V6 çift turboşarjlı motor + quattro tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ile donatılmış bu Audi RS5 rüzgarı çekmeye yetecek mi?
Mercedes-Benz AMG ve BMW M ile aynı adı taşıyan Audi RS serisi modelleri olarak yaygın olarak görülen S serisinden farklıdır.S4 ve S6 gibi modeller orijinal A4 ve A6'ya dayanmaktadır. Güçlendirildikten sonra, yine aynı ürün serisine aittirler RS serisi modeller Audi'nin profesyonel performans departmanı Quattro tarafından yapılmıştır.S serisi ile karşılaştırıldığında daha yüksek bir konumlandırmaya sahiptirler ve Audi markasının temsili otomobil serisi haline gelirler. Bugün, geçen yıl Çin'de resmi olarak piyasaya sürülen 2019 Audi RS52.9T Coupe'yi tanıtacağım. İnternetteki yaygın RS6 ve RS4 seyahat versiyonları ile karşılaştırıldığında, iki kapılı, geniş arkası kaymalı RS5 Coupe daha güçlüdür. İnsanların yüksek performanslı bir coupe anlayışına uygun; model üreticisinin rehberlik fiyatı 869.800 yuan, nasıl performans gösterdiğini görelim.
Görünüm açısından mevcut RS5 Coupe, iki kapılı, dört koltuklu, sert üst, orta boy bir spor otomobil olarak konumlandırılmıştır.Vücudun geniş spor paketi, ısı yayma ve rüzgar direncini optimize etme rolünü oynar.Aynı zamanda, gövdenin olağanüstü derecede alçak ve dinamik görünmesini sağlayarak güçlü bir performans aralığı sağlar. çocuk. Arabanın ön kısmı daha konsantre bir görüş hattına sahiptir. Kaputun üstündeki bir dizi yükseltilmiş nervür, ön yüz pozisyonuna doğru birleşir ve bu da biraz keskin bir ön kafa duruşunu gösterir; aile tarzı altıgen geniş ağızlı ızgara kaplamayı kaplar Ön yüz alanının çoğu, çevreleyen gümüş çerçevenin altında Audi quattro logosuyla işaretlenmiştir ve logonun sağ tarafındaki RS5 logosu, modelin iyi kimliğini vurgular; merkezi ızgaranın iç kısmı, genel bir spor otomobil olan yoğun, parlak siyah bir petek ağ yapısıdır. Yaygın uygulama.
Farlar daha keskin bir şekle sahiptir ve orta ızgaranın ve arabanın ön kısmının genel hatları ile koordine edilmiştir.İki ucun kenarlarına dikkatlice bakın ve hava akışının yönlendirilmesinde de rol oynayabilecek bir hava kanalları bölümü de tasarlandı; Audi her zaman bir lamba fabrikası ününe sahip olmuştur. Doğal olarak, mevcut RS5'te cimri olmayacak.Lamba boşluğu karartılmış ve ince gündüz yanan farlar canlı bir aydınlatma etkisine sahip; uzak ve kısa huzmeler matris tipi bir tam LED ışık kaynağı kullanıyor ve otomatik farları destekliyor. , Far temizleme, gecikmeli kapatma ve diğer işlevler. Ön tarafın her iki ucundaki geniş hava kanalları, alttaki geniş çevreleyen krom kaplama ile birleştiğinde, ön tarafın ana cazibesi olan ön tarafa otoriter bir görünüm kazandırıyor.
Gövdenin yan tarafında, RS5 Coupe bir coupe'nin zarif vücut duruşunu tam olarak gösterir ve aynı zamanda Audi markasının olağan tam ve yuvarlak stilini birleştirerek daha zarif görünmesini sağlar; tavan eğrisi B sütununun arkasından aşağı doğru gitmeye başlar. Kuyrukla birlikte geniş bir geri kayma şekli oluşturan geçiş; gövdenin dalgalı yüksek bel çizgisi, farların ucundan arka lambaların yakınına kadar uzanır.Küçük kalın teknik, kapı altındaki geniş içbükey kıvrım işlemiyle uyumludur. İyi şekillendirme etkisi. Kapı panelinin üstündeki dikiz aynasının tasarımı gövdeyi daha ince hale getirebilir. Dikiz aynası kabuğu gümüş rengine boyanmıştır. "Gümüş Audi" aynı zamanda RS serisinin logo öğesidir. Dikiz aynası bir LED sinyal kemerini entegre eder ve elektrik gücünü destekler. Ayarlama, ısıtma, katlama, hafıza, otomatik parlama önleme, vb. Gibi birçok işlev, bir seçenek olarak kapının anahtarsız giriş işlevinin elde edilmesi gerekir ve araç, anahtarsız çalıştırma sistemi ile donatılmıştır.
Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4723/1866/1372 mm, dingil mesafesi 2766 mm ve boş ağırlık 1780 kg; model 19 inç alüminyum alaşımlı jantlar kullanıyor ve parlak gümüş ve siyah kollar dinamik ve modaya uygun, devasa bir havalandırmalı fren diskini ortaya çıkarıyor. , Ekstra güçlü görünüyor ve ayrıca çok sayıda tekerlek stili seçeneği sunuyor; lastikler Continental SportContact 6 serisine uyuyor, teknik özellik 265/35 R19 ve otomobil bir lastik basıncı görüntüleme sistemi ile donatılmış.
