Fren balataları neden 80.000 kilometrede değiştirilmelidir? Bakım ustası size nedenini söyler
Otomobil fren balataları ne zaman değiştirilmeli? Görünüşe göre birçok kişi, satın alma işleminin başlangıcından ikinci el pazara kadar fren balatalarının ömrüne pek dikkat etmemişti.Bence kilometre yine de düşük olabilir ama hepsi değil Hepsi daha az koşuyor, bugün gördüğümüz sahibi arabasını fren balatalarının değiştirilmesi gereken noktaya kadar sürdü ve bu araba elinde sadece 80.000 kilometre sürdü.
Bu Audi A4 sahibinin elinde, her gün, her gün, her gün, sonuç olarak 80.000 kilometrelik otomobilin arka amortisörün yerini alması gerekecek. Eski bir söz var.
Fu Wushuang asla tek başına gelmedi Tamirci tarafından dikkatlice incelendikten sonra, sonuç: canım, arka frenin pek sağlıklı değil. Onu taşımak isteyip istemediğini kontrol et.
Sahibi hala buna değdiğini duyar duymaz, bu bir yaşam meselesiydi, öyleyse nasıl dikkatlice kontrol edemezsin?
Onarım istasyonunda kullanılan muayene aletleri gerçekten çok kullanışlıdır.Bir fren balatası kontrol kalemi, fren balatalarının kalınlığını test edebilir. Muayene için çıkarılmasına gerek yoktur. Teknoloji ömrü değiştirir. İyi muayene aletleri çok zaman kazandırabilir. .
Test sonuçları, test değerlerine göre iki arka tekerleğin fren balatalarının ömrünün neredeyse aynı olduğunu göstermektedir. Normal kalınlık testi 5 mm'yi geçmemelidir ve sahibinin A4 test sonucu 7 mm'ye ulaşmıştır. Frenleme sırasında bazı anormal sesler çıkarmak önemsiz bir konudur. Asıl önemli olan, bunun aracın frenleme performansını büyük ölçüde etkileyeceği ve aynı zamanda neden olacağıdır. Fren diskinin anormal aşınması, eğer fren diski hasar görürse, değiştirme maliyeti fren balatasından çok daha yüksek olabilir.
Audi A4 elektronik el freni fonksiyonuna sahip olduğu için, fren sistemini tamamen gevşetmek için fren balatalarını değiştirmeden önce bir iş yapmak gerekir.Aslında manuel şanzımanlı modelin el freninin serbest bırakılmasıdır, değiştirmek veya çıkarmak mümkün değildir.
Fren balatalarını değiştirme adımları zor değildir.Fren silindirini sökmeniz ve orijinal fren balatalarını çıkarmanız gerekir.Fren balataları içte ve dışta iki parçaya bölünmüştür, yani her bir tekerleğin değiştirilmesi gereken iki fren balatası vardır.Aynı zamanda kalınlığı kontrol edin. Tutarlı olsun ya da olmasın, tekerlek silindirinin eşit olmayan frenleme kuvvetini daha fazla kontrol etmeniz gerekir Eşit olmayan frenleme kuvveti, acil frenleme sırasında aracın titremesine veya kontrolünü kaybetmesine neden olan çok tehlikeli bir arızadır.
Fren balatalarını çıkardıktan sonra, sahibi şanslı.Aşırı aşınmasına rağmen fren diski hasar görmemiş.Fren diskinin yüzeyinde oluk benzeri bir aşınma olmadığı görülebilir, bu yüzden içiniz rahat olsun. Bazı öğrenciler bunun sadece fren balatalarını değiştirmek olduğunu söyleyebilirler .. Dışarıdaki tamirhanede birçok yüksek kaliteli ürün var, o halde neden 4S'ye gitmeye zahmet etmelisiniz?
Bu sadece bir şeyi bilmek ve diğerini bilmemek.Fren sistemi, arabanın hayat kurtaran sistemi olarak söylenebilir.Birçok tamirhanenin fren sisteminin bakımını yapabildiğini kabul ediyorum, ancak arabanızı en iyi tanıyan 4S'dir. Güvenlik için seçin. 4S'de önemli parçaları onarmak en güvenli seçimdir.
4S bakım kurallarına göre, fren balataları değiştirilirken, fren balatalarını sabitleyen metal tokalar birlikte değiştirilmelidir.
Tahtaya vurun, birçok üçüncü şahıs, bakım organizasyonu için fren balatalarını değiştirirken sabit metal tokayı değiştirmez.Tabii ki sabit bir toka olarak değiştirilmezse sorun olmaz ama lütfen benim ifadelerimin sorun olmadığını unutmayın Sorun değil. Fren balatasının sabit tokasının çalışma ortamı çok serttir ve çeşitli maddelerle aşınacak ve çalışma sırasında fren balatasının oluşturduğu yüksek sıcaklıkla birleştiğinde, eskiyen bir balata tokası yokmuş gibi görünmektedir. Bu bir iç yaralanma. Ayrıca defalarca sökme ve takma işleminden sonra bazı anormal seslerin çıkması da yüksek olasılıklı bir olaydır.Bu açıdan sabit tokayı aynı anda değiştirin, bir başparmak veriyorum.
