300.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata satın alınabilen Land Rover, netizenler: açıkça görün, bu minimum değil
Chery ve Jaguar Land Rover ortak girişiminden sonra yurt içinde üretilen ikinci Land Rover modeli olarak, Shenxing'in ailedeki diğer modellere göre daha düşük bir eşik değerine sahip olduğu ve aynı zamanda pazar terminallerinde yapılan önemli indirimler sayesinde iç pazarda mevcut en ucuz model haline geldiği görüldü. Land Rover arabaları; özellikle 200PS ile minimum versiyon, terminal fiyatı bir zamanlar yaklaşık 260.000 yuan'a düştü, bu aynı fiyattaki sıradan ortak girişim marka modelleri üzerinde büyük bir etkiye sahip, ancak minimum konfigürasyon genellikle mevcut arabaların olmaması durumunda. Öyleyse bugün, ikinci düşük 240 PS PURE sürümüne bir göz atalım. Tam hat 240 PS giriş modeli olarak, üreticinin kılavuz fiyatı 365.800 yuan ve bazı pazar terminallerinde 90.000 yuan'dan fazla indirim var. Nasıl performans gösterdiğine bir göz atalım.
Görünüş olarak Shenxing'in orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırıldığı görüldü.Vücut genel şekli tam ve yuvarlak, detaylarda Land Rover ailesinin birçok klasik unsurunu kullanıyor.Çok bariz marka özelliklerine sahip ancak Range Rover modellerine göre biraz daha şık olacak. Sonuçta aşağılık, arabanın konumu genel hanehalklarına karşı daha önyargılı. Arabanın ön kısmı hafifçe öne doğru eğiliyor ve ağabeyi Range Rover kadar uzun ve heybetli görünmüyor.İstiridye şeklindeki kapak, kabine su damlamasını önleyebilir.Orta kısımdaki KEŞİF, modelin kimliğini göstermek için kullanılır; orta ızgara ve farlar geçişli bir desen oluşturur. Ön yüzün görsel genişliği belli bir dereceye kadar genişletilmiştir Orta ağın içindeki iki sağlam gümüş-gri oyuk tekerlek özellikle güçlüdür.Aşağıdaki ince hava giriş tasarımı, ön yüzün daha katmanlı görünmesini sağlar. .
Farların şekli, hafif bir gömme etkisiyle orta ızgaranın ve otomobilin ön kısmının genel hatları ile koordine edilmiştir.Lamba boşluğunun içi karartılmıştır. Halka şeklindeki gündüz çalışan hafif kemer ve iç ön dönüş sinyal lambası daha canlı bir aydınlatma etkisine sahiptir. Çok ayırt edici; uzak ve yakın tüm ışın gruplarında kullanılan xenon ışık kaynağı, otomatik far, far temizleme, gecikmeli kapanma gibi işlevlerle donatılmıştır. Alt ızgara geleneksel bir tarzda ve geniş ön siyah çerçeve, ön yüzü daha eğilimli hale getiriyor.Tüm sistem, standart olarak LED ışık kaynaklarına sahip ön sis farlarıyla donatılmıştır.
Vücudun yan tarafında, 7 kişilik yerleşim düzeninin gereksinimlerini karşılamak için, Shenxing'in özellikle geniş ve arkada dolu olduğu görülebilir.Vücudun genel ana hatları apaçık bir pratik yönelimdir ve modifikasyonun detayları onu daha dokulu gösterir; vücut ne kadar kullanmaz Ön çamurluk dekorasyonundan uzanan içbükey bir bel çizgisi olan karmaşık bel çizgisi dekorasyonu, ön ve arka kapı kollarından arka lambaların yakınına kadar uzanır, hafif bir hiyerarşi duygusu oluşturur; yan camlar boyunca parlak siyah kenarlıklar C gövdesinden geçer. Sütunlar, arka tavan spoyleri ile bağlantılı ve aynı parlak siyaha boyanmış gövdenin D sütunları bazı yüzer tavan efektleri getiriyor. Siyah dikiz aynası kabuğu, elektrikli ayar ve ısıtma işlevlerini destekleyen bir LED dönüş sinyali kayışını entegre eder; sadece 200PS ve 240PS giriş sürümlerinde anahtarsız giriş bulunmaz, ancak neyse ki, tüm arabalarda anahtarsız çalıştırma sistemi bulunur.
Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4599/1894 / 1724mm, dingil mesafesi 2741mm, minimum yerden yükseklik 212mm ve boş ağırlık 1990kg; model 18 inç alüminyum alaşım jantlar, gümüş çok kollu stil sade atmosfer, lastikler Pirelli SCORPION four seasons serisine uygun , Teknik özellik 235/60 R18'dir ve lastik basıncı görüntüleme işlevi araçta standarttır.
