Gerçekten iyi arabalar tanınmıyor mu? Qashqai ile aynı platformda, 4,5 metreden uzun, 11w'den fazla satın alınabilir ancak satılamaz
Bir cep telefonu tutkunu olarak, çeşitli cep telefonlarıyla oynadıktan sonra keşfettim ki "mavi-yeşil fabrika" da OPPO ve VIVO markaları ... Altlarında pek çok kardeş model olacak, temelde aynı konfigürasyon ve karakteristik fonksiyonlar da farklı. Büyük değil ve satışlar temelde aynı. Otomotiv sektöründe de Buick Hideo ve Chevrolet Cruze, Nissan X-Jun ve Renault Corio gibi bir çok kardeş modelimiz var ... Bugün yine Nissan Qashqai ile kardeş model olan bu Renault modelini tanıtacağım ve moda anlayışı yaratma aşamasında. Daha da iyi, ancak elde edilen satışlar dünyalar dışında ... Bu üzücü model Renault Correga.
Qashqai ile aynı platform üzerine inşa edilen giriş seviyesi kompakt bir SUV modeli olarak Correga'nın kılavuz fiyatı 139.800 ila 194.800 yuan ve yaklaşık 20.000 yuan fiyat imtiyazı var.Aksine Nissan Qashqai'nin kılavuz fiyatı benzer olsa da indirim güçlü değil. Kleijia o kadar büyük ki, Qashqai Haziran ayında hala 17.760 adet sattı, ancak Kleijia Qashqai'nin sadece bir kısmına sahipti, Haziran ayında sadece 376 adet satıldı ve yıl için 3384 adetlik toplam satış Qashqai'ye yetişemedi. Bir haftalık satışlar, aynı arabanın bu tür farklı yaşam muameleleri de utanç verici.
Aslında Correga, görünüm açısından Qashqai'den daha dinamik bir tasarıma sahip.Vücudun zarif hatlarının Fransız arayışını gövdesinde görebiliyorsunuz ve bu cesur ve dizginlenmemiş tasarım stili, parlak boya rengiyle eşleşiyor. Aynı zamanda romantik bir ön yüz yaratır. Külçe şeklindeki ağda ayrıca nokta matris krom süslemeler kullanılır. Keskin şekilli, bilimkurgu farların içinde de lens vardır. Ön yüze bakıldığında, Keleka daha da fazla Qashqai'nin kişiliği ve ön yüzü daha çok insanın zevkiyle buluşabilir.
Correganın uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları 4508 * 1836 * 1610 mm, dingil mesafesi 2645 mm, Qashqainin uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları 4401 * 1837 * 1593 mm, dingil mesafesi 2646 mm'dir. Corley'in gövde şeklinden de görülebilir. Jia'nın uzunluğu ve yüksekliği baskın, yandan bakıldığında Qashqai'nin bel çizgisi daha dinamik ve C sütununun üzerinde yukarı doğru bir bel çizgisi tasarımı olsa da Correga'nın bel çizgisinin şekli şüphesiz daha tasarım. Ve şekil değişiklikleri. Her iki otomobil de standart olarak 17 inç alüminyum alaşım jantlarla donatılmış olsa da, Correga'nın iki tonlu şekli açıkça daha iyi.
Arkadan bakıldığında, Qashqai'nin arka tasarımı atmosfer dolu, Correga ise Fransız otomobiline ait benzersiz bir tada sahip.Arkadaki gömme C şeklindeki arka farlar da Renault'ya kıyasla Qashqai'den daha tasarım ve rafine. Ke Lei Jia edebi bir genç gibi, Nissan Qashqai daha istikrarlı ve evinde daha fazla. Hangi tarzın daha iyi olduğunu söyleyemem ama Correga kesinlikle daha fazla kişiliğe sahip olanı.
Arabaya girerken durum değişti Qashqai'nin tasarımı daha katmanlı, işçilik ve malzemeler iyi Orta konsolun alt kısmı deri malzeme ile kaplanmış ve dikiş teknolojisi ile desteklenmiş ve doku daha da iyi. Correga, görünüşü kadar göz alıcı olmayan sade ve zarif bir iç tasarıma sahiptir ve orta konsoldaki kaplama malzemesi de esas olarak yumuşak sulu kalıplamadır.
