Bu arabalar "Domuz Taklit Et ve Kaplanları Ye" serisinden.
"İnsanlar yüzlerine bakmamalı" dediği gibi, aynı şey otomobil dünyasında da geçerli. Örneğin, A6'nın bir seyahat versiyonunun 560Ps beygir gücü üretebileceğini ve sıfıra hızlanmasının sadece 3,9 saniye sürdüğünü hayal edebiliyor musunuz? Büyük ve asil bir değere sahip olan Wilfa, yüz kilometrede sadece 5 litreye mi ihtiyaç duyuyor (hibrit versiyon)? Yukarıdaki modellere ek olarak, bu arabalar tipik bir "domuz gibi davranıp bir kaplan yiyor" ve hepsi de çekici değil.
Audi A6L 4.2L
2005 yılında, ilk nesil yerli üretim A6L resmi olarak montaj hattından çıktı ve ilk nesil yerli üretim model olarak Audi de büyük bir çaba gösterdi.
En üst modelde Audi, A6L'yi maksimum 335P beygir gücü ve maksimum 420N · m tork ile 4.2L V8 doğal emişli bir motorla eşleştirdi. Aynı zamanda Audinin quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ve o dönemde çok sayıda "siyah teknoloji" ile donatılmıştı: elektronik değişken valf zaman ayarı, elektronik gaz kelebeği ve silindire direkt enjeksiyon.
Yaklaşık 2 tonluk bu "canavarın" 0-100 km / s'den çıkmasının ne kadar sürdüğünü tahmin edebilir misiniz? Cevap 6.7s.
Şaşırtıcı. Şaşırtıcı olan da fiyatı. A6L 4.2L versiyonu o yıl 855.900 yuan kılavuz fiyatına sahipti. Bunun 15 yıl önce olduğu unutulmamalıdır. Guangzhou'da kaç süit satın alabileceğimi hesaplayayım?
Accord 3.5L
Sekizinci nesil Accord'da 3.5L doğal emişli motorla donatılmış bir versiyon var Görünüşü tombul ve tasarımı da yağlı olmasına rağmen gücünün gerçekten güçlü olduğu yadsınamaz.
Maksimum beygir gücü 280 beygir gücü ve maksimum tork 330 Nm. Bu "küçük şişman adamı" 0-100 km / s arasında sürmek sadece 7 saniye sürüyor. Mevcut Accord ile karşılaştırıldığında, hala daha düşük değil.
Tabii ki, aralarındaki farka bakmalısınız. Mevcut Accord 260TURBO amiral gemisinin rehber fiyatı 229.800 yuan'dır. On yıl önce Accord 3.5L V6'nın rehber fiyatı 342.800 yuan'dı. Fark yaklaşık 120,000 yuan, performansı zayıf olabilir mi?
Bilmek istediğim, bir Anlaşma satın almak için kim gerçekten 400.000 yuan harcayabilir?
Fayton
BMW sahibi: "Hey, Passat'ı sür, benim için dikkatli ol. BMW'mi vurmayı göze alamazsın!"
Fayton sahibi :? ? ?
Aslında bu bir şaka olsa da, arabalar hakkında pek bir şey bilmeyenler için Phaeton gerçekten de göze çarpmayan bir "pahalı araba". Sonuçta, "Volkswagen logosu" ile, düşük anahtar olamaz.
Ama gerçekten Phaeton satın alan tüketiciler, bence onlar gerçek "başarılı insanlar", Hayatın zorluklarını yaşamışlar, şan ve zenginlikten keyif almışlar ve ilgi odağı haline gelmişler. Adını gömmek ve sade bir hayata başlamak için.
Kısacası, "Büyük Passat" ı gördüğünüzde hafife almayın çünkü yüksek onarım maliyetlerini karşılayamazsınız.
Hongqi H7
Çoğu insan kırmızı bayrağın tepenin üzerinde ve ulaşılamaz olduğunu hissedebilir, ancak son yıllarda kırmızı bayrak yavaş yavaş insan dostu rotaya doğru hareket etmeye başladı ve fiyatlar sürekli düşüyor. Hongqi H7'yi orta ve büyük bir otomobil olarak alırken, kılavuz fiyatı 252.800-317.800 yuan.
Fiyatı halka yakın olsa da, Audi A6L gibi devlet dairelerinde yaygın olarak kullanılan Red Flag H7'nin resmi araç olarak kullanıldığı, yani arabada oturan kişinin üst düzey bir devlet memuru olma ihtimali yüksek.
Yolda gördüğünüzde gelişigüzel kışkırtmayın, sonuçları ciddidir!
Toyota minibüs
Toyota van, asi görünümüyle birçok otomobil Xiaobai'yi aldattı.
Bu sadece bir minibüs değil, değeri ne kadar olabilir? 300.000'den fazla değil
Üzgünüz, eklenen fiyat bu! ! !
Bir milyon yuan'dan fazla satabilen bir Toyota minibüsü, inanabiliyor musun?
Alpha arabasında kimin oturduğuna gelince, editör hayal edemiyor, ancak bir araba almak için 300.000 yuan ekleyebilirseniz, kesinlikle benim gibi sıradan bir insan olmayacaktır (yoksulların gözyaşlarını dökmek).
Kısacası yukarıda bahsedilen modellerle karşılaştığınızda ne kadar uzağa saklanabilirsiniz, buna gücünüz yetmiyor.