Aracın arka kısmı, özellikle her iki taraftaki çıkıntılı arka tekerlek bombeleri, aracın arkasına bir kas dokunuşu katan, nispeten güçlü görünüyor.Dar bagaj kapağı tasarımıyla, görsel efekt son derece sağlam ve ağır. Tavan spoylerinin kenarı parlak siyaha boyanmış, orta kısım yüksek konumlu fren lambalarıyla entegre edilmiş, arka lambalar da siyah çerçevelerle çevrilidir ve orta kısım yatay siyah bir kaplama ile bağlanmıştır Arka farların iç yapısı farları yansıtır. Parlak olduktan sonra yüksek derecede tanınırlığa sahiptir. Aracın alt kısmında ayrıca, orta büyüklükte bir SUV'nin konumlandırılmasıyla daha uyumlu olan, her iki tarafta toplam iki egzoz düzenine sahip geniş bir siyah çevre alanı kullanılır; model, ön ve arka ters radar ve ters görüntü fonksiyonları ile donatılmıştır.
İç mekan açısından, mevcut model, Shenxing arabasının iç kısmının, bugünün yeni Range Rover modelinden biraz daha eski olan, hala önceki aile tarzı tasarım olduğunu buldu; Arabada, mevcut aileye kıyasla yeni olan birçok fiziksel düğme var. Çift ekran stili, neyse ki iyi pratik performansı hesaba katarsak, oldukça mekanik görünüyor. Orta konsolun şekli yatay ve dikeydir, görsel efekt oldukça sakin ve ölçülüdür ve iyi bir katmanlama hissine sahiptir.Panel kısmı, detaylarda krom kaplama, genel işçilik ve doku ile çift dikiş işlemeli süslemeyle desteklenen yumuşak malzemeyle sarılmıştır. Lüks bir otomobilin performansına uygun.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi düzgün bir şekilde şekillendirilmiştir.Her iki taraftaki düzgün simetrik düğmeler, sürüş bilgisayarı, Bluetooth sesi, hız sabitleyici, multimedya ayarı vb. İşlevlerden sorumludur; kavrama deri ile sarılır ve arka, vites değiştirme kulakçıkları ile donatılmıştır.Direksiyon simidi, manuel dördü destekler Ayarlamak. Gösterge paneli, ortada 5 inç renkli sürüş bilgisayarı ekranı bulunan namlu tipi mekanik bir ibre kadranıdır.Siyah arka planda beyaz kadran stili okuma sezgisel ve nettir.Orta ekran zengin sürüş ve multimedya bilgilerini görüntüleyebilir. Aktif ve pasif güvenlik ekipmanları açısından, minimum 200PS versiyonu dışındaki tüm sistemler şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma yardımı ve yorgunluk sürüş komutları gibi yardımcı fonksiyonlarla donatılmıştır.
Merkezi kontrol bölümünde, tüm sistemler 8 inçlik hücre içi dokunmatik LCD ekran ile donatılmıştır ve ekranın her iki tarafında ortak işlev değiştirme düğmeleri tutulur.İki düşük profilli model GPS navigasyonu ile donatılmamıştır.Neyse ki, yol kurtarma çağrılarını, Bluetooth telefonlarını ve diğer pratik işlevleri destekler. Özellikleri. Ön sıra çift sıcaklık bölgeli otomatik klima paneli, kullanışlı ve kullanımı kolay ve iyi bir doku geri bildirimine sahip büyük boyutlu üç düğme ve düğmenin bir kombinasyonudur.PM2.5 filtre cihazı arabada standarttır. Gövde konfigürasyonu açısından, tüm sistem elektronik el freni, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım, dik yokuş iniş, motor çalıştırma ve durdurma ve beş sürüş modu değiştirme gibi birçok fonksiyonla standart olarak gelir.
Arabadaki koltuğun yüzeyi deri ve kumaş karışımıdır.Koltuk minderi ile sırtlık arasındaki kumaş malzeme belirli bir kaymayı önleme ve nefes alabilirlik etkisi sağlayabilir. Koltuk şekli geniş ve doludur ve iç dolgusu nispeten kalındır; ön yolcu ve yolcu koltukları çok yönlü elektrik gücünü destekler 2 yönlü yükseklik ve 4 yönlü bel desteği dahil ayar. Gerçek atış modeli beş kişilik bir düzene sahip, arka koltuklar ön tasarım stilini sürdürüyor ve zeminin ortasındaki hafif çıkıntı konfor üzerinde çok az etkiye sahip; arka koltuklar, bardak tutucular ve klima çıkışları ile merkezi kolçaklar gibi pratik konfigürasyonlar sunuyor. . Tüm modeller geniş panoramik sunroof ile donatılmıştır.Maalesef açılma işlevini desteklemiyor; bagajın geleneksel hacmi 981L'ye ulaşıyor ve arka koltukların arkalığı orantılı olarak katlanabiliyor ve maksimum 1698L'ye kadar genişletilebiliyor.Tüm sistemde sadece iki model var. Donanımlı modellerde bagajda elektrikli bir bagaj kapağı bulunmaz.
Güç açısından, 2019 Land Rover Discovery Shenxing, her ikisi de Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 2.0T yüksek ve düşük güçlü motorlarla donatılmıştır; bunların arasında, 240PS'de kullanılan 2.0T yüksek güçlü motor, maksimum 177kW / 241Ps güce, maksimum 340Nm torka ve 9 ileri bir kılavuza sahiptir. Entegre vites kutusu ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi; süspansiyon yapısı MacPherson, arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
