Bu BMW uzun zamandır 5 Serisi ve 7 Serisi'ndeki vatandaşlarına "2 milyon değerindeyim, biz farklıyız!" Demek istiyordu.
Bir çocuk olarak, Kardeş Dou, bir savaş başlatmaya ve nihayetinde dünyayı kurtarmaya çalışan bazı domuz ayaklarına ve kötü adamlara karşı savaşan filmlerle çok ilgileniyor. Birkaç film izledikten sonra Dou Kardeş, erkek kahramanların yer aldığı bu filmlerde her zaman mücadele sürecinde olan sokak arabasına ve zaman içinde hızlanma sahnesine sahip olduklarını, bu nedenle elbette hayali geleceğin otomobilinin vazgeçilmez olduğunu keşfetti. Aralarında çok azı "Ben, Robot" da yer alan Audi RSQ en yüksek teknolojik içeriğe sahip olmalıdır.Tam otomatik sürüş, teleskopik direksiyon simidi, küresel lastikler gibi siyah teknolojiler film tutkunlarını bağımlı yapar.
Ancak, Brother Dou, yukarıdaki teknolojilerin gerçek hayatta elde edilmesinin hala zor olduğunu söylemelidir.Gerçekliğe daha yakın bir "gelecek" dönüştürülebilir, yani BMW I8 görmek için Brother Dou'yu takip etmek daha iyidir. Arabaları bilen arkadaşlar, I araba serisinin zamirinin gelecek olduğunu bilecekler.Buradaki gelecek, sadece arabadaki teknolojinin öngörüsü değil, aynı zamanda güçteki yeniliktir. I8'deki plug-in hibrid olmalıdır. En iyi cevap. Kısa bir süre önce Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda I8, yeni bir I8 Roadster modelinin lansmanını yaptı.Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni model her yönüyle pek çok gelişme kaydetti. Bir göz atalım!
Roadster modeli, BMWnin alışılmış tasarımını görünüş olarak sürdürmeye devam ediyor. Yeni modelde herhangi bir böbrek ızgarası gibi melek gözleri görülebilir. Normal kullanımın yanı sıra, yeni otomobildeki bazı küçük değişiklikler de oldukça sarhoş edici. nın-nin. İlk olarak, far boşluğunun iç kısmına orijinal bazda alt kısımda "U" şeklinde bir LED ışık şeridi ekleniyor, bu da onu yandığında daha üç boyutlu hale getiriyor; ikincisi, yan şekli değişiyor, C sütunu paradan daha hızlı düşüyor. Artan içbükey kavis ve tavanın süspansiyon tasarımı aerodinamik güzellikle doludur. 20 inçlik karartılmış tekerlek tasarımıyla birleştiğinde, insanlar sportif atmosferini statik bir durumda bile hissedebilirler; sonuncusu C sütunu ve izleme penceresinin altındadır. "Roadster" logosu her zaman dünyaya "farklı olduğumuzu" vurgular.
Görünüme benzer şekilde, yeni I8 Roadster'ın iç kısmı büyük ölçüde değiştirilmedi. Otomobilin içinde otururken siyah ve turuncunun ana rengi, orijinal monotonluğa göre daha sportif ... Özgürlüğü ve romantizmi temsil eden, üstü açık araba için daha uygun olan bu tür bir değişim ve aynı zamanda BMW'nin dinamik imajıyla da uyumlu. Yeni IDrive sisteminin eklenmesi, bu araca yarı otonom sürüş yeteneği verirken, düğme şekli daha özlü hale geldi. Tüm orta konsolun katmanlı tasarımı çok açık ve tümü sağa doğru eğimli, bu da BMW'nin sürücüye odaklanma ve kontrol duygusu peşinde koşma konumuna çok uygun. Belirli veriler henüz ortaya çıkmamış olsa da, bu arabanın dokunmatik ekran boyutunun çok büyük olmadığı resimden görülebiliyor, ancak neyse ki çözünürlüğü ve hassasiyeti sonuçta BMW'yi garanti edebilmelidir.
Güç kısmında, bu araba hala klasik altın maçı, 1.5T benzinli motor artı elektrik motorunu, maksimum 374P gücü, saf elektrik modunda 55 kilometre maksimum dayanıklılığı, 0-100 km / s 4,4 saniyeyi ve maksimum 250 km / s hızını koruyor. . Sarf malzemelerine gelince, resmi rapora göre tam olarak şarj edilmesi üç saat sürüyor ve böyle bir sonuç şu anda ancak tatmin edici kabul edilebilir.
Yukarıda bahsedilen yeni I8 Roadster, filmde Tomoko tarafından sürülen Vision ED'den farklı olsa da, teknoloji içeriği de azaldı, ancak temel güç kısmı korundu ve zamana ayak uyduran görünüm tasarımıyla birleştiğinde Brother Dou, I8 Roadster da çok havalı bir araba, ancak 2 milyonluk fiyatı sıradan insanları da mücadeleden vazgeçiriyor ve bu araba sadece pahalı değil, aynı zamanda çok nadir, 200 adetle sınırlı, yerel zorbalar kafalarını kıracaklarından korkuyor!
