Yeni arabaların ilk on işkencesi ile karşı karşıya kalan Li, her şeye yanıt vermek istiyor: araba üretme yeterliliği "tamamlandı"!
Araba malzemesi (halka açık numara: chedongxi) metni | Xiaohan
18 Ekim akşamı, Chehejia ikinci ve ilk gişe rekorları kıran ürünü Ideal Manufacturing ONE'ı Pekin'de resmi olarak piyasaya sürdü ve dış dünyadan büyük ilgi gördü.
ONE konferans sitesi
ONE, 40.5kWh lityum pil paketi ve menzil genişletici olarak bir benzinli motorla donatılmış 7 koltuklu, genişletilmiş menzilli bir elektrikli SUV (REEV hibrit). Motor maksimum 326 beygir gücü ve maksimum 530 Nm torka sahiptir. Hızlanma süresi 100 kilometreden azdır. 6.5 saniye.
BİR
Bu güç seviyesi altında, ONE 180 kilometrelik saf elektrikli kapsamlı bir menzile, 700 kilometreden fazla genişletilmiş bir menzile ve 1.000 kilometreden fazla kentsel çalışma koşullarına sahiptir.
Dün geceki basın toplantısında, Che Hejia'nın kurucusu Li Xiang, aracın gücünü, maliyetini ve zekasını yalnızca kısaca tanıttı. Dış dünyayı büyük ölçüde ilgilendiren birkaç anahtar soruya henüz yanıt vermedi:
1. Che Hejia, uzun menzilli elektrikli araçlar üretmekte neden tek başına çalışıyor?
2. Uzun menzilli elektrikli araçlar sorunu nasıl çözülür?
3. Chehejia üretim problemlerini nasıl çözer?
4. Che Hejia, Pekin'in yeni enerji lisansı politikasını nasıl görüyor?
Bu sabah Che Hejia'nın kurucusu Li Xiang, Ideal Smart Manufacturing'in ürün lideri Zhang Xiao ve İstihbarat ve Sistemlerden sorumlu başkan yardımcısı Fan Haoyu tekrar paylaştı ve Che Dongxi ve diğer medyadan yukarıdaki temel konuları tartışmak için röportajları kabul etti. Cevaplandı.
İlginç olan, Ideal Manufacturing ONE'ın çok ilgi çekmesi ve Li Xiang'ın dün gece çok fazla ayrıntı vermemesi, bugünün röportajı son derece sıcaktı ve birçok muhabirin Li Xiang'ı takip eden çok sayıda sorusu vardı. Düzeni sağlamak için muhabirleri rahatsız etmek zorunda kalmaya "işkence" denir.
Soldan sağa, Zhang Xiao, Fan Haoyu ve Li Xiang
