Şasi, 200.000 uçak kabini içi + 8AT şanzımanıyla Mercedes-Benz S-Serisi'nden daha rahat, bir milyon lüks otomobile kaybetmiyor
Çinliler marka olan bir otomobili alıyorlar.Kim marka lüks, markası yüksek olan otomobili alacağım.Bu iç piyasada sağlam teknolojiye ve güzel görünüme sahip olmasına rağmen pek çok modelin ortaya çıkmasına neden oldu ama sadece alkışlandılar. Bunların arasında Citroen altında lüks bir marka olan Fransız lüks markası-DS, aynı zamanda genel Fransız otomobil markasıdır.Ancak DS, özellikle DS markası nedeniyle Çin'de her zaman sözde lüks bir otomobil olarak kabul edilmiştir. Modelin fiyatı gerçekten çok yüksek, ancak BBA markası kadar güçlü değil, bu nedenle DS, Çin halkının beğenisini kazanamayacak.
Bu yılın nisan ayında DS, Çin'de yeni bir kompakt SUV-DS7 piyasaya sürdü. DS başlangıçta bu arabanın iyi bir gelişme göstereceğini umuyordu, ancak Çinliler yine de satın almadı, ancak güç açısından DS7 Olağanüstü özellikleri var Dış tasarımı Audi'ye, iç mekanın lüks dokusu Mercedes-Benz'e kaybetmiyor ve şasinin ayarlanması BMW'den bile daha iyi.Bu nedenle, bu araba hala popüler değil ve satın almak için 200.000'den fazla maliyeti var. Birçok tüketicinin DS7 yerine Japon otomobillerini tercih edeceği tahmin ediliyor.
DS'nin amiral gemisi SUV'si olarak, bu arabanın tasarım stili lüks arabalara birçok atıfta bulunuyor. Her şeyden önce, ön yüzü çok yüksek bir özgünlüğe sahip. Çin ızgarası altıgen karartılmış bir işlem kullanıyor ve ikisini birbirine bağlıyor Yan farlar tüm ön yüzün momentum dolu görünmesini sağlar Alt ızgara, sis farlarını her iki tarafa bağlamak için geçiş tipi bir tasarım kullanır.Aynı zamanda, alt tampon zarifliğini gösteren gümüş süslemeler ile dekore edilmiştir. .
Vücut şekli çok zarif ve modaya uygun, tıpkı bir Fransız beyefendisi gibi insanlara daha mizaçlı bir his veriyor.Aynı zamanda, hareket hissini arttırmak için vücudun etrafında siyah bir daire çemberi kullanılmış ve sıcak tekerlek tarzı tekerlekler ekleniyor. Tasarım, genel hareket duygusunu büyük ölçüde geliştirir. Kuyruk şekli nispeten dolu ve D sütunu genişletildi.Arka lambanın şekli de çok zarif ve oldukça tanınabilir.Aynı zamanda altta çift taraflı bir çift çıkışlı egzoz düzeni benimsendi ve siyah plak eklendi. Genel hareket duygusu büyük ölçüde geliştirildi. Genel olarak, bu arabanın görünümü kesinlikle çok kişisel ve BBA'dan daha tasarım anlayışı ile.
Arabaya girerken, tüm arabanın lüks atmosferi nispeten güçlüdür. Bu, her zaman Fransız arabalarının gücü olmuştur. El işçiliği, zarif iç mekan düzenlerinde iyidir. Malzeme veya tasarım açısından DS7, Fransızların doğal romantik duygularından ayrılamayan güçlü bir lüks duygusu var.Stil basit ama basit hissettirmiyor.
Orta konsol, aracın iç kısmının kalite hissini büyük ölçüde artıran çok basit bir kuvars saat ile donatılmıştır. Gidon çubuğunun şekline bir göz atalım. DS'nin gidon tasarımı, BMWnin tavuk bagetinin şeklinden daha az değildir. Aksine, DS7'nin gidonu daha fütüristiktir ve etrafındaki düğmelerin her biri güçlü bir metalik dokuyu yansıtacak şekilde dikkatlice tasarlanmıştır.
Şasi ayarlamaları söz konusu olduğunda, Mercedes-Benz onlara danışmalıdır.Fransız otomobillerin şasi tasarımı sağlam ve güvenilir olarak kabul edilir.Mercedes-Benz S-Class'ta kullanılan sihirli halı süspansiyon sistemi gibi, bu aynı zamanda Mercedes-Benz'in DS'ye danıştıktan sonra kendi araştırma ve geliştirmesinin bir sonucudur. DS7 doğal olarak iyi bilinir.Bu sınıf modellerde, DS7'nin şasi ayarı bir kıyaslama ürünüdür.
Güç bölümünde, yeni DS71.6T turboşarjlı motor + 8 vitesli otomatik şanzıman ile donatılmıştır.Yüksek güçlü versiyon 220 beygirlik maksimum güce ve 300Nm tepe torka sahiptir; düşük güçlü versiyonda maksimum 181 beygir gücü vardır. Maksimum tork 250 Nm'dir ve çok bağlantılı arkadan bağımsız süspansiyonu da bazı tüketicilerin endişelerini ortadan kaldırır.
Yorumlar
Bu arabanın Çin'deki ana rakipleri BMW X1, Mercedes-Benz GLA ve diğer modeller olup, fiyat açısından da bu modellere göre bir avantaja sahiptir.Ancak bu arabanın görünümü bir milyon lüks otomobile bedel gibi görünse de satış hacmi Ona bakıldığında, bu arabanın Çin'de soğuk bir ritme sahip olduğu tahmin ediliyor. Üstelik Çin'de son yıllarda çok sayıda DS bayisi yok, satın almak isteseniz bile muhtemelen yer bulamıyorsunuz! Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
(Metin / Shaoye Che Resim internetten, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
