Hangzhou Boiler Group, uluslararası siparişleri zamanında teslim etmek için mümkün olan her şeyi yapar ve 300 tonluk "büyük baca" rölesi Myanmar'ı taşır
Bir yandan salgın salgını, bir dizi kontrol önlemi sürekli olarak yükseltildi; diğer yandan Myanmar'da siparişlerin zamanında teslim edilmesini gerektiren "Bir Kuşak ve Bir Yol" işbirliği projesi ... Bu yıl Bahar Şenliği'nde neredeyse imkansız olan sipariş teslim görevini hatırlatan Hangzhou Kazan Group Co., Ltd.'nin genel müdür yardımcısı ve Chongxian fabrikasından sorumlu kişi Lu Shangyi, onu hala inanılmaz buluyor ve minnettarlıkla dolu: "Herkesin ortak çabalarıyla, şirket itibarını korudu."
Konu, geçen yıl Hangzhou Kazan Grubu tarafından alınan "Kuşak ve Yol" işbirliği projesiyle başlamalıdır - Myanmar'da yapım aşamasında olan gazla çalışan bir kombine çevrim güç üretim ünitesi acilen bir baca gazı baypas sistemine ihtiyaç duyar. Bu sistem, 300 ton ağırlığındaki bir jeneratör setinin "bacasına" eşdeğerdir.
İşçi kargoyu vinç kancasına asıyor
Myanmar projesinin hızlandırılmış ilerlemesi nedeniyle, başlangıçta bu yıl Nisan ayında yapılması planlanan teslim tarihi Şubat ayına kadar uzatıldı. Hangzhou Boiler Group, üretimi ayarlamak için çalışanları hızla organize etti ve Bahar Bayramı tatilinden önce tüm ekipman setinin üretimini tamamladı ve sadece Yeni Yılda işe döndükten sonra teslimatı bekledi.
Beklenmedik bir şekilde, salgının ani salgını, Hangzhou Boiler Group'un Chongxian fabrikasında Bahar Festivali öncesinde belirlenen ekipman dağıtım planını tamamen bozacaktı.
Lu Shangyi, Myanmar projesinde gazetecilere verdiği demeçte, "Kargo aşırı büyük olduğu için, yalnızca iç su yoluyla Şangay limanına taşınabilir. Anlaşmaya göre, ekipmanı 10 Şubat'ta Şangay limanının onuncu bölgesindeki limana göndermeliyiz." Genel müteahhitlik şirketi projenin önemine göre iletişim kurduktan sonra siparişin yine de zamanında teslim edilmesi gerekiyor.
Çok sayıda zorluk karşısında, Yuhang Bölgesi Ekonomi ve Bilgi Bürosu, Chongxian Alt Bölgesi, Hangzhou Trafik Polisi ve Hangzhou Limanı Nehir Yönetim Ofisi ve Nakliye Yönetim Hizmet Merkezi, siparişlerin gönderilmesini sağlamak için "prestij savunma savaşını" başlatmak için güçlerini birleştirdi.
"Hangzhou Kazan Grubunun gerçek zorluklarını öğrendikten sonra, cadde durumu derhal bildirdi ve hızlı bir şekilde özel bir sınıf oluşturdu." Chongxian Alt Bölge Ofisi müdür yardımcısı Wang Xiaoliang, salgın önleme çalışmalarında Hangzhou Kazan Grubu Chongxian tesisine rehberlik etmeye yardım ettikten sonra, 7 Şubat 8 Şubat'ta, bölge salgın önleme merkezi bunun için yeşil bir kanal açtı ve şirketin 23 çalışanının 8 Şubat'ta küçük çapta çalışmaya devam edeceğini kabul etti.
8 Şubat Fener Festivali. Sabah saat 8'de, Hangzhou Boiler Group'un Chongxian fabrikasının ve onun destek şirketinin bazı çalışanları salgın önleme prosedürlerinden geçtikten sonra atölyeye maskeleriyle geldi ve baca gazı baypas sistemi ekipmanının sevkiyatına başladı.
