3 yaşındaki bir Chevrolet Malibu satın almak için 90.000, A sınıfı bir otomobilin fiyatı Tayvan-ABD B sınıfı bir araba almaya değer mi?
Herkese merhaba, ben araba müfettişinden Xiao Gaogao'yum ~ Herkese hoş geldiniz, bu ikinci el araba muayene eğlencesi sayısını seyredin. Sadece bir arabayı tamir etmiş bir ikinci el araç muayene teknisyeni değil, aynı zamanda bir kaza araba işten çıkarma uzmanı, müşterilerin ikinci el otomobillerle ilgili tüm sorunları çözmelerine yardımcı olmak, amacım bu.
Sekizinci nesil Chevrolet Malibu o yıl Çin'de ilk kez piyasaya sürüldüğünde, en etkileyici şey Tony Leung'u ciro olmaya davet etmesiydi, bu yüzden her zaman zarifti, ancak yerli tüketiciler zarif arabalardan pek memnun görünmüyor. Kalbimde hala bir sanatçının nefesi var mı? Haha. MALIBU adı, Amerika Birleşik Devletleri'nin Kaliforniya kıyısındaki MALIBU bölgesinden gelmektedir.Berrak suları, altın sarısı kumsalları, zarif sahil evleri ve bikini kızlarının bir dünya cenneti olduğu söylenmektedir.
Ancak "zarafet" kelimesi başlangıçta Mai Rui Bao'nun soyundan gelen bir gen değildi.Mai Rui Bao'nun tarihçesinden kısaca bahsedeyim Mai Rui Bao'nun ilk nesli 1964'te çıktı. Retro, geniş sıra, kendi kendine soğurma ve performans etiketleri var. Üst düzey otomobil serisinin ikinci nesli bir hatchback şekline sahiptir ve SS logosunu kullanır.Camaro yalnızca Mai Rui Bao'nun küçük kardeşi olarak kabul edilebilir.
Yedinci nesil yavaş yavaş, başından beri "kas estetiği" tarzı nazik ve mütevazı hale geldi. Sekizinci nesil Çin pazarına girdiğinden beri, Mai Rui Bao'nun tarihi, Amerikan tarzı çok özgün bir tablo. Halen orijinal kas arabası unsurlarını şekle dahil ediyor ve ayrıntılardaki kasıtlı olarak kaba çizgiler etkileyici. Ama benim gözümde yepyeni Mai Rui Bao sadece zarafetle tanımlanabilir, haha.
İnternette bu tür bir saptan bahsetmişken, Diaosi'de Sambo Hyundai Kia Malibu var, bence bu araba iyi değil ama bu B sınıfı arabanın fiyatı insanlara yakın ve pazarın başındaki fiyat daha iyi. Alman ve Japon arabaları on binlerce kişi daha ucuz, ancak şimdi B sınıfı arabaların fiyatları düşüyor ve bu şaka daha az doğru görünüyor.
Bugün sizlerle çok konuştum, bakalım test ettiğim arabanın durumu nasıl. 2016 Chevrolet Malibu 2.0L Otomatik Konfor Sürümü, o yıl üreticinin kılavuz fiyatı 164.900 yuan idi. Bu araba Mart 2016'da sevk edildi. 27.000 km yol gösterdi Satıcı 98.000 fiyat verdi. O yıl çıplak araba fiyatı 125 ile 135 bin arasındaydı. Hepsi 150.000'den daha düşük bir fiyata satıldı. Satıcının teklifi hala bileşik bir piyasa fiyatı, ancak Xiaogao hala biraz pahalı hissediyor. Önce arabanın durumuna bir göz atalım.
Önce görünümü kontrol edin. Arabanın etrafında daire şeklinde dolaşmakta sorun yoktur. Büyük bir sorun bulunmaz, ancak daha yakından bakmaktan farklıdır. Ön tampondaki boya izleri fotoğraf nedeniyle net olarak görülmeyebilir, ancak yine de boyanın üzerinde kirli bir noktadır. Ayrıca görebilir ve görebilir.
