Corolla'dan daha acımasız! Bazıları kilometre başına 4 sentten az, bu arabalar gerçekten yakıt açısından verimli
Yakıt ekonomisi dendiğinde insanlar kayıtsız şartsız Corolla'yı düşünecekler, tıpkı İç Moğolistan'ı düşündüğünüzde olduğu gibi, güzel kırları düşüneceksiniz, ancak oraya gittiğinizde efsanevi bir rüzgar esen çimen olmadığını göreceksiniz. . Ve Corolla ile sürdüğünüzde, hayal ettiğiniz hiçbir yakıt ekonomisinin olmadığını göreceksiniz.
Yukarıdaki illüzyonun nedeni İç Moğolistan veya Corolla'nın değişmiş olması değil, çok fazla şey beklediğiniz için ve beklenti ne kadar büyükse, hayal kırıklığı da o kadar büyük. Araba sahibinin itibarının kullanıcı verilerini ve Xiaoxiong yakıt tüketimini entegre ettikten sonra, Corolla 1.2T otomatik şanzıman modelinin ortalama yakıt tüketiminin 7.1L / 100km olduğunu gördük.Bu performans, A sınıfı otomobilde oldukça benzer. Ama dışarıda insanlar var ve dışarıda günler var İç piyasada, bazı A sınıfı otomobillerin yakıt tüketimi Corolla'dan daha düşük ve hatta bazıları kilometre başına 40 sentten daha az.
(Not: Kullanıcının gerçek yakıt tüketimine mümkün olduğunca yaklaşmak için, bu makaledeki tüm modellerin yakıt tüketimi, araç sahibinin itibarı ve ayının yakıt tüketimi verilerini entegre ettikten sonra elde edilir.)
Yeni K3, 1.5L ve 1.4T motorlarla donatılmıştır. Bunların arasında, 1.5L motor, bir CVT (8 vitesli simülasyon) şanzıman ile eşleşen 115 beygir gücünde maksimum güce sahiptir.Bu güç sistemi, yakıt ekonomisine ve akıcılığa odaklanır. 1.5L motorun performansı parametreler açısından çok dikkat çekici olmasa da, profesörün gerçek deneyiminden gaz tepkisi iyi ve şehir otomobili daha kolay takip ediyor.
Elbette, sonuçta sadece 1.5L doğal emişli bir motor, bu nedenle güçte çok fazla lüks olmamalı, ancak günlük kullanımı karşılamak sorun değil. CVT dişli kutusu ile iyi bir sürüş konforuna sahiptir ve ev kullanımı için daha uygun bir otomobildir. Güç için daha yüksek gereksinimleriniz varsa, 1.4T + 7DCT'nin güç kombinasyonu daha pozitif bir güç performansına sahip olacaktır.
Elbette bu fiyata model alan kişiler yakıt tüketim performansına daha çok önem veriyorlar Genel olarak, 1.5L modellerin ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 7.0L / 100km ve 1.4T modellerin ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 6.8L / 100km.
Ling Pai hala Ling Pai'dir, tüm seri üç silindirli bir motorla değiştirilse bile, yine de insanların ona olan sevgisini durduramaz. Eski 1.8L dört silindirli motordan mevcut 1.0T üç silindirli motora geçtikten sonra, deplasman neredeyse yarı yarıya azaldı ve güç yalnızca orijinal 136 beygir gücünden mevcut 122 beygir gücüne düştü. Ve yakıt tüketimi hala iyi ... 1.0T modelinin ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 7.1L / 100km.
Üç silindirli bir motor olmasına rağmen, genellikle sürüldüğünde çok bariz gelmiyor 1000 d / d'deki bazı seğirme dışında, çoğu zaman bu his belli olmuyor. 1.0T motor, düşük hızlarda hala sakince başa çıkabilir ve şehir içi yollarda takip ve sollama konusunda hiçbir sorun yoktur. Ancak hız 80km / s'yi aştıktan sonra, küçük deplasmanlı motorun yetersiz dayanıklılığının eksiklikleri ortaya çıkmaya başladı.
Lavida'nın kardeş modeli olan Skoda Octavia, mükemmel yakıt tüketimi ve güç performansı ile öncekiyle aynı üç bileşene sahiptir. Genel olarak bakıldığında, 1.2T otomatik şanzıman modellerinin ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 6.6L / 100km, 1.4T otomatik şanzımanlı modellerin ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 7.0L / 100km ve 1.5L otomatik şanzımanlı modellerin ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 6.9L / 100km, 1.5L manuel şanzıman Modelin ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 6.1L / 100km'dir.
LaVida gibi, Octavia da mükemmel olmayabilir, ancak sabit gaz kelebeği, doğrusal hızlanma ve sağlam şasi ile her açıdan dengeli bir performansa sahiptir, bu nedenle sürüş sırasında tanıdık bir genel tada sahiptir.
Marka etkisi açısından LaVida kadar güçlü olmasa da Octavia, akıllı eğlence işlevlerini zenginleştiren Zhixing versiyonundaki Zebra sistemi ve hatchback tasarımı daha pratik gibi kendine özgü özelliklere sahip.
SAIC Roewe i5, birkaç ayda ortalama 10.000'in üzerinde satış hacmine sahip birkaç yerli markadan biridir.Bir yandan daha büyük görünümünden ve daha yüksek maliyet performansından yararlanırken, diğer yandan nadir bir düşüktür. Yakıt tüketimi performansı.
Roewe i5'teki 1.5L doğal emişli motor, yakıt ekonomisini iyileştirmeye yardımcı olmak için Atkinson döngüsü, çift değişken valf zamanlaması ve diğer teknolojileri kullanır. Motorla eşleşen, 8 vites simüle edebilen bir CVT şanzımanıdır. Genel olarak, 1.5L manuel şanzıman modelinin ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 6.9L / 100km'dir ve 1.5L otomatik şanzıman modelinin ortalama yakıt tüketimi 7.6L / 100km'dir.
Çoğu küçük deplasmanlı modelde olduğu gibi, Roewe i5'in 1.5L modeli daha hassas bir gaz kelebeği ayarına sahiptir ve insanlara bol güç yanılsaması verir, ancak genel olarak ön sahnenin performansı fena değildir ve günlük kullanımı karşılamak bir sorun değildir. Orta ve arka bölümler her zaman küçük deplasmanlı kendinden emişli makinelerin avantajı olmamıştır, bu nedenle yüksek hızda sollama yaparken önceden bir tahminde bulunmak gerekir.
Tabii ki Roewe i5 aynı zamanda maksimum 169 beygir gücünde 1.5T motor sağlıyor, bu da 1.5L'den (120 beygir gücü) 49 beygir gücü daha yüksek. 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştiriliyor.Sürüşü daha eğlenceli olacak ama yakıt tüketimi görece daha yüksek. Birlikte ele alındığında, 1.5T modelinin ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 8.1L / 100km'dir.
Yukarıdaki modellerin 100 kilometrede yakıt tüketimi genellikle 7L civarında ve hatta 6.1L'ye kadar düşüyor ve temelde 92 numaralı benzini "yiyorlar". Guangdong'daki bazı benzin istasyonlarında 92 benzin indiriminden sonra litre başına 6.5 yuan fiyatına göre Hesaplamak için, bazı modeller kilometre başına 40 sentten daha ucuzdur ve bunları kullanan birçok eski sürücü, yakıt açısından verimli olduklarını söyler. Yakıt tüketimini daha çok önemseyen bir tüketiciyseniz, yukarıdaki modellere de dikkat etmelisiniz.
