Onuncu nesil Civic beş bin artırıldı, ama adam bunun bir inanç yenilemesi olduğunu söyledi.
Arabanın sahibi 90'lı yıllarda doğmuş genç bir adam ve ailesi yakın çevrede küçük bir iş yapıyor.Ailesi çok zengin olmasa da hala varlıklı bir hayat. Genç adam üniversiteden mezun oldu ve yerel olarak bir iş buldu. İşe genellikle toplu taşıma araçlarıyla gidip geliyordu. Bazen babasının küçük Fit'i boştaydı ve onu kullanıyordu. Evde sadece bir araba var ve bazen bir araya gelmek zahmetli olabiliyor, bu yüzden ebeveynler adam için bir araba almak istiyor. Ebeveynler arabanın parasını ödüyor ve oğlan arabayı seçiyor. Seçmeyi seçen genç adam, 10. nesil Civic'in göz kamaştırıcı mavisine aşık oldu. 4S mağazasına arabayı denemek için gittikten sonra kendini iyi hissetti, ancak 5.000'lik bir artışa ihtiyacı olduğu söylendi. Birisi şöyle dedi: "Utanmaz vurguncular fiyatı üzücü olacak şekilde artırıyor!" Ama genç adam, keşke de olsa Birkaç bin eklemek kabul edilebilir. Sonuçta, bu arabanın 10.000'in üzerinde bir fiyat etiketi var ve çok sayıda insan onu satın alıyor. Nihai iniş fiyatı 139900 + 5000'dir. Ödemeyi yaparken, genç adam açıkça satış ağabeyine söylemek istedi: "Yani, bu araba beni fiyatı artırmaya istekli kılıyor, bu yüzden şarj etmeye olan inancım bu."
Genç adam arabadan bahsetmek için 5.000 fiyatını artırmasına rağmen yine de rahatsız hissediyor ve Dongben'in istediğini yapmayı asla hayal edemeyeceğini söyledi. O zamanlar Japon otomobil şirketleri kuyruklarını yakaladı ve siyah çıktı. Şimdi, uzanmak ve para saymak, gerçekten Feng Shui'ye döner.
Genç adam arabayı aldıktan sonra tüm yol koşullarında koştu, kentsel alan çok hızlıydı ve trafik sıkışıklığı yoktu. Birleşik yakıt tüketimi yaklaşık 7'dir. Ses yalıtımı Fit'ten daha güçlüdür ve güç olmadan CVT ve Earth Dream özellikli 1.5T220 gerçekten harika. Yüksek hızlarda dengeli sürüş de iyidir, bu da Fit'ten çok daha güçlüdür.
Yokohama orijinal lastiklerinin lastik gürültüsü gerçekten çok büyük ve ses yalıtım seviyesi hemen hemen aynı seviyede. Ve bu fiyata Honda sesi gerçekten rahatsız edici.
Şasi nispeten incedir ve şehir-kır kavşağı gibi yol koşulları çok iyi olmadığında, genellikle şasinin üzerine atlayan küçük taşlar vardır. Hızlanma sırasında ses yüksektir, özellikle gaz pedalını 3000-4000 rpm'ye çarpmaya başladığınızda ses yüksektir.