Tüm arabanın boya yüzeyinde bir çok kusur var ve tamir spreyi boya seviyesi çok iyi değil.4S shop tarafından püskürtülmüş gibi hissetmiyor ve boya yüzeyinin renk farkı daha belirgindir.Bu arabaya rastlanması çok kolay olan beyaz düz boya püskürtülmüştür. , Beyazın her partisinin bir renk farklılığı olabileceğinden, püskürtmeden önce çıplak gözle ayırt etmek kolay değildir ve dükkandaki sprey boyacısı için size püskürtürken renk farkı yoktur ve kendisine daha fazla ödeme yapılamaz. Bunun için endişelenecek.
Soldaki ön çamurluk, ön kapı, arka kapı ve arka çamurluk, sol tarafta boyanmış ve sac metaldir, ancak neyse ki, gövde çerçevesini sağlayan A, B ve C sütunlarında herhangi bir yaralanma belirtisi yoktur. Güvenlik etkilenmez.
Sağ taraftaki durum da sol tarafa benziyor ... Arka çamurluk sacla boyanmış, C direği boyalı, sağ arka kapı ve sağ ön kapı sacla boyanmış, sağ ön çamurluk ise sacla boyanmış bu hayal gücümü zenginleştiriyor. , Kadın sürücünün arabayı "tıklamak" için her gün duvara sürtmesi gerekebilir mi? Boya yüzeyinin tamamı incelenmiştir Gövde, ön kapak ve tavanda boya izi kalmamış diğer tüm parçalar boyanmıştır.
Arabanın anteni değiştirildi. Bu stile köpekbalığı yüzgeci mi deniyor? ? Her gördüğümde gülmek istiyorum Bu tür bir anten çok tatlı.
O halde motor bölmesinin durumuna bir göz atalım .. Güncellenmiş olmasına rağmen motor bölmesinin düzeni değişmemiş, tüm parçalar hala eski modellerde kullanılmaktadır.
Motor kapağını çıkarın ve Chevrolet Malibu 2.0L motorunu görün.Buick Regal'in 2.0L doğal emişli motoru, maksimum 108 kilowatt (147 beygir gücü) ve maksimum 190 N tork ile aynı çok noktalı EFI modelidir. Metre. Bu veriler, o yıl piyasadaki ana akım seviyesiydi, ancak turboların yaygın olduğu dönemde buna bakmak yeterli değil. O zamanlar, Malibao 2.0 bir Japon arabası kadar uysal çalışıyordu ve yakıt tüketimi seviyesi önemli değil. Bu motorun avantajları yok değil, bu motorun dayanıklılığı hala iyi. (Sonunda belirgin bir nokta buldum !! Kolay değil)
Motor kapağının, su deposu çerçevesinin ve şok kulesinin tamamen orijinal durumda olup olmadığını kontrol edin, ancak değişiklikten sonraki işçiliğin öncekinden çok daha kötü olduğu aşikardır Çerçevenin menteşe işlemesi ve boyanın boyaması birçok kusur içerir. Büyük ortak girişim fabrikalarının hala bu noktada gelişmeleri gerekiyor, ancak burada para biriktirmek iyi değil.
Motor ve şanzıman braketlerinin sökülmediği, motorun üst kısmında yağ sızıntısı izi olmadığı, jeneratör kayışında ve çeşitli boru hatlarında çatlak veya demontaj izlerinin olmadığı, yağ durumu da iyi olduğu, Ciddi karbon birikintileri ve yağ yanması olmadığı tespit edildi.
Motor bölmesini inceledikten ve bir göz atmak için kabine girdikten sonra, iç mekan eski modelden çok daha genç ve CD işlevi de kesildi. CD çağı geçti, ama şahsen hala eski modelin iç mekanı olduğunu düşünüyorum. Göze daha hoş geliyor.
İç kısım temelde yıpranmamış ve tüm fonksiyonlar normal şekilde kullanılabiliyor.Alt uç modellerde otomatik klima ve ESP bulunmasa da, kullanımı etkilemeyen ABS var.
Elektronik el freni mekanik bir el frenine indirgenmiştir, bu sadece depolama alanını kaplamakla kalmaz, aynı zamanda mevcut konfigürasyonda, bu çağda, bu konfigürasyon nispeten benzersizdir, ancak kişisel olarak bu mekanik el frenini seviyorum ve kullanışlıdır. Mekanik kontrol.
