GLE'den daha uzun, ancak X5'ten 300.000'den az olan 6 koltuklu bir yerleşim düzeniyle başka bir lüks "büyük tank" yanıyor
Son zamanlarda, orta ve büyük SUV pazarı hızla büyüyor. En duygusal Hongqi markası listeye girdi. HS7'nin piyasaya sürülmesi, birçok tüketicinin dikkatini çekti, çünkü 3.0L V6 motor ve 8AT kombinasyonu yalnızca 350.000'den daha az satıldı. Sonuçta, BMW X5, Audi Q7, paralel olarak ithal edilen bir model olsa bile 550.000'in üzerinde ve 200.000 fiyat farkı artı Hongqi markasının kutsaması hala oldukça çekici. Ancak yakın zamanda piyasaya sürülen orta ve büyük SUV modelleri Hongqi HS7 ile sınırlı değil.Amerikan lüks markasının Cadillac, 241 beygir gücü ve 9AT ile başlayan Hongqi HS7'den daha lüks olan orta ve büyük SUV modellerini de piyasaya sürdü. Güç aktarım sistemi yalnızca 419,700 yuan'a ihtiyaç duyar ve bu model XT6'dır.
XT6'nın rehber fiyatı 419.700-549.700 yuan. Yeni listelendiği için şu an için herhangi bir indirim yok. Ancak, Cadillac'ın tutarlı tarzı ile belirli bir süre içinde belirli bir indirim olacak. Bu durumda fiyat / performans oranı daha belirgin olacaktır. BMW X5 ve Audi Q7, sırasıyla uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 5056 * 1964 * 1780 mm boyutlarında aynı seviyedeki lüks marka modelleridir.Boyut, BMW X5'i aştı ve dingil mesafesi aynı sınıfta büyük bir rakam olan 2863 mm'ye ulaştı.
XT6 için, büyük adam bununla orantılı otoriter bir ön yüze sahip olmalı ve nokta vuruşlu kalkan tipi krom kaplama ağ da XT5 modelinden daha büyük, ancak bu lüks versiyona özel, spor versiyonu kullanıyor. Kafes hava giriş ızgarası ve Cadillac modellerine özgü gözyaşı LED gündüz farları ve farlar yok değil.
Yandan bakıldığında, XT6'nın silueti aynı zamanda düz çift bel tasarımlı orta ve büyük bir SUV'un mizacına uygundur Kapının altındaki krom kaplama ve çamurluk üzerindeki Cadillac LOGO da lüks modellerin zarif duygusunu gösterir. Ek olarak, tüm XT6 serileri standart olarak 20 inç parlak alüminyum alaşımlı jantlarla donatılmıştır ve bu aynı zamanda birçok Amerikan lüks modelinin benzersiz tarzıdır. Lastikler 235 genişlikte Michelin lastikleri kullanıyor.
Arkadan bakıldığında, Y şeklindeki LED arka lambalar da aile tarzı ve tanınabilir.Sadece arka lambaların karartma etkisi yok, aynı zamanda krom kaplama ile birbirine bağlı. Ek olarak, tamponun altında bir krom kaplama ve çift taraflı bir egzoz borusu yapısı var.
İç mekanda, Cadillac XT6 iyi bir iç işçiliğe ve basit ve atmosferik bir düzene sahip olmasına rağmen, amiral gemisi konumunu vurgulamak için, muhtemelen genç tüketiciler olan merkez kontrol iç panelinde geniş bir koyu ahşap damarlı malzeme alanı kullanılmıştır. Soğuk almayacak ve orta konsolun üst kısmı deri malzeme ile kaplanmış ve dikiş teknolojisi, artı teknolojik açıdan duyarlı elektronik vites kolu ile desteklenmiş, genel olarak XT5 modelinden çok da farklı değil.
Ek olarak, tüm XT6 serileri standart olarak çok işlevli bir direksiyon simidi ile donatılmıştır, örneğin direksiyon simidi değiştirme kanatçıkları, direksiyon simidi hafızası ve diğer işlevler mevcut değildir, ancak aynı zamanda hassas ve yumuşak bir deri malzeme paketi de eklenmiştir. Ek olarak, yalnızca en üst modelde 8 inçlik bir LCD gösterge paneli bulunurken, diğer modellerde amiral gemisi modelinin konumuna uymayan normal bir gösterge paneli + küçük boyutlu bir LCD ekran bulunur. 6 hava yastığı, lastik basıncı göstergesi, ön ve arka geri dönüş radarı, ters görüntü, geri yan yan uyarı sistemi, ESP, yokuş yukarı yardım, otomatik park etme ve aktif frenleme, şerit takip asistanı, şeritten ayrılma uyarısı ile güvenlik yapılandırması nispeten yerinde. Paralel asistanı gibi aktif güvenlik konfigürasyonları da tüm seri için standarttır ve Amerikan lüks otomobillerinin avantajlarını yansıtır.