Arabanın arka kısmı düz bir tasarıma sahiptir ve daha yatay çizgiler, iyi bir hiyerarşi duygusunun ana hatlarını çizer.Yükselen ördek kuyruğunun iki ucu, belirli bir tasvir edici etki yapan araba gövdesinin bel kısmına bağlanır; arka farların şekli farları yansıtır ve aynı zamanda Ayrıca arabanın arka yüzeyine yüksek derecede uyum sağlar, abajur karartılır ve iç LED ışık şeridi yakıldıktan sonra yüksek derecede tanınır. Aracın arka kısmına yatay bir krom kaplama da eklenmiştir.Her iki ucunda sağlam şekillere sahip iki egzoz borusu vardır, bu da vücudun genel mizacına daha uygundur; model ön ve arka ters radar, ters görüntü ve ters yan uyarı sistemi ile donatılmıştır. .
Mevcut RS5'in iç düzeni normal Audi A5 ile aynıdır.Aradaki fark, ayrıntılara çok sayıda karbon fiber kaplamanın eklenmesi ve süet deri çantadan yapılan RS spor direksiyon simidi ve elektronik vites kolunun daha radikal bir iç atmosfer getirmesidir. Orta konsolun ortasındaki geçiş tipi klima çıkışı, sadece katmanlamada rol oynamakla kalmıyor, aynı zamanda otomobilin içini daha geniş gösteriyor.Genel işçilik ve doku performansı, belirli bir sportiflik ve lüksü göz önünde bulunduruyor.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi süet ile sarılır ve altta RS logosu bulunur.Her iki taraftaki düğmeler ve kollar, sürüş bilgisayarı, Bluetooth sesi ve multimedya ayarlarının işlevlerinden sorumludur. Seyir kontrol sistemi arkadaki ayrı bir kolla; direksiyon simidi ile kontrol edilir. Arka, büyük boyutlu vites değiştirme kulakçıkları ile donatılmıştır ve direksiyon simidi, manuel dört yönlü ayarı destekler. 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, Audi'nin sanal kokpit efekti dediği şeyi elde etmek için sürüş bilgilerini, navigasyon haritalarını, multimedya ve diğer bilgileri görüntülemek için merkezi kontrol sistemiyle bağlantı kurmanın yanı sıra, RS5'in spor özellikleri için ekran stilini de ayarlar. , Model ayrıca HUD baş üstü görüntüleme sistemi, paralel yardım ve yorgunluk sürüş hatırlatıcısı gibi yardımcı işlevlerle donatılmıştır.
Merkezi kontrol bölümünde, model 8,3 inç kayan sıradan bir LCD ekran ile donatılmıştır.Özlü şekil ve dar krom kaplama çerçeve daha atmosferik görünür, ancak ekran dokunma ayarını desteklemez, yalnızca kolun önündeki Audi MMI insan makinesi aracılığıyla Etkileşimli sistem operasyonu; sistem, GPS navigasyonu, yol kurtarma çağrısı, Bluetooth telefonu, CarPlay ve CarLife cep telefonu ara bağlantısı, ses tanıma kontrolü ve araç ağı gibi mevcut ana işlevleri destekler. Ön sırada çift sıcaklık bölgelerine sahip otomatik klima paneli, Audi ailesinin klasik tarzıdır.Büyük boyutlu çift düğme ve metal düğmelerin bir kombinasyonunu kullanır ve ortada, kullanımı daha rahat ve pürüzsüz olan ve iyi doku geri bildirimine sahip geniş bir LCD ekran kullanılır. Gövde konfigürasyonu açısından, elektronik el freni, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım, motor çalıştırma ve durdurma, sürüş modu değiştirme ve değişken direksiyon oranı gibi işlevlerin tümü donatılmıştır.
Çerçevesiz kapı açıldığında, çerçeve dolu ve göz alıcı indeks oldukça yüksek.Arabanın ön sırası entegre spor tarzı koltukları benimsiyor ve her iki uçtaki geniş alanlı çıkıntılı kanatlar gövdeyi daha iyi bir şekilde tutabiliyor. Destek, koltuk yüzeyi deri kaplı, yoğun çizgilerle desteklenmiş, daha dokulu görünüyor; ana ve yardımcı pilotun ön koltuğu, 4 yönlü yükseklik, 4 yönlü bel desteği ve bacak dayanağı ayarı dahil olmak üzere çok yönlü elektrikli ayar ve ısıtma masajı işlevlerini destekler , Ana sürüş konumu ayrıca konum hafızası ekler.
Arka koltuklar, iki kişilik bir yerleşim düzeni kullanarak normal stile geri dönüyor.Arka alan daha kısıtlı olsa da, yine de bardak tutuculu merkezi bir kol dayanağı, ayarlanabilir sıcaklık ve hava hacmine sahip bağımsız klima ve bir güç arayüzü sağlıyor. Ve diğer pratik konfigürasyon. Sınırlı tavan alanıyla sınırlı olan model, geleneksel alanlı bir elektrikli sunroof ile donatılmıştır; bagajın normal hacmi 465L'dir ve arka koltukların arkalıkları, arabadaki pratik alanı daha da genişletmek için orantılı olarak katlanabilir. Bagaj, koltuklarla donatılmıştır. Kolu katlayın.
Güç açısından 2019 Audi RS5 Coupe şu anda Çin'de satışa sunuluyor.Maksimum 331kW / 450Ps güç ve maksimum 600Nm torka sahip 2.9T V6 çift turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Ulusal VI emisyon standartlarını karşılar; 8 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi. Süspansiyon yapısı, süspansiyonun sertliğinin ayarlanmasını destekleyen ön ve arka beş bağlantılı bağımsız bir süspansiyondur.
