10w sınıfındaki birkaç SUV gençler için uygundur, biri 7,9 saniye yüz, bir Honda, bir Nissan
Genç yerli otomobil tüketicilerinin eğilimi gittikçe daha belirgin hale geldikçe, tüketim artışları çağında, bir zamanlar popüler olan orta boy SUV giderek daha az hoş hale geldi. Orta büyüklükteki SUV'nin "büyük adam" ı ile karşılaştırıldığında, genç kullanıcılar zarif boyutlara ve bireysel görünüme sahip küçük SUV'leri tercih ediyorlar Sonuçta, çok fazla alan talep etmiyorlar, ancak akıllı teknolojinin uygulanması gibi yeni şeyleri tercih ediyorlar. Yurtiçi otomobil pazarındaki dört popüler küçük SUV'ye bir göz atalım, bir göz atalım, hepsi 10w. Gençler için daha uygun olan.
Model 1: Geely Binyue, 79.800'den 129.800'e fiyatlandırıldı
Geely Binyue, bu envanterde görece başına buyruk bir otomobil. Küçük bir SUV olarak, maksimum 130kW (177 beygir gücü) güce ve maksimum 255N · m torka sahip 1.5T motor ile donatılmıştır.Aracın hızlanma süresi sadece 7,9 saniyede 0-100km / s'dir. Çoğu genç tüketici için, Binyuenin güç çıkışı yalnızca yeterli değil, aynı zamanda bol olduğu da söylenebilir ve bu da belirli bir dereceye kadar sürüş tutkusu sağlayabilir. Ayrıca Geely Binyue, araçtaki yolcular için temiz hava sağlayabilen uzaktan çalıştırma işlevine sahip bir PM2.5 filtre cihazı ile donatılmıştır.
Akıllı teknolojinin gençlerin dikkat ettiği bölümünde Geely Binyue, Araçların İnterneti teknolojisi ve L2 otomatik sürüş yardım sistemi ile donatılmıştır. 10,25 inçlik merkezi kontrol ekranı, yerleşik AutoNavi harita aracı sürümüne ve çevrimiçi müzik uygulamasına sahiptir ve multimedya sistemlerini, navigasyonu, araba pencerelerini, açılır tavanları vb. Kontrol etmek için kullanılabilen bir ses tanıma işlevine sahiptir. Bununla birlikte, cep telefonu haritalama işlevinin olmaması çok üzücü. İkincisi, Geely Binyue'nin L2 otomatik sürüş destek sistemi, sürücünün ellerini ve ayaklarını serbest bırakabilir.Tabii ki, 119.800 modeli ile donatılmıştır.Tüketiciler bunu kabul ederse, Geely Binyue iyi bir seçim olacaktır.
Model iki: Honda XR-V, fiyat aralığı 127.900 ila 175.900
Honda XR-V, dört otomobil arasında en yüksek fiyatlı modeldir.Honda'nın pazar cazibesine dayanarak, küçük SUV pazarında iyi bir performansa sahiptir. Güç kombinasyonu nispeten daha kullanışlıdır.Tüm seri, 1.5L ve 1.5T motorlar ve buna uygun bir CVT şanzıman sunar.Sürüşü sağlarken, yakıt ekonomisini de hesaba katar. Ve 1.5T modeli 100. sırayı geçmek için sadece 8,9 saniyeye ihtiyaç duyar ve güç de çok fazladır. Ek olarak, tüm Honda XR-V serileri standart olarak PM2.5 filtreleme cihazı ile donatılmıştır, ancak tüm serilerde uzaktan çalıştırma işlevi bulunmamaktadır.
Geely Binyue ile karşılaştırıldığında, Honda XR-V'nin yapılandırması biraz tatmin edici değil, ancak bu aynı zamanda ortak girişim ile yerli üretim arasındaki farktır. Serinin tamamı Araçların İnterneti teknolojisi ile donatılmıştır.Sadece en üst modellerde cep telefonu haritalama işlevi vardır ve ses tanıma sistemi yalnızca navigasyon, telefon ve multimedya sistemlerini kontrol etmek için kullanılabilir. İkincisi, akıllı sürüş seviyesinde Honda XR-V ayrıca yalnızca uyarlanabilir bir seyir sistemi ile donatılmıştır ve yalnızca 30km ve üzeri hızlarda açılabilir. Ortak girişim otomobil şirketlerinin akıllı teknolojinin uygulanmasında biraz fazla muhafazakar olduğu söylenmelidir.