Yapılan incelemede, emniyet kemeri üretim tarihinin araç üretim tarihi ile uyumlu olduğu, koltuğun alt kısmında ve direksiyon simidi kolonunda su veya pas olmadığı ve koltuğun sökülme izinin olmadığı tespit edildi.
Tüm otomobil camının üretim tarihi de normal bir durum olan orijinal otomobil üretim süresi ile aynı zamana denk geliyor ve herhangi bir değiştirme belirtisi bulunmadı.
Sonraki bölüm yol testidir.Firma, yol testinde fotoğraflara izin verilmeyeceğini öngördüğü için, lütfen drag yarışı sahnesini telafi edin. Bu arabanın performansı güç açısından çok iyi olmasa da, genel sürüş deneyimi açısından sürmesi nispeten kolay bir otomobil ... Eleştirilen 6AT şanzımanı hala kullanılsa da, teknoloji yıllar süren iyileştirmelerden sonra iyileştirildi. Çok olgun, hızlanma ve vites değiştirme çok iyi yapılır, süspansiyon daha iyi hissedilir, yol hissi çok net, direksiyon desteği güçlü ve araç sapma veya anormal gürültü olmadan sessizce sürüyor.
Sonunda şasiyi kontrol etmek için yakındaki Liuli Fabrikasına gittim. Bu arabanın şasisi nispeten sağlam. Basit bir bakış, ön tamponun eksik olduğunu ve ön tarafın hafifçe sürüklendiğini gösteriyor.
Motor şanzımanının alt kısmı tazeleyici, yağ kaçağı yok ve süspansiyonda alt sürükleme hasarı yok.Orijinal araç durumu ve şasinin diğer kısımlarında herhangi bir sorun bulunmadı.Şasi, kilometre ile uyumlu bir şekilde iyi durumda.
Bu arabanın genel durumu şimdi incelendi. Arabanın durumunu özetleyelim: Bagaj, ön kaput ve tavan dışında hiçbir boya izi yok. Diğer tüm parçalar kısmi sac ile boyanmıştır. Araç soğukken motor hafifçe sallanır, anteni değiştirin. Boya haricinde aracın diğer parçaları nispeten iyi durumda.
Hayran kardeşim de bu kez bana bir araba aldığını çünkü Yeni Yılda eve daha rahat gitmek istediğini söyledi.Yıl sonunda tren bileti almak gerçekten zordu, bu yüzden zaman nispeten bedava olacaktı. Yani, elimde sadece 100,000 yuan bulabilirim, bu yüzden bu Mai Rui Bao'yu seçtim. Hayranlarla aracın durumu ve bazı bakım sonrası konular hakkında da konuştum.Çantalarımı toplayıp bir sonraki muayene yerine acele etmeliyim.Alıcı pazarlık sorunu için bizzat alıcıya gitmek zorunda. Bazı araçların işlem fiyatlarından öğrendim Diğer bir deyişle, özel araba iyi durumdaysa, bu araba şu anda yaklaşık 90.000'e satılabilir, ancak bu arabanın mevcut durumu ile birlikte 85.000 civarında başlamak daha uygun olur diye düşünüyorum.
Ayrılırken hayran kardeşimden bir mesaj aldım ve sonunda 88.000'e sattım ki bu fena değildi. Sonuçta, büyük sorunlar yaşamadan bir araba satın alabilmek en iyi sonuçtur. Geri alırsanız ve birkaç yıl kendiniz kullanırsanız, arabanın değer tutma oranı da çok iyidir. A sınıfı otomobilin fiyatı, B sınıfı otomobilin keyfi ... Bu fiyat-performans oranı gerçekten çok iyi. Haha.
Pekala, sevgili misafirler ~ Bugünün denetim çalışmalarını burada paylaşacağım. Ben, araba müfettişinin müfettişi Xiao Gaogao. İncelemek istediğiniz bir arabanız varsa veya arabayla ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat genel hesabı olan "Arabayı Kontrol Et" i arayın Home "Belki sizin için sorunu çözebiliriz, araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Resmi Weibo ve WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya ayrıca bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, kamuya açık "Car Checker" hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
