Bu Koreli otomobil eskiden 200.000 yuan'dan başlayacaktı, ancak şimdi sadece 160.000 yuan ile zirveye ulaştı ve fiyat indirimi toparlanmak zorunda kaldı
Çin ile Güney Kore arasındaki gerilim, Park Geun-hye'nin cezası ve hapis cezasıyla şimdi sona erdiğinde, giderek azaldı. Çin pazarındaki bu büyük pasta için, Koreli şirketler şüphesiz en mutlu olanları ... İster Samsung olsun, ister Kore kozmetikleri olsun, ürünler açısından yavaş yavaş iyileşiyorlar. Aynısı otomobil şirketleri için de geçerli ... Son zamanlarda Pekin Hyundai'nin "Encino" si de araba çemberini patlattı ve halkın gözüne yeniden girdi.
Tabii ki, Koreli otomobil üreticileri doğal olarak Çin pazarından vazgeçmek istemiyorlar.Bu uzun vadeli itibar modellerinde, pazarı aramak için fiyatlarını düşürmek, hatta pazar satışlarını elde etmek için fiyatlarını bir seviye düşürmek zorunda kalacaklar. Fiyat kartını oynamanın bu yöntemi gerçekten çaresiz ama çok etkili. Örneğin, Kardeş Dou'nun herkesle konuşmak istediği IX35, en son açıklanan en iyi eşleştirme fiyatı önceki neslin 200.000'den fazla olan fiyatına kıyasla yalnızca 161.900'dür, böyle bir fiyat boşluğu gerçekten çok çekici. Böylece IX35, Hyundai'nin en popüler modeli oldu ve aynı zamanda Pekin Hyundai'nin pazarını da restore etti. Hayat kurtaran bu IX35'in maliyet etkinliği nedir? Bugün, Brother Dou sizi bu IX35'e bir göz atmaya götürecek.
Dış dekorasyon açısından, ünlü akıcı heykel tasarım konseptini kullanan bir önceki nesil IX35 ile karşılaştırıldığında, yeni nesil IX35 büyük bir değişiklik yaptı.Ön yüzdeki hava giriş ızgarası, önceki ters yamuk şeklinden şimdiki şekle dönüştü. Bu tür poligonlar ve poligonlar, katmanlar halinde otomobilin tüm ön tarafının daha keskin ve daha zengin görünmesini sağlar; yandaki uzun tekerlek kavisi eğrisi, yola benzer bir his verir ve kasları arttırır.Aynı zamanda, IX35'in kalın ve kalın c direği insanları düşündürür. Bazı zorlu SUV'lara. Ancak yeni IX35 serisinin diğer markalarda nadir bulunan LED farlara sahip olmaması üzücü. Genel olarak, yeni nesil IX35, düz ve güçlü hatların eklenmesinden dolayı daha güçlü ve etkilidir.
İç ve dış tasarımın birbirine çok yakın olması insanlara sert bir his veriyor. Kurucunun multimedya ekranı Prado'ya çok benzer. Sahte dikiş kullanımı tüm iç mekanın dokusunu geliştirir; saklama alanı çeşitlidir. Yardımcı merkezi kontrol platformunun saklama kutusu büyük olmasa da, yardımcı pilotta bir kazma tasarlandığı için şanslı. Boş oluklar, düşük hızlarda sürerken bazı eşyalar koyabilirsiniz ve kapalı kapı kolları da saklama için kullanılabilir; arka koltuk alanı makul, koltuk uzunluğu orta ve uyluklar üzerinde baskı yok; aynı zamanda bu Arabanın konfigürasyonu da çok zengindir.Elektrikli sunroof, deri direksiyon simidi, deri koltuk, ana sürüş camının tek tuşla kaldırılması ve ön yan hava yastığının güvenlik konfigürasyonu ve lastik basıncı izleme pratiktir; akıllı ses asistanı Aynı zamanda bu modelin öne çıkan özelliklerinden biri.Klimayı, sesi ayarlamak ve navigasyonu açmak çok uygun; ne yazık ki, direksiyon simidi yalnızca yukarı ve aşağı ayarı destekliyor, sol ve sağ ayarı değil, ancak neyse ki direksiyon simidinin tasarımı nispeten ılımlı. Bu nedenle IX35'in iç tasarımı zor, alan zengin ve makul ve akıllı konfigürasyonda kendi markasını öğrenme avantajına sahip.
Güç açısından, maksimum 160 beygir gücünde ve 193 N m tepe torkunda 2.0L doğal emişli bir motor kullanılır.Şanzıman sistemi açısından, IX35 minimumda 6MT şanzıman ile donatılmıştır ve diğer tüm modellerde 6AT şanzıman bulunmaktadır. Doğrusal çıkış gücüne ulaşabiliyor ve sürüş konforu da çok iyi Bir ev SUV olarak bu güç performansı zaten yeterli. Şasi, sürüş konforunu sağlamak için ön ve arka McPherson çok bağlantılı süspansiyonu kullanır. Kısacası, hala bir ortak girişim markasıdır.IX35, motor dayanıklılığı ve yakıt tüketimi açısından bir ortak girişim otomobilinin gücünü hala korumaktadır.
Genel olarak, IX35'in bir aile SUV'si olarak performansı her yönden çok dengelidir. Sert görünüm ve iç tasarım aynı seviyedeki arabalardan daha aşağı değildir, ancak konfigürasyon ana konfigürasyon markası Çin markasınınki kadar iyi olmayabilir. Güzel, ancak hala ortak girişim markasının temel teknolojisine sahip olan IX35 hala çok rekabetçi. Dou Brother, Kore sisteminin yavaş yavaş iyileşmeye başladığı şu anda, aksi takdirde IX35'in fiyatı sabitleyeceğine ve satışları sürdüreceğine, aksi takdirde fiyatın daha sonra artabileceğine inanıyor. Satın alması gerekenler şimdi harekete geçecek veya geçen yılı bekleyecek. Yarım yılda 3 ay veya yarım yıl sürmesi daha utanç verici olur.
