Bu, Land Rover'ın zirvesidir, 3.0 mekanik, turbo çift süperşarjlı, 122.5w gaz alanı X7'yi yener
Mevcut ekonomik seviyenin gelişmesi ve zamanın gelişmesiyle birlikte, ilk yıllarda iş yapmak için denize gitmeyi seçen insanlar çok para kazanmış ve gelirin artmasıyla lüks bir araba satın almak giderek daha fazla insan için katı bir talep haline gelmiştir. . Bununla birlikte, SUV'lerin artan popülaritesi ile lüks bir SUV marka satın almak ilk tercihtir.
Lüks marka + SUV kombinasyonunu duyduğumda İngiliz SUV'un öncüsü Land Rover muhakkak birçok insanın aklına gelecek. Sonuçta, SUV'larda uzmanlaşan lüks bir marka olarak Land Rover'ın ürünleri yerli tüketiciler tarafından her zaman sevilmiştir ve zirvesi Land Rover Range Rover, lüks ile eş anlamlıdır.
Şu anda satışta olan 2020 Land Rover Range Rover, dördüncü nesil modeldir.Görüntüden asla vazgeçmemiştir ve en klasik yüz makyaj tasarımına sahiptir. İstiridye tarzı kaput, büyük pencereler ve yüzer tavan, ilk nesil modellerden günümüze kadar devam etti ve Range Rover'ın en başarılı unsurlarından biri olarak kabul edilebilir. 2020 Land Rover, görünüş olarak eski modelden çok da farklı olmayan, yıl için sadece küçük bir makyaj. Eski modellerle karşılaştırıldığında China Net'in şekli daha teknolojik ve işçilik daha zarif. Tam LED far şekli ve aydınlatma efekti Audi'nin aydınlatmasından daha düşük değildir ve matris lazer farlar, en düşük modeller dışında isteğe bağlı olarak takılabilir ve aydınlatma etkisi daha da iyi olacaktır.
Orta ve büyük bir lüks SUV olarak, Range Rover'ın boyutu doğal olarak küçük değildir.Standart dingil mesafesi versiyonunun toplam uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5000/2073 / 1869mm'dir ve dingil mesafesi 2922 mm'ye ulaşmıştır. Standart dingil mesafesi versiyonunun boyutu, büyük SUV BMW X7 (5163/2000 / 1835mm) kadar büyük değildir, ancak 5 metreden 2 daha uzun olan daha uzun versiyon BMW X7'den daha büyük olabilir. Ve yan şekliyle Land Rover Range Rover, BMW X7'den daha lüks bir yönetici tarzına sahiptir. En büyük özelliği, Land Rover Range Roverın atalarından kalma büyük pencereleri ve asma tavanı, bunca yıldan sonra bile, bu tasarımın hala diğer markalar tarafından hükmedici bir şekilde taklit ediliyor olmasıdır. Jantlar açısından, giriş seviyesi model 235 / 65R19 özelliklerini önce ve sonra kullanır ve daha kalın yan duvar da günlük konfor sağlar. Orijinal fabrika, lastikler açısından Pirelli run-flat lastiklerle donatılmıştır, patlak bir lastik olsa bile endişelenmeyin.
Range Rover'ın arka şekli de yüksek monteli fren lambaları ve kaygan sırt şekli gibi tipik Land Rover öğeleriyle doludur. Arka lamba aynı zamanda kullanılan LED ışık kaynağıdır ve şekli eski modelden daha keskin ve dayanıklıdır ve daha vahşi. Siyah arka cam, kuyruk şeklini daha entegre hale getirir. Aşağıdaki iki büyük dikdörtgen egzoz çıkışı çok sportif ve savaş atmosferi yaratır.
Lüks marka SUV'un öncü modeli olan Land Rover Range Rover'ın iç mekanı zirveye ulaştı ve hem lüks duygusu hem de teknoloji duygusu yerinde yaratıldı. Lüks duygusunun yaratılması esas olarak otomobilin her yerinde çok sayıda deri ve ahşap damarlı dekorasyona dayanıyor.Bu tasarım, baştan sona yerel zorbalar tarafından derinden seviliyor. 10 otomobil sahibinden 9'unun yerel zorba olduğu söylenebilir. 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ve iki 10 inçlik merkezi kontrol ekranının yanı sıra merkezi kontrol ekranına yerleştirilmiş klima düğmeleri, lüks hissini vurgulamak için tam olarak doğru. İç mekanın seviyesi BMW X7'yi süslüyor.
Arka sıra, 3 metreye yakın bir dingil mesafesinden yararlanıyor, bu nedenle alan doğal olarak küçük değil ve koltuk ısıtması ve havalandırması ve hatta koltuk masajı ile tam deri koltukların konforu da çok iyi. Arka koltuk konfigürasyonu açısından, arkadan bağımsız klima, arka gizlilik camı ve PM2.5 filtre sisteminin tümü, arka yolculara mükemmel bir sürüş deneyimi sunar.
Güç açısından, giriş seviyesi model 3.0T sıralı altı silindirli mekanik + turbo çift şarjlı bir motorla donatılmıştır, 48V hafif hibrit sistem, maksimum beygir gücü 360 Ps ve maksimum torku 495N · m'dir, bu da ZF 8 ileri manuel otomatik ile uyumludur. Entegre dişli kutusu. Güç, BMW X7'den (340Ps, 450N · m) daha güçlü olacak.
Süspansiyon açısından, Land Rover Range Rover bir ön çift salıncaklı + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır, genel ayar ev konforuna yöneliktir ve ayrıca çok rahat bir havalı süspansiyona sahiptir. Dört tekerlekten çekiş açısından Range Rover, bir Land Rover SUV modelidir, ancak zorlu bir arazi aracı olmasa da, yine de temel arazi donanımına sahiptir. Örneğin, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ve Torson diferansiyel ve merkez diferansiyel kilidi ve tüm arazi seçim modu. Öte yandan, BMW X7 sadece zamanında dört çekerdir.Bu seviyedeki bir SUV için dört tekerlekten çekiş hala çok önemlidir.
Şu anda Range Rover'ın giriş seviyesi modeli 1.225 milyon fiyatla satılıyor ve piyasada hala belirli indirimler var.Tabii ki bu fiyattaki tüketiciler için on binlerce fiyat farkı ana nokta değil. En önemli şey ürün gücü. . Bu araba için, başlangıçtan itibaren 3.0T mekanik ve turbo çift süperşarjlı güç versiyonunu satın alabilirsiniz ve aura ve stil açısından BMW X7'den daha iyidir.Aynı zamanda, aracın gücü de aynı model seviyesinin çok ilerisindedir. Kuşkusuz bu fiyat aralığında hak edilmiş yüksek performanslı lüks bir SUV.
