Kullanılmayan 5 yapılandırma için artık IQ vergisini ödemeyin!
Pek çok insan araba satın alırken yüksek kaliteli arabaların peşinden gitmeyi sever, daha fazla konfigürasyon teknoloji ne kadar yüksekse, o kadar fazla yüz hisseder. Herkesin bildiği gibi, bu çeşitli konfigürasyonlar uzun görünüyor, ama aslında çok tatsızlar. Aşağıdaki arabadaki en pratik 5 konfigürasyondan bahsedelim, bakalım ne kadar para harcadınız?
Otomatik başlatma ve durdurma
Normal sürüşte, birçok sürücünün yaptığı ilk şeyin otomatik start-stop fonksiyonunu kapatmak olduğuna inanıyorum.Teknoloji artık olgunlaşmış olsa da, sık sık motoru çalıştırmak araca herhangi bir zarar vermeyecektir, ancak mutlaka soğuk çalıştırma durumunda olması gerekmez. Ek olarak, ciddi iç trafik sıkışıklığı karşısında dur-kalk yol koşulları otomatik start-stop için uygun değildir. Çalıştırma motorun titremesine neden olacak ve şiddetli hareketler sürüş konforunu azaltacak ve yakıt tasarrufu etkisi minimum düzeyde olacaktır, ancak bu olacaktır. Motor üzerindeki yükü artırın.
Araç navigasyonu
Artık dışarı çıktığımızda navigasyona çok bağımlıyız.Arabanın navigasyon ekranı daha büyük olsa da, fonksiyonlar ve işlemler de çok kullanışlı, bu da sürüş güvenliğini artırıyor. Bununla birlikte, birçok araç sahibi hala cep telefonu navigasyonunu kullanmaya alışkındır, çünkü tüm araç navigasyonunun kullanımı kolay değildir ve bazı haritaların güncellenmesi yavaş olmakla kalmaz, aynı zamanda kullanımı karmaşıktır ve kullanıcı deneyimi de yüksek değildir.
Kürek değiştirici
Hayranların tümü, kürek değiştiriciyi, basit bir kadranla vites değiştirebilen çok güzel bir konfigürasyon bulmalıdır, bu da çok fazla sürüş keyfi katar. Ancak sıradan kullanıcılar için, kürek değiştirmenin pratik bir şey olduğunu düşünmüyorlar, ancak bunun çok tatsız olduğunu düşünüyorlar. Pek çok model vites değiştiricilerle donatıldığı için çok geneldir. Bir kadranın hızı artmasına rağmen ne kadar hızlı ve pahalı olduğunu hissetmez, bu yüzden sıradan modellerin sportif görünmesini sağlayan bir pazarlamadır. Sadece anlamlıdır.
Panoramik tavan penceresi
Panoramik sunrooflardan hoşlanan araç sahipleri, kuşkusuz üst düzey duyusunu, yüksek ışık geçirgenliğini, hızlı havalandırmayı ve kaçıştaki kullanışlılığını takdir ediyor. Ancak panoramik sunroofların dezavantajları da çok belirgindir, açılır tavan açılamazsa havalandırma etkisine ulaşmayacaktır.Ayrıca yazın yüksek sıcaklıkta pişirmeye dayanmaları gerekir ve birçok araç sahibi temelde bir yıl açmaz. Zamanlar. Daha da önemlisi, panoramik açılır tavanın sonraki aşamada bakımı ve bakımı büyük bir sorundur.Hasar veya anormal gürültü meydana geldiğinde, çok maliyetli olacaktır.
Bölge kliması
Bölme kliması esas olarak ana sürücüyü ve yardımcı pilotu, her biri sıcaklığı ve hava hacmini ayarlayabilen iki hava çıkışına böler. Bununla birlikte, böylesine geniş bir iç mekan için, sıcaklık bölgelemesinin etkisi minimumdur.İç alanın sirkülasyonu ile sıcaklık hızla tutarlı hale gelecektir. Daha da önemlisi, bölge klimaları gerçek arabalarda çok sık kullanılmaz ve bu durumda sıradan otomatik klimalardan farkları yoktur.
Bir araba satın alırken, konfigürasyon seçimi olabildiğince çok yerine kendi durumunuza göre yapılmalıdır.Bir sürü gereksiz konfigürasyon satın almak için çok para harcarsanız, biraz yararlanacaksınız.
