MH370'in kaybı yine şaşırtıcı bir sırrı ortaya çıkarıyor: Kaptan kasıtlı olarak 154 Çinli'yi mi öldürdü?
Dört yıl önce 8 Mart 2014'te Malezya'nın Kuala Lumpur kentinden Pekin, Çin'e uçan MH370 yolcu uçağı, yolcu uçağının bağlantısını kaybettiğinde dünyaca ünlü bir zaman haline gelen uçuş sırasında kayboldu. MH370'in gizemi çözülmedi. Şimdi, dünyaca ünlü havacılık uzmanları, MH370'in ortadan kaybolmasının aslında bir dizi insan yapımı ve kasıtlı suç eylemi olduğuna işaret ediyor.
Son zamanlarda, uluslararası üne sahip bir grup havacılık uzmanı, Avustralya'daki bir programda uçuşun son anlarında MH370'in çeşitli ayrıntılarını ortaya çıkardı ve ifşa etti. Ahmed Shah sorumludur. Oybirliğiyle pilotun "intihar" olduğuna karar verdiler ve pilotun "kaybolması" için olabildiğince uzağa götürüldü.
Kanada Ulaşım Güvenliği Komisyonu'nun eski kıdemli bir araştırmacısı ve kıdemli hava kazası araştırmacısı Larry Vance, programda uçağa ne olduğunu bildiğine inandığını söyledi. Kaptanın "intihara meyilli davranışı" da gemideki diğer insanları öldürdü ve bunu kasıtlı olarak yaptı. MH370'i önceden belirlediği bir yere götürdü ve oraya getirmesi 6 saat sürdü.
Avustralya Ulaştırma Güvenliği İdaresi'nin eski başkanı Martin Dolan, bunun iyi düşünülmüş bir plan olduğunu ve uçağın rota boyunca radarlardan akıllıca kaçınması nedeniyle kaptanın uzun süredir plan yaptığını sözlerine ekledi. Boeing 777 pilotu ve eğitmeni Simon Hardy, Kaptan Zahari'nin Malezya ve Tayland'ın askeri radarlarından gelen uçakları önlemek için Malezya ile Tayland arasındaki sınır boyunca sürekli olarak bu iki ülkenin hava sahasına girip çıktığını söyledi. Bu nedenle iki ülkenin askeri radarları, yolcu uçağının nerede olduğunu bulamadı. Hardy, bir dizi uçuş simülasyonu aracılığıyla bunun kapsamlı ve doğru bir uçuş planı olduğunu ve bu nedenle ordunun uçağı tespit edip engellemediğini söyledi.
MH370'in gerçek uçuş planını yeniden oluşturduktan sonra Hardy, şaşırtıcı bir keşif yaptı: Uçak tuhafken neden Penang'ın üzerinden uçtu? Hardy, gizli gerçekleri ve herhangi bir teknik neden olup olmadığını uzun süre düşündü. Son olarak Hardy, kaptanın intihar etmeden önceki son tören olduğunu açıkladı: Penang kaptanın memleketi ve kaptanın şu anda memleketine "duygusal veda" sı olabilir. Bundan sonra, uçak radardan kayboldu ve bilinmeyen Güney Hint Okyanusu'na uçtu.
Avustralya Ulaşım Güvenliği İdaresi'nin eski başkanı Martin Dolan, teknisyenleri 120.000 kilometre karelik denizde kayıp uçağı aramak için iki yıl geçirmeye yönlendirdi. Arama alanı, kontrolsüz bir "ölüm düşüşü" olan MH370'in havadan dik bir şekilde düştüğü varsayımına dayanmaktadır. Ancak, bu yaklaşım tartışmalıydı çünkü havacılık uzmanları uçağın kontrolünün hala bilinmediğine inanıyor Kıdemli hava kazası araştırmacısı Larry Vance, uçağın hala sağlam olma ihtimalinin yüksek olduğuna inanıyor. Dolan gösteride yanlış arama önceliğini seçtiklerini itiraf etti.
Bu hala dünya havacılık tarihinin en büyük gizemi Gemide, Çin ana karasından 153 ve Tayvan'dan 1 yolcu olmak üzere 239 kişi var. 239 kişilik bu aile için kimse yakınlarına ne olduğunu cevaplamadı, hala uçağın enkazını bulmak gerekiyor. Çünkü o uçakta hala ne olduğunu bilmesi gereken insanlar var.