Buna ek olarak, her iki otomobil de güçlü sportif bir stile sahip düz tabanlı çok işlevli bir direksiyon simidi kullanıyor ve hepsi standart donanımlar Orta ve yüksek modeller, elin daha iyi hissetmesini sağlayan deri malzeme ile kaplanmıştır.Ana bölüm gösterge panelindedir. Lei Jia, merkezde 7 inçlik bir LCD enstrüman kullanırken, tüm Qashqai modellerinde görsel efektler açısından biraz daha düşük olan yalnızca 5 inç spesifikasyonlar bulunuyor. Aktif güvenlik yapılandırması açısından, Correganın 6 hava yastığı, Qashqainin ön çift hava yastığından daha cömerttir. ESP ve yokuş yukarı yardım gibi diğer yapılandırmalar da her iki araçta da standarttır.
Correganın üst düzey modellerinde, Qashqainin orta ve üst düzey modellerinden daha cömert olan 9 inçlik bir merkezi kontrol dokunmatik ekranı vardır. Hem orta düzey modeller hem de Qashqainin orta ve üst düzey modelleri 7 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekran ile donatılmıştır ve ses tanıma kontrolü ve Bluetooth'u destekler Telefon işlevi, ancak Qashqai, cep telefonu ara bağlantısının ortak işlevini daha insani bir şekilde destekliyor ve iki arabanın düşük kaliteli modelleri, merkezi bir kontrol dokunmatik ekranı ile donatılmamış ve görsel efektler nispeten perişan. Diğer konfor yapılandırmaları açısından, motor çalıştırma ve durdurma, far geciktirme kapatma ve elektrikli ayarlanabilir dış aynalar gibi temel yapılandırmalar mevcuttur Orta ila yüksek modeller için, Qashqai açılmayan panoramik bir açılır tavan kullanır, Correga ise Açılabilir panoramik sunroof ile otomatik farlar ve otomatik klima gibi daha konforlu özelliklere sahiptir. Genel olarak, Kereijia'nın yapılandırma performansı daha da iyidir.
Yaklaşık 1,8 metre yüksekliğe sahip sürücüler için, Correganın ön ve arka başlıkları 1 vuruştan fazla, arka bacak mesafeleri 1,5 vuruştan fazla ve Qashqainin ön ve arka tavan boşlukları en fazla 1 yumruk aldı ve arka sıradaki bacak alanı da 1 yumruğu aştı. Genel olarak, Correga daha iyiydi. Bununla birlikte, geleneksel bagaj hacminde Qashqainin 486L'si de Correganın 472Line göre bir avantaja sahip ve daha pratik. bir miktar.
Güç açısından, Keleka ve Qashqai'nin her ikisi de 1.2T turbo ve 2.0L kendinden emiş gücüne sahiptir. 1.2T motor yalnızca Ulusal V emisyon standardını destekler, maksimum güç 117 beygir gücü, maksimum tork 190Nm'dir ve her ikisi de 6 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yaklaşık 7L'dir ve hızlanma sonucu da yaklaşık 11,5 saniyedir.
2.0L motorun maksimum 150 beygir gücü ve maksimum 200Nm torku vardır.Her ikisi de 7 vitesli CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir ve her ikisi de Ulusal V ve Ulusal VI emisyon standartlarına sahiptir.Bunlardan Correga'nın National VI modelleri güçtedir. Yukarıdaki parametreler biraz farklıdır, maksimum güç 154 beygir gücü, maksimum tork 196 Nm, 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi temelde 8-8.5L aralığında ve 0-100 kilometre hızlanma sonucu yaklaşık 11.2 saniyedir.
Şasi açısından Correga, ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu kullanıyor.Yapısı Qashqai ile aynı olmasına rağmen Correga, ayarlama açısından Fransız stiline daha yatkın. Çerçeve ve şasi hem daha sıkı hem de daha sağlam, ancak Qashqai daha rahat bir Nissan tarzını benimsiyor, yumuşak süspansiyon ve rahat koltuklar yerli tüketiciler tarafından daha kolay kabul ediliyor.
Sonuçta, aynı platform mimarisi altında, Correga ve Qashqai farklı kişiliklere sahip iki kardeş gibidir, biri moda, diğeri evde pratiktir.Ancak Correga daha iyi bir konfigürasyon seviyesine sahip ve diğer açılardan performans gösteriyor. Genel olarak bakıldığında çok az fark var: Fiyatın daha uygun olduğu varsayımı altında, Correga'nın satış hacmi Qashqai'den çok daha düşük. Asıl sebep Renault markasının etkisinin Nissan'ınki ile aynı olmaması ve kapsamlı bir itibar ve satış temeli olmaması. Çok niş görünüyor, bu yüzden daha uygun fiyatlı olsa bile, birçok tüketici Correga dışarıda bırakılırken hala daha tanıdık Qashqai'yi seçecek.
