Gençler 2,7 metrelik dingil mesafesi ve 238 atlık 2.0T patlamasıyla CR-V'yi tercih etmek zorunda değiller, daha az popüler mi?
Güzel şeyler halk tarafından her zaman sevilir, bu nedenle günümüzün genç tüketicileri için iki nokta güzellik ve motivasyon, bir araba satın alırken çok sayıda öncü rol oynar. Aslında bu yönün çok fazla söylenmesine gerek yok, sadece pazar performansıyla görülebilir. Örneğin SUV pazarının galip generali Honda CR-V, yakışıklı görünümü ve iyi güç performansı ile artık birçok genç tüketici tarafından seviliyor. Son zamanlarda kara at olarak adlandırılan yerli üretim SUV Changan CS75 PLUS, yakışıklı görünümü ve mavi balina gücü ile de kutsanmış durumda.
Mevcut pazar durumuna bakıldığında, ortak girişim markaları hala pazara hakim olsa da, yerli markalar, çeşitli ortak girişim üretiminin getirdiği teknolojik gelişmelerle birlikte SUV pazarında uzun yıllara dayanan deneyime sahipler ve artık yüksek kaliteli modeller üretmiyorlar. Birkaçı ve hatta bazıları, ortak girişim modellerinden daha kötü değil ve bugün Geely'nin SUV pazarında başlattığı bir şaheseri tanıtıyoruz. Volvo Cars'ın satın alınmasından bu yana Geely, iç pazarda hızlı bir gelişme yaşadı ve şimdi yerli markalarda lider konumunda.
Geçen yıl Geely, büyüleyici ve öngörülebilir bir güç grubu olan Geely Xingyue'yi başlattı. Listenin başında Geely Xingyue, iç pazarda da yükseldi ve pazar popülaritesi yüksek kaldı. Ancak tüketiciler bu arabaya çok fazla ödeme yapmıyorlar.Aylık satışlar yaklaşık 3.000 adet ve bu da fiyatından kaynaklanıyor. Kompakt bir SUV olarak Geely Xingyue'nin fiyatı 135.800 ila 195.800 arasındadır ve bu pazar için rekabet etmek için CR-V ve Qijun gibi ortak girişim modelleriyle rekabet etmek için yeterlidir. Marka bilinirliği yeterli olmadığında, çoğu tüketici Geely'yi düşünür. Xingyue'nin fiyatı nispeten yüksek. Aslında, bir başyapıt olan Geely Xingyue, fiyat dışında, gerçekten de çok yüksek kaliteli bir kompakt SUV.
Günümüzde spor modası popüler, bu nedenle görünüm açısından Geely Star, coupe tarzı tasarımı benimsiyor ve genel olarak çok güzel ve dinamik. Boyue ile karşılaştırıldığında, temelde yeni bir tasarım dili benimsiyor. Her şeyden önce, Geely Xingyue, arabanın ön kısmında aile şeklinde arka şekilli bir merkezi ızgara tasarımı benimsiyor, ancak tasarım daha düz, her iki taraftaki ADB matrix LED farlar ile eğim duygusu anında çok geliştiriliyor. Alt ön çevre, abartılı bir içi boş tasarım kullanır ve otomobilin tüm ön kısmının sportif görünmesini sağlar.
Gövde kısmı için Geely Xingyue, coupe SUV'nin fastback stilini benimsiyor. Diyagonal bel çizgisi, ördeğin kuyruğuna kadar uzanıyor.Ayrıca, alt kısımda farklı bir gösteren 18-20 inç beş kollu alüminyum alaşım jantlar bulunuyor. Sportif nefes. Arka taraf için Geely Xingyue, her iki tarafında Galaxy Döner arka lambalar ile donatılmış, bir krom kaplama ile bağlanmış, dörtlü arka sıra ve difüzör ile birleştirilmiş üç boyutlu bir tasarım benimsiyor, çok hırçın görünüyor.
İç kısımda, Geely Xingyue'nin performansı da yerli markanın yüksek seviyesini koruyor.CR-V ile karşılaştırıldığında, genel iç kalite temelde bir vites daha yüksek. Bunun başlıca nedeni, metal kaplamalar ve boya panellerinin kullanımıyla birlikte geniş deri malzeme alanlarının kapsanmasıdır, yalnızca kullanılan malzemeler insanlara düşük lüks hissi verebilir. Orta konsolun yerleşimi ile ilgili olarak, Geely Star biraz kokpite doğru eğiliyor ve iyi bir sürüş atmosferi yaratıyor. Ayrıca konfigürasyon açısından çok işlevli bir direksiyon simidi ve GKUI 2.0 akıllı ekosistemiyle eşleşen 12,3 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır, bir dil kontrol sistemine ve araç ağ işlevlerine sahiptir.Cep telefonu ara bağlantı haritalama işlevi olmamasına rağmen, İnsan-bilgisayar etkileşimi ve multimedya eğlencesi hala zengin ve kullanışlıdır.
Daha sonra, boyut ve alan söz konusu olduğunda, Geely Star'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4605/1878 / 1643mm, dingil mesafesi 2700mm ve ana akım kompakt SUV kategorisine aittir. Aracın sürüş alanının performansı oldukça tatmin edici. Aracın arkasındaki bacak aralığı bir buçuk ila iki vuruş aralığında. Geri kaymalı tasarım nedeniyle kafa boşluğu biraz dar olabilir, ancak hissedilmeyecek Çok baskıcı. İşlevsellik açısından, Geely Star Echigo'nun arka sırası orantılı olarak yatırmayı destekler ve geleneksel bagaj bölmesi hacmi oldukça pratik olan 326L'dir.
Son olarak, arabanın gücü söz konusu olduğunda, bu aslında Geely Xingyue'nin satış noktalarından biridir. Volvo ve Geely tarafından ortaklaşa geliştirilen CMA çerçevesinden doğmuştur, bu nedenle güç sistemi modele göre iki konfigürasyona sahiptir. 1.5T ve 2.0T motorlar, özellikle 2.0T versiyonu.Resmi açıklamaya göre, bu motor Volvo motor teknolojisini kullanıyor ve güç temelde 238P olan XC602.0T ile aynı olacak şekilde ayarlanıyor. Aisin 8AT manuel şanzıman. Şasi açısından Geely Xingyue, ön ve arka Macpherson çok bağlantılı süspansiyon konfigürasyonunu benimser.Üst model ayrıca zamanında dört tekerlekten çekiş modunu benimser.Araçta ayrıca standart olarak Geely Xingyue ile birlikte Bosch 9.3 nesil ESP sistemi bulunur. Üç ana konfigürasyon aslında oldukça iyi.
Kabaca konuşursak, Geely Xingyuenin kendi ürün yetenekleri aslında çok iyi. Geelynin kendi teknolojisine ek olarak, otomobil aynı zamanda birçok büyük isim mükemmel ürün ve konfigürasyonu da bir araya getirdi. Ancak, ilk denemede pazar konumlandırması doğru değildi ve sonuçta yetenekleri ortaya çıktı. Ilık bir durumda olacak. Ancak CR-V ve Qijun rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, marka dikkate alınmazsa, Geely Xingyue aslında gençler için daha uygun ve fiyat / performans oranı da daha yüksek.
