Kötü satan Haval SUV, aynı sınıfta 2.0T ve Highlander ile donatılmıştır ve minimum 14.2w'dir.
Haval SUV modelleri söz konusu olduğunda pek çok kişi modellerinin çok popüler olacağını düşünüyor.Örneğin, tüm yıl boyunca SUV satış sıralamasının tamamını kaplayan Haval H6 ve biraz daha düşük konumlandırmaya sahip ama yine de iyi satış yapan Haval M6 ve Haval H9. Sert arazi aracı pazarında çok önemli bir paya sahiptir. Görünüşe göre Haval'ın iyi satan modelleri yok ama Haval H7 bir istisna.
Haval H7'nin satış performansına bakıldığında, salgının etkisi nedeniyle Şubat ayında yalnızca 66 adet satılmış olmasına rağmen, Haval H7'nin satışları önceki aylarda hala yalnızca üç ila dört basamak arasında seyrediyordu ve Haval H6 , M6 ve diğer modeller kıyaslanamaz. Elbette, orta büyüklükte bir SUV olarak Haval H7, kompakt H6 ve M6'dan daha yüksek bir fiyat noktasına sahiptir. 142.000 ila 180.000 yuan arasındaki kılavuz fiyatı ucuz değildir. Sonuçta, Chevrolet Explorer gibi ortak girişim orta ölçekli SUV'nin piyasadaki fiyatı çoktan ulaştı. Haval H7 eşit düzeydedir.
Tabii ki, Haval H7'nin satış hacmi geneldir ve her şey fiyatla ilgili değildir.Ne de olsa aynı seviyedeki modeller arasında 200.000 yuan'dan fazla olan Highlander modelleri de iyi satabilir.Yerel markalar arasında bile Hongqi HS5 ve Trumpchi GS8 var. Daha popüler modeller, bu nedenle editör Haval H7'yi yorumlamaya ve ihmalinin diğer nedenlerini araştırmaya devam edecek.
Birincisi görünüm. Haval H7, ön yüz tasarımı açısından daha üst düzey konumlandırılmış olsa da, Haval H6 kadar moda değil ve hatta Haval M6 kadar sportif bile değil. Genel şekil Haval H4'e daha yakın, bu da tüketicileri birazcık yapıyor. Psikolojik olarak dengesiz, neden daha fazla para harcayayım ama daha üst düzey bir görünüme sahip olmayayım?
Ek olarak, gövde boyutu açısından Haval H7 orta büyüklükte bir SUV olmasına rağmen, gövde uzunluğu 4715 mm'dir ve bu seviyedeki Highlander referansından çok daha kısadır.2850 mm'lik dingil mesafesi, Highlander'dan daha uzun, ancak yan profilden. Bakın, Haval H7 kompakt bir SUV'a daha yakın, çok uzun ve güçlü orta boy SUV'lar yok ama 19 inç alüminyum alaşım jantlar çok etkileyici.
İç mekanın şekli açısından, Haval H7'nin performansı da Haval H6 ve M6 arasındadır. Şekil hala nispeten basit ve atmosferiktir, ancak Haval H6 kadar dokulu değildir. Aynı seviyeye kıyasla, tesviye duygusu Hongqi HS5 ve Chuan'ınki kadar iyi değildir. Qi GS8, iç tasarıma önem veren bazı tüketiciler için Haval H7 yeterince çekici değil.
Haval H7, alt sınıf modellerde ortak tarzda bir gösterge paneli ile donatılmıştır, orta-yüksek model ise 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneline yükseltilmiştir Görsel efektler şüphesiz olağanüstüdür. Üç kollu direksiyon simidi de çok hassas bir his veren deri malzeme ile kaplanmıştır. Güvenlik performansının çok iyi olmaması üzücü ... Low-end modellerde sadece 4 hava yastığı var ve aktif fren sistemi yok Hongqi HS5 ve Trumpchi GS8 ile karşılaştırıldığında, dezavantajlılar.
Haval H7, 9 inç veya 10 inçlik bir merkezi kontrol dokunmatik ekranı ile donatılmıştır.Çalışma hala nispeten pürüzsüz, ancak işlevler olağanüstü değil. Düşük kaliteli modeller, ses tanıma kontrolü ve araç ağ işlevlerinden yoksundur ve gerçekten de parlak bir nokta yoktur. Başın üzerindeki geniş panoramik açılır tavan, iki alçak model dışında geniş bir alana sahiptir.
Orta büyüklükte bir SUV olarak, Haval H7 modellerinin çoğu 5 koltuklu bir yerleşim düzenine sahiptir ve sadece üst ve ikinci üst modeller 7 koltukludur.Ancak, gövde uzunluğu nedeniyle, alan kıyaslanmasına rağmen sürüş konforunu garanti etmek zordur. Highlander, ancak Highlander kadar pratik değil, 1.83 metrelik bagajın maksimum derinliği ve 1232L'lik genişleme hacmi çok geniş değil.
Güç açısından, Haval H7'nin tamamı standart olarak 2.0T deplasmanlı bir motorla donatılmıştır. 227 beygir gücünde bir tepe güce ve 385 Nm'lik bir tepe torkuna sahiptir.Maalesef, yine de sadece 9.6 saniyede sıfırdan yüze hızlanabilen 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşiyor. Sonuçlar, Highlander'dan bir saniyeden daha yavaş ve 100 kilometrede yaklaşık 10L'lik kapsamlı yakıt tüketimi performansının belirgin bir avantajı yok.
Haval H7, aynı seviyedeki modellerde de normal olan ön ve arka süspansiyonlu bir şasi yapısına sahiptir, ancak şasi ayarlama stili sertliğe eğilimlidir.Bazı tümseklerden veya dalgalı bölümlerden geçerken, gövdenin titreşimi oldukça belirgindir. Kalite açısından, Haval H7, Haval H6 gibi kompakt bir SUV seviyesine nispeten yakın ve Hongqi HS5'in yüksek seviyeli hissinden yoksun. Performansın bu yönünün daha da iyileştirilmesi gerekiyor.
Kapsamlı ürün gücünden, Haval H7'nin performansının her yönüyle oldukça tatmin edici olduğu ve özel bir vurgunun olmadığı görülebilir.Elbette, bariz bir avantaj yok.Aynı sınıf modellerde hala belirli bir rekabet gücü var gibi görünüyor, ancak öyle görünüyor Orta büyüklükte SUV pazarında çoğu model lüks ve konfora odaklanmaya başladı.Hongqi HS5 yerli modellerde de örnek oldu.Bu trend daha düşük seviyeli kompakt SUV'lara bile yayıldı. Bu nedenle, bu konuda belirgin bir özelliği olmayan Haval H7 , Lüks ve rahat olarak etiketlenmemiş, ancak Haval H6'nın büyütülmüş bir versiyonuna eşdeğer ve fiyatı açık değil, bu nedenle tüketiciler tarafından görmezden gelinmesi şaşırtıcı değil.
