"Ucuz Büyük Kase" gerçekten yedi koltuklu, görünüm temellere geri döndü, iç mekan muhafazakar ve arazi tadı çok güçlü
Şu anki SUV pazarı çok hoşgörülü ... Dış cephesi iyi olduğu, içi plastikten yapılmadığı, şehirde gücü yeterli, alanı yeterince geniş olduğu sürece bu otomobil piyasaya sürüldükten sonra, kasırga bir yana, bir süre konu olarak kalacak. Dereceler kesinlikle yeterli. Bununla birlikte, çok fazla tüketici vardır ve "düzgün" görünüm kelimesinin standartları da farklıdır, bu nedenle üreticilerin dereceyi kavraması çok nadirdir. Tüm pazara yakından bakıldığında, görünüm stilleri kabaca aşağıdaki kategorilere ayrılabilir: Birincisi, iyi bir şey olmayan ancak çok koordineli ve yanlış olamayan yolun ortası rotasını izleyen Volkswagen'e benzer. İkincisi Audi Q3 gibi. Çizgiler yuvarlak, köşeler yumuşak ve zariflik duygusu dolu; sonuçta, Kardeş Dou en çok sevdiği türden gerçek sert.
Gerçek bir kaba adam olarak, Kardeş Dou sert adam arabalara doğal bir yakınlığa sahiptir. Elbette bu, seçkin arabaların güzel olmadığı anlamına gelmez. Asıl sebep, Kardeş Dou hala arabaların erkekler için anlamının bir eşten daha fazlası olduğunu düşünmesidir. Küçük bir ortak olmalı ve dağı devirmek ona kalmış, doğal olarak biraz daha sert ve daha güvenli. Bu otomobil fuarında, gerçekten de Brother Dou için tadı çok iyi olan bir araba var, yani Changan Auchanın X70A. Özel malzemeler açısından ortak girişim arabasından farklı olsa da, bu tarz gerçekten çok ilginç. Su.
Her şeyden önce en iyi görünümden bahsedelim. Kare şeklindeki hava giriş ızgarasının küçük bir alanı var. Geniş krom kaplama dekoratif şeritler halkımızın en iyisi olmalı. Ağın oyuğu bal peteği şeklindedir ki bu daha iyidir. Hassas tasarım. Bu arabadaki kare unsurlar her yerde görülebilir ve farlar bunlardan biridir.Çin ızgarasına yakından bağlı farlar çok geniştir, bu popüler ince tip ile aynı değildir, ancak yine de genel dayanıklılığı iyileştirmede büyük bir etkiye sahiptir. Etkili. Yan taraf biraz bir steyşın vagonu gibi hissettiriyor, özellikle de düz kesimli arka kısım Gövde altındaki siyah çevre bu arabaya biraz sportiflik katıyor. Kuyruğun ayrıntılı tasarımı nispeten geneldir ve arka lambanın dikey tasarımının nispeten eski moda olduğu söylenebilir.
Dışını gördükten sonra bu arabanın iç kısmına da bir göz atalım.Dışıyla aynı sert tarz. Arabaya bindiğinizde, kısa süre içinde orta konsolun bölümlere ayrılmış tasarımından etkileneceksiniz.Sürüş alanının, multimedya alanının ve yardımcı pilotun önünün üç alanı, birkaç geniş gümüş dekoratif şeritle bölünerek orijinal dağınık merkezi oluşturur. Konsol anında netleşti. Ortak girişim arabasında bile 10 inçlik dokunmatik ekran nadiren Changan'ın bu sefer hala çok pahalı olduğu görülebilir, ancak çözünürlüğün iyileştirilmesi üzücü. Bir diğer önemli nokta ise yolcunun önündeki karbon plakanın üzerindeki futbolu andıran dekorasyon Pratik kullanımı çok az olsa da, aynı zamanda güzel.
Güç kısmı için, bu araba 1.5L kendinden emişli bir motorla donatılacak.Önceki açıklamada açıklanan verilere göre, maksimum gücün 107Ps olduğu biliniyor.Özel sürüş deneyimi henüz bilinmese de, Changan'ın arabasının kalitesi hala oldukça iyi. Garantili.
Son olarak, fiyat hakkında konuşalım. Bu arabanın tüm yönlerinden, bu arabanın konumunun CX70'den daha düşük olduğunu kabaca bilebiliriz. Herkes CX70'in fiyatının 100.000'in biraz üzerinde olduğunu bilir. Fiyat doğru olduğu sürece, X70A En yüksek tahsisin 100.000'den az olduğu kesindir. Genel olarak, sert bir görünüme ve atmosferik iç mekana sahip yedi koltuklu bir aracı 100.000'den veya daha azına satın almak kesinlikle bir kayıp değildir.