Gemiye kargo yüklemek için gece çalışın
Hangzhou Kazan Grubunun Lojistik ve Depolama Departmanı Direktörü Zhu Shunfeng, bu özel teslimat görevinin "saha komutanı" dır. Zhu Shunfeng, "İşten sonra, herkes atölyeye ve rıhtıma kadar neredeyse koştu." Diye hatırladı. Bu sevkiyattaki işçi sayısının düzenlenmesi, Hangzhou Kazan Grubu tarafından 300 ton yükün iş yüküne göre düzenlenmesine rağmen, genellikle 1,5 iş günü yeterlidir, ancak salgın nedeniyle hala değişkenler bulunmaktadır. Zhu Shunfeng, malları kaldırmak için 320 tonluk vinçlere ihtiyaç duyulduğunu, ancak 320 tonluk vinçleri çalıştıran en yetenekli iki işçinin bir yıl önce evlerine döndüğünü söyledi. Aynı zamanda, emniyetli olmak için, Hangzhou Kazan Grubu'nun olağan sevkiyatları neredeyse gündüz yapılmaktadır, ancak bu yüklemede vasıflı işçiler eksiktir ve belirtilen sürede tamamlanmalıdır ve gece operasyonları kaçınılmazdır.
O gün, Hangzhou bir sıcaklık düşüşünü başlattı, sabah sıcaklığı neredeyse sıfır santigrat dereceye yakındı. Daha önce planlanan nakliye sürecine göre, işçiler sabah 8'den 24: 00'e kadar çalıştı ve sonunda üç nakliye gemisini 300 ton ekipman parçasıyla doldurmak 16 saat sürdü. Zhu Shunfeng, mallar üretim atölyesinden rıhtıma taşındıktan hemen sonra kamyonun 28 kez ileri geri gittiğini söyledi.
Ancak sorun sadece gemide oluşmuyor. Zhu Shunfeng ve meslektaşları çaresizce malları yüklerken, Hangzhou Boiler General Equipment Co., Ltd.'nin Satın Alma Departmanından Shu Shijin, 13 metre uzunluğundaki bir kamyonun taksisinde oturuyordu ve şoförle birlikte hızla Zhuji'ye doğru ilerledi. Zhuji'deki bir fabrikada üretilen başka türden parçaları almaya gittiler, bunları Hangzhou kazan atölyesindeki ekipmanla birlikte paketlediler ve Şanghay'a gönderdiler.
Atölyede malları fabrikadaki kamyonlara yükleyin. Kamyon o gün 28 kez ileri geri gitti.
Salgın kontrolü ve kontrolü her yerde eşit derecede katı olduğundan, Hangzhou Boiler Group önceden bir plan hazırladı. "Kalkıştan birkaç gün önce, en iyi çözümü arıyorduk." Shu Shijin, Hangzhou'ya sorunsuz bir şekilde dönmek için Zhe A lisanslı bir kamyon bulduklarını, Zhuji'ye giremeyeceklerini tahmin ettiklerini ve bu nedenle Zhuji parça üreticisiyle önceden görüştüklerini söyledi. Hangzhou ve Zhuji kavşağında malları almak ve sırasıyla yerel trafik polisi departmanı ile iletişime geçmek anlayış ve destek aldı.
8 Şubat akşamı, Shu Shijin ve Zhuji parça üreticisinin kamyonları, Xiaoshan Kulesi ve Zhuji Subwu'nun kavşağında malların teslimatını başarıyla tamamladı ve zamanında Chongxian fabrikasına geri döndü.
Her şey düzenli bir şekilde ilerliyor. 9 Şubat sabahı erken saatlerde, Hangzhou Limanı İç Nehir Yönetim Ofisi ve Nakliye Yönetimi Hizmet Merkezi koordinasyonunda, nakliye gemisi Yuhang'dan ayrıldı, Huzhou, Jiaxing ve Şangay'ı geçerek 9 Şubat akşamı Yangtze Nehri ağzına ulaştı. 10 Şubat'ta kargo gemisi, ilgili prosedürleri tamamladıktan sonra Şanghay Limanı'nın onuncu bölgesindeki iskeleye zamanında ulaştı. Şu anda, Hangzhou Boiler Group'un ekipmanları deniz yoluyla Myanmar'a başarıyla ulaştı.
