilmiştir ve gösterge paneli zengin ekran içeriğine sahip 7 inç geniş bir ekrandır ve navigasyon bilgilerini ve lastik basıncı izlemeyi yansıtabilir.
Aslında editör, tekerleklerin dekorasyonunun tamamen gereksiz olduğunu düşünüyor Mevcut tekerleklerin hepsi iki renkli tasarım, ki bu zaten çok iyi.
Vites kutusu konumunun dekorasyonu da göz ardı edilmemiştir.Sahibinin dekorasyonu da ağırlıklı olarak kırmızı renktedir.Gidon, spor modu ve ekonomik modu ile geleneksel bir tasarımdır.
Arrizo GX'in merkezi kontrol ekranı 9 inç gömülüdür, Lion Zhiyun multimedya sistemi ile donatılmıştır, çok sayıda Baidu uygulaması ve APP ile entegre edilmiştir ve 4G ve ses kontrolünü destekler.
Klima kontrolü dokunmaya duyarlı bir panel kullanır, görsel efekt çok gelişmiştir ve ekran nispeten nettir.
Arrizo GX, maksimum 147 beygir gücü ve 210 Nm tepe torku ile 1.5T turboşarjlı bir motorla çalışıyor. Wanliyang'ın simüle edilmiş 9 vitesli CVT şanzımanı maksimum 250Nm torku destekler.Arabanın ölçülen sonucu 9 saniyedir, bu hala çok geri itilir ve genel yakıt tüketimi temelde 7 civarındadır.
sonuç olarak
Arrizo GX giderek tüketiciler tarafından tanındı ve modifiye parçaları satın almak da kolay.Kalıp fabrikasının da modifiye parçaların seri üretimine geçtiğine ve küçük değişiklikler yapıldığına inanıyorum.Yazsanız, modifikasyonun zamanla kaybolacağına inanıyorum. faiz.