XT6'nın 8 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı aynı zamanda cep telefonu ara bağlantısı, navigasyon, Bluetooth telefon ve ses tanıma kontrol fonksiyonları ile tüm sistemler için standarttır ve ayrıca Araçların İnternetini, OTA yükseltme fonksiyonlarını destekler ve tüm sistemler standart olarak 8 hoparlöre sahiptir. BOSE ses ve aktif gürültü azaltma işlevleri, iki üst düzey model hoparlör sayısını 14'e çıkarır, bu da sürücülere ve yolculara daha kapsamlı bir işitme deneyimi sağlayabilir. Kendinden uyarlanabilir uzak ve yakın huzmeli otomatik LED farlar, gecikmeli kapanma, otomatik geri vites aşağı ve otomatik katlama fonksiyonları ile dış dikiz aynaları, otomatik parlama önleyici iç dikiz aynaları, hız sabitleyici, otomatik Park etme, elektrikli endüksiyonlu gövde, açılabilir panoramik açılır tavan gibi bazı konfigürasyonlar da tüm sistemler için standarttır ve birçok konfigürasyon tablosu doludur, bu da Amerikan modellerinin nezaketini yansıtır.
XT6 şu anda 2-2-2 koltuk düzenine göre düzenlenmiş 6 koltuklu modellerin tümüdür. 1,8 metre yüksekliğe sahip sürücüler için, ilk iki sırada yeterli baş ve bacak boşluğu sağlama öncülü Üçüncü koltuk sırası da iyi bir alan performansına sahiptir ve ayrıca tek tuşla katlanmayı ve ikinci ve üçüncü koltuk sıralarını desteklemek için ikinci koltuk sırasını destekler. İlk iki sıradaki dört bağımsız koltuk rahat ve ferahtır ve oturma alanı da oldukça geniştir. Bagaja gelince, konvansiyonel hacim 257L'dir ve üçüncü sıra aşağıya çekildiğinde üçüncü sıra 922L'ye kadar uzatılabilir.Yeterli değilse, arka iki sıra koltuk katlanarak maksimum 2,09 metre derinlik, 1,08-1,27 metre genişlik ve yükseklik oluşturulabilir. 0.765 metrelik genişleme alanı, pratiklik performansı iyileştirildi.
Güç açısından, tüm XT6 sistemi şu anda maksimum 241 beygir gücü ve maksimum 350 Nm tork ile sadece 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 9 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Sadece Ulusal VI emisyon standartlarını desteklemekle kalmaz, aynı zamanda potansiyele de sahiptir. Değişken valf yönetimi teknolojisi ile, bu 2 ton ağır adamı sürmek yalnızca 8,7 saniye sürer ve 100 kilometre başına tahmini kapsamlı yakıt tüketimi yaklaşık 10-11 L'dir.
Şasi açısından, XT6, yanal dengeleyici çubuklara sahip bir ön MacPherson süspansiyonunu benimser.Arka süspansiyon, çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyon yapısıdır.Şasi ayarı da daha rahattır ve ses yalıtım performansı Amerikan arabalarının tutarlı performansı ile tutarlıdır. Avantajları, ek olarak, orta-üst düzey modeller, daha iyi bir titreşim filtreleme performansına sahip CDC sürekli değişken sönümleme sistemi ile donatılmıştır.Önden çekiş yapısına sahip en düşük model dışında, diğer modeller zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve çoklu Çok diskli kavrama tipi merkezi diferansiyel, genel arazi bölümleriyle başa çıkmak için sorun değildir.
Kısacası, 400-55 milyon fiyat aralığında bu fiyat, BMW X5 ve Audi Q7'nin en düşük modellerini satın alamaz, ancak satın almak yerine sınırlı bir bütçe dahilinde üst düzey modeller satın almak isteyen bazı tüketiciler için BMW X3 veya Mercedes-Benz GLC orta büyüklükte bir lüks SUV, XT6'yı seçmek daha iyidir. Sonuçta XT6, BMW X5 ve Audi Q7'nin lüksünü kaybetmez, ancak fiyat orta büyüklükteki SUV'larla karşılaştırılabilir. Tabii Cadillac'ın marka etkisiyle, Üç BBA şirketi ile rekabet etmek hala yeterli değil ve kalan pazarda kendi paylarını almak XT6'nın daha gerçekçi hedefi.