Model 3: Nissan Jinke, fiyat aralığı 99.800-138.8 bin
Envanterdeki ikinci ortak girişim modeli olan Nissan Jinke'nin fiyatı da oldukça yüksek ancak küçük SUV'si gövdesi ve zarif boyutu ile hala gençlere uygun bir SUV. Serisinin tamamı, CVT / 5MT şanzımana uygun 1.5L motor ile donatılmıştır.Aslında, aile SUV'ları için güç de yeterlidir.Ne de olsa, CVT vites kutularının avantajları evler için çok dostudur. 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 6.8L'dir. Bununla birlikte, tüm Jinke serileri, hava kalitesinden tekrar tekrar bahsedildiği bir çağda iyileştirilmesi gereken PM2.5 filtre cihazlarıyla donatılmamıştır.
Akıllı teknoloji açısından XR-V ile aynı seviyede ancak farklı bir odak noktası var. Bir araba ağ sistemi ve OTA çevrimiçi yükseltme işlevi ile donatılmıştır. 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, yerleşik bir AutoNavi harita aracı sürümüne ve navigasyon ve multimedya sistemlerini kontrol etmek için kullanılabilen iFlytek'in ses tanıma işlevine sahiptir. Bununla birlikte, tüm Jinke modellerinde yardımcı sürüş sistemi bulunmaz ve yalnızca en üst modellerde aktif frenleme işlevleri bulunur. XR-V gibi, Jinkenin akıllı teknolojisi Binyueye kıyasla yeterince kapsamlı değil. Ortak girişim araçları bu bölümde optimize edilmeye değer.
Model 4: Yeni Baojun RS-3, fiyat aralığı 71.800 ile 89.800 arasında
Nispeten genç bir oyuncu olarak, yeni Baojun RS-3'ün gelişi, şiddetli rekabet piyasasında bir yer edinmek için yeterli samimiyete sahip olmalıdır. Güç kombinasyonu seçimi, 1.5L + 6MT / CVT'nin bir güç kombinasyonu olan Jinke'ninki ile aynıdır.Avantajı, sürüş akıcılığı ve yakıt ekonomisinde yatmaktadır.Manuel şanzımanın yakıt tüketimi, ev tipi SUV'ların konumlandırmasına paralel olarak 100 kilometrede 5,9 L'dir. . Aynı zamanda, yeni Baojun RS-3, aynı zamanda, cep telefonu aracılığıyla havalandırma ve koku giderme işlevlerini uzaktan açabilen, aktif karbona sahip bir N95 filtre elemanına da sahiptir.Araba satın alan kullanıcılar ücretsiz olarak yükseltme yapabilirler.
Yukarıdaki üç oyuncuyla karşılaştırıldığında, yeni Baojun RS-3, tüm seride standart bir araç ağı sistemine sahip tek modeldir.Cep telefonuyla kablosuz bağlantı sayesinde çevrimiçi navigasyon, çevrimiçi müzik ve diğer işlevleri gerçekleştirebilir.Ayrıca Meituan ve Aiqi'yi de destekler Sanat ve diğer uygulamalar. Aynı zamanda, bu Araçların İnterneti, sadece sesli kontrol navigasyon ve multimedya sistemlerini değil, aynı zamanda WeChat'e sesli yanıt verebilen bir ses tanıma sistemine de sahiptir.Bu işlev, işte meşgul olan ve sürüş sırasında iletişim kurması gereken tüketiciler için çok pratiktir. Aynı zamanda, yeni Baojun'un modelleri sektördeki en yüksek ADAS dağıtım oranına sahip otomobil şirketi olarak kabul ediliyor ve yeni Baojun RS-3 bir istisna değil.Akıllı sürüş sistemi, 0-130 km / s hız aralığında etkinleştirilerek sürücünün ayaklarını serbest bırakıyor. Sürüş yorgunluğunu etkili bir şekilde azaltın.
Özet: Dört modelden, küçük SUV pazarının farklı tarzlara sahip birçok modeli olduğu görülüyor.Örneğin, Binyue ve XR-V güç çıkışına daha çok önem verirken, Jinke ve Xinbaojun RS-3 yakıt tüketimine daha fazla önem veriyor. Aynı zamanda ortak girişim modellerinde akıllı teknoloji kullanımının çok muhafazakar olduğu ve hem Araçların İnternetinin hem de yardımcı sürüş sisteminin performansının iki yerli küçük SUV kadar kapsamlı olmadığı da görülebiliyor.
Bu nedenle, yukarıdaki dört SUV aslında gençler için çok uygundur, ancak farklı ürün noktaları nedeniyle, izleyici gruplarının da belirli farklılıkları olacaktır. Bunların arasında, Binyue ve XRV, sürüş tutkusu peşinde koşan gençler için daha uygundur; Jinke ve Xinbaojun RS-3, pragmatik ve istikrarlı gençler için daha uygundur; akıllı teknolojide lider olan Binyue ve Xinbaojun RS-3 de Yeni şeyler peşinde koşan gençler arasında daha popüler. Son olarak, siz olsaydınız, yukarıdaki dört SUV'den hangisini seçerdiniz? Sebep?
