Önden veya arkadan çekişli araba satın almak için araba mı satın alıyorsunuz? Okuduktan sonra anlayacaksınız!
Bir araba satın almış olan herkes, araba seçmenin kesinlikle büyük bir proje olduğunu bilir ve otomotiv uzmanlığı hakkında çok şey bilmeniz gerekir.Örneğin, sık sık bahsettiğimiz, önden çekişli mi yoksa arkadan çekişli mi satın almak daha iyidir? Bekle, önden çekiş nedir ve arkadan çekiş nedir? Bunları okuduktan sonra bir arabaya acemi yapmazsanız, araba alırken daha fazla güvene sahip olabilirsiniz.
Önce ön sürücü ve arkadan sürücünün ne olduğunu anlayalım
Önden çekiş, gücün doğrudan ön tekerleklere şanzıman mili olmadan iletildiği ve ön tekerlekler, sürüş ve direksiyondan sorumlu olduğu anlamına gelir.
avantaj: Güç sistemi kompakt bir yapıya, kısa tahrik miline ve düşük güç çıkış kaybına sahiptir. Yol tutuşu açısından, önden çekişli araçlar doğal olarak direksiyonun altındadır ve sürmesi kolaydır. Yerleşim açısından arabanın içinden geçen tahrik mili yoktur, bu da araç gövdesinin ortasındaki çıkıntıyı azaltabilir ve arabanın kullanılabilir alanını artırabilir.
Dezavantajları: Çalıştırırken, ön aks yükü azalacak, bu da lastik yapışmasının azalmasına ve güç çıkışının etkilenmesine neden olacaktır. Ek olarak, ön tekerlekler sürüş, yönlendirme ve frenleme kuvvetinin çoğundan sorumludur, bu nedenle ciddi şekilde aşınırlar.
Arkadan çekişli bir aracın gücü, tahrik mili vasıtasıyla motordan arka tekerleklere aktarılır, sürüşten arka tekerlekler, direksiyondan ön tekerlekler sorumludur. İkisi arasındaki en büyük fark, sürüş deneyimidir.
avantaj: Ön ve arka tekerlekler görevlerini yerine getirir ve direksiyon simidi ile sürüş tekerleği birbirinden ayrılır, böylece yüksek hız dengesi iyidir, aracın güçlü bir tırmanma kabiliyeti vardır, ön ve arka ağırlık dağılımı eşittir ve yol tutuşu iyidir.Bu nedenle çoğu yarış arabası hala arkadan çekiş kullanır.
Dezavantajları: Tahrik milinin varlığından dolayı aracın içindeki zeminin ortası yükselir, bu da aracın boşluğunu ve yerleşimini etkiler ve aynı zamanda aracın ağırlığını artırır, tahrik mili ilavesi de güç kaybını artırır.
İkisi arasındaki fark nedir?
1. Sürüş deneyimi
Genel sürüşte, önden çekişin öndeki iki tekerlek tarafından "çekildiğini", arkadan çekişin ise arkadaki iki tekerlek tarafından "itildiğini" hissedeceksiniz.
Hızlanırken, arabanın ağırlık merkezi önden arkaya kaydığından, arkadan çekişli araç daha iyi kavrama ve daha iyi yol tutuşu elde ederken, önden çekişli araç biraz daha kötü bir direksiyon hassasiyetine sahip olacaktır. Neden çoğu spor otomobil arkadan çekişi kullanıyor?
Keskin bir dönüşte, önden çekişli araç, önden çekiş gücü çok güçlüyse "önden çekiş" yaşayacaktır, bu da aracın önünün dışarı doğru itildiği anlamına gelir. Bununla birlikte, kontrolü kaybettikten sonra kurtarmak nispeten kolaydır, sadece gazı kapatarak orijinal yörüngeye dönebilirsiniz.
Aynı durumda, arkadan çekişli bir araç arkadan savrulmaya neden olacak ve kontrolü kaybettikten sonra tasarruf etmek daha zor olacaktır. Bu nedenle yağmurlu veya karlı bir günde araç kullanırken dikkatli olmalısınız.
2. Boşluk
Aynı dingil mesafesi durumunda, arkadan çekişli araçlar dikey motorlar kullandıklarından, genellikle arabada yer kaplarlar, önden çekişli araçlar ise çoğunlukla yatay motorlara sahiptir ve konum görece ileriye doğru ise arabadaki alan daha büyük olacaktır.
Ayrıca arkadan çekişli aracın arka zemini, orta arka yolcuların sürüş deneyimini etkileyecek yüksek bir çıkıntıya sahip olacak gövde yapısından etkileniyor.
Bununla birlikte, bazı önden çekişli araçların arka katında da yükselmeler olacaktır, çünkü çeşitli boru hatları düzenleme ihtiyacına ek olarak, bu önden çekişli aracın dört tekerlekten çekişli versiyonla aynı şasi tasarımını kullanması da mümkündür. Bu nedenle, alan açısından, küçük bir ortağın arabaya şahsen binmesi gerekiyor.
3. Kullanım maliyeti
Bakımda önden çekişli ile arkadan çekişli arasında çok az fark vardır. Yakıt tüketimi açısından, sürüş tarzlarının araç ağırlığı, motor hacmi ve şanzımana kıyasla yakıt tüketimi üzerindeki etkisi önemsizdir.
Genel olarak, günlük bir ev ise, önden çekiş daha uygun maliyetli, ancak kontrol etmeyi sevenler için arkadan çekiş sürüşü daha eğlenceli.