Yeni orijinal fren balataları az önce vurgulandı. Hiç kimse bu arabayı fabrikadan daha iyi bilemez. Sadece gönül rahatlığıyla sürmek istiyorsak ve modifikasyon veya benzeri bir şeyle uğraşmak istemiyorsak, orijinal aksesuarları seçmek bir kalite garantisidir. O kadar olağanüstü olmayabilir ama zinciri asla kaybetmez ve bazen kendimize aldığımız bazı aksesuarlar orijinal ürünler kadar iyi olmayabilir. Otomobil parçaları endüstrisindeki su çok derindir.Araba sahipleri olarak sadece iyi şanslar arayabilir ve kötülükten kaçınabiliriz.
Orijinal parçaların düşük anahtar parçası olan bazı üçüncü taraf fren balataları kadar abartılı görünmüyor.
Eski ve yeni fren balatalarını karşılaştıralım. Farkın çok büyük olduğu görülüyor mu?
Bir arabanın frenleme prensibi sürtünmeyle gerçekleştirilir.Yüksek mukavemetli bir fren diski, fren diskinden daha düşük mukavemete sahip bir fren balatasıyla karşılaştığında maksimum frenleme etkisini yaratabilir.Frenleme sırasında çok fazla üretmemek daha iyidir. Otomobil parçaları endüstrisinde görünüşte basit bir fren balatası olan fren balatalarının ısısı ve döküntüsü, sahte ve kalitesizlikten en çok etkilenen alan ve yağ filtresi, otomobil parçaları sahte listesinde ilk sırada yer alıyor.
Yeni fren balatalarını takmadan önce, fren balatalarının silindirde daha iyi hareket etmesini sağlamak için fren balatalarının dört köşesine plastik gres sürün Bu, gözden kaçması kolay başka bir yerdir.Fren balataları fren silindirinin kontrolü altında olacaktır. Fren disklerini kıstırma eylemi vardır ve her frenlemeden sonra fren diskleri bırakılmalıdır. Bırakamazsanız, fren disklerinin ve fren balatalarının anormal aşınmasına neden olur ve araç zayıf bir şekilde hızlanır. Ciddi durumlarda buna neden olabilir. Yüksek sıcaklık, lastiğin eskimesine neden olur.
Toplamda dört fren balatası vardır ve her bir fren diski ikiye karşılık gelir Fren balatalarını fren silindirinin sabit konumuna getirin, bu adım zor değildir.
Tüm fren diskleri takıldığında bitecek mi?
Tabii ki bitmedi.Fren balatalarını değiştirdikten sonra, önce fren balatalarının düzgün çalışıp çalışmadığını ve montajın normal olup olmadığını kontrol etmeliyiz.Teftiş yöntemi aracı çalıştırmak, ardından frene basmak ve frenleri serbest bırakmaktır.Aynı zamanda birileri yeni değiştirilen frenleri gözlemlemeli ve görmelidir. Balatalar hızlı tepki versin, kilit nokta, frenler serbest bırakıldığında fren balatalarının fren disklerini hızlıca bırakıp bırakamayacağıdır.Sorun olmadığında lastikler yolda takılabilir ve test edilebilir.
Sonuna yaz
1. Otomobil fren sisteminde bulunan sarf malzemelerinin fren balatalarının kullanım ömrü yaklaşık 80.000-100.000 kilometre olup, erkek araç sahiplerinin, sürüş alışkanlıklarına göre aracın yaklaşık 70-80.000 kilometresinde fren balatalarını kontrol ederek, herhangi bir anormallik durumunda önceden değiştirmeleri önerilir.
2. Fren balatalarını değiştirmek için, mümkün olduğunca profesyonel bir organizasyon seçin 4S değişimi en güvenilir olanıdır ve orijinal fren balataları da en güvenilir olanıdır.
3. Birçok üçüncü şahıs fren balataları, malzemelerinin orijinal fabrikayı nasıl geride bıraktığından bahsedecek, ancak bazen gerçek çok acımasızdır.Birçok küçük üreticinin fren balatalarının ömrü orijinal fabrikadan çok daha kısadır, aynı zamanda kurulduktan sonra da. Metal sürtünme sesi gibi bazı anormal durumların ortaya çıkması can sıkıcıdır.
4. Fren balatalarını değiştirin Mümkünse aynı zamanda fren balatalarının sabit metal tokalarını değiştirmeye çalışın Çok para yok Bu daha iyi.
5. Yeni bir fren balatası takarken, fren balatası ile fren silindirinin temas pozisyonunu yağlamak için özel gres kullanın.Yedekleri kullanmayın veya büyük ölçekte uygulamayın.Bu, fren etkisini, fren balatasının yüzeyini ve fren diskini etkileyecektir. Bulaşmak için herhangi bir gres kullanmayın, hatırlamayı unutmayın.
6. Fren balatalarını değiştirdikten sonra, takmayı dert etmeyin Kurulumun yerinde olup olmadığını kontrol edin Kontrol etmek için iki frene basın. Son olarak, yeni fren balataları değiştirildikten sonra, maksimum fren kuvveti, fren diskleri ile bir süre alıştırma sonrasında elde edilebilir.Bu nedenle, fren balataları değiştirildikten hemen sonra yumuşak frenler normaldir ve alışması yaklaşık iki yüz kilometre sürer.
7. Fren sisteminin fren hidroliğinin de bir ömre sahip olduğunu söylemeyi neredeyse unuttum.4S ve bakım kuruluşunun ilgili inceleme yöntemleri var.Araç bakım kılavuzu, fren hidroliğinin değiştirme döngüsünü ve teknik özelliklerini açıkça gösteriyor ve zamanında olması gerekiyor değiştirin.
