Hepsinin büyük bir miktarı 150.000. Gençler üstü açık araba almayı düşünmüyor mu?
Gençlerin üniversiteden mezun olduktan hemen sonra araba satın alması eskiden biraz abartılıydı, ancak günümüzde pazarda genç tüketiciler için doğru fiyata gittikçe daha fazla yeni araba var, bu yüzden gençler ailelerinin desteğiyle topluma girer girmez satın alıyorlar. Araba, şimdi özellikle "savurgan" görünmüyor. Ama bulmaca şu ki, gençler hangi arabayı satın almalı?
Belki de karşılaştırmanın psikolojik "nedeni". Profesör sık sık etrafındakilerin "Neden herkes aynı yıl, o bir roadster kullanabiliyor" diye yakınmasını duyar, aşırı farklılaşma akranlarının kalplerinde bir engeldir. Böylece profesör herkesle birlikte bir göz atacak, 100,000 ila 150,000 yuan bütçeli "limondan daha ekşi" olan gençler için, ister yeni bir araba, ister ikinci el bir üstü açılabilir araba almak, "yüz" dür!
Bütçe aralığında Civic, Enclave ve Focus gibi pek çok ana akım spor yeni otomobil var.Bu modeller, bireysellik peşinde koşan gençler için daha uygun ancak diğer aile arabalarından daha sportif olsalar da yine de göz alıcı görünüyorlar. Ulaşamadı ve düz araba gerçekten gösteriş yapmak için yeterli değil, bu yüzden değişiklik ilerlemenin en iyi yoludur.
Ama kilit nokta da geldi: Değişiklikler nasıl yapılırsa yapılsın, marka "diğer insanların spor arabalarının" önünde "başarılı" ve yüz yüze, geçimlerini bir araya getirmek hala zor, bu nedenle profesör gençlere daha uygun birkaç bütçeyi listelemeye devam ediyor. Kimliğini kaybetmeden ikinci el üstü açılır bir araba!
E85 şasi kodlu model, BMW'nin 2003 doğumlu birinci nesil Z4'üdür. Mevcut ikinci el piyasa fiyatı ortalamaları 150.000'in altındadır ve daha fazla kilometreye sahip modeller 1.0T Civic'ten daha ucuz olabilir. Orijinal Z4, BMW Z3'ün halefi olarak kabul edilebilir, ancak şimdiye kadar pek çok kişi hala E85'in Z4 otomobil serisindeki en mükemmel ve en güzel nesil olduğunu düşünüyor.
Z4 E85'in gövdesi, uzun motor bölmesi kapağı, kısa arka kısmı ve dönüştürülebilir özellikleriyle "Roadster" standardına tam uyumludur.İlk nesil Z4 olarak, dönüştürülebilir versiyon (E85) ve Coupe (E86) aynı anda tanıtıldı. Her iki versiyonda da tasarım Z3'e dayanmaktadır. Mükemmel olarak adlandırılır çünkü ünlü eski BMW tasarımcısı Chris Bangor, çok pürüzsüz ve zarif bir gövdeyi, özellikle de farlara bağlı iki bel çizgisini çizmek için yalnızca birkaç basit çizgi kullandı. . Klasikler zamanla kaybolmayacak, ancak yavaş yavaş yerleşecek, bu nedenle bugünün estetiğiyle bakıldığında, E85'in tasarımı hala modası geçmiş durumda.
İlk nesil Z4 ilk günlerde Çin'e tanıtıldığında, satılan tek modeller Cabrio versiyondu ve daha sonra E86 Coupe versiyonu 2007'de piyasaya sürüldü. E85'in görünümü kesinlikle herhangi bir gencin gösterişini tatmin edebilir. Tasarlanın ve tasarlayın. Sadece bu değil, aynı zamanda kanopinin altında saklı olan güç de gurur verici. O sırada E85, 2.5L / 3.0L'lik bir deplasmana sahip sıralı altı silindirli bir motorla eşleştirildi. 3.0L sıralı altı, BMW'nin özüdür ve maksimum 258P beygir gücü ile 6'ya uygundur Düz vites kutusu ile 100 kilometreden hızlanmak sadece 6 saniye sürüyor. Bazıları uzun yılların performansı aynı oranda zayıflatacağını ancak kazanç ve kayıpların olacağını söyleyebilir.Rüzgârlı görünümün tadını çıkardıktan sonra gücün artık mükemmel olması beklenmemelidir ve küçük deplasmanlı türbinler karşısında kahraman silindir sayısına dayanır. Sıralı 6 silindir asla kaybetmez.
İkinci el MX-5 ve New Encore nasıl seçilir? Herkes Mazda'yı kullanıyor, peki MX-5 neden geç kalmadı? Birinci nesil (1990-1998) ve ikinci nesil MX-5 (1999-2005), her ikisi de çok klasik Mazda tırıslarıdır, ancak maalesef Çinli tüketicilerle şansları yoktur; üçüncü nesil MX-5 (2006-2013) Çin pazarına giren ilk nesil modeldi ve resmi olarak Çin'de Haziran 2009'da ithal bir model olarak satıldı. Bu sırada üçüncü nesil orta vadeli makyajdı.
09 modelleri, Çin'de satın alınabilen ve resmi prosedürlere sahip en eski ikinci el MX-5 olarak kabul edilir.Bunlardan biri olan 80.000 ila 90.000 kilometre arasında bir kilometreye sahip olan model, ikinci el piyasa fiyatı yaklaşık 100.000 ila 130.000 arasındadır ve bu da yeni Encore modelinden daha yüksektir. 2.0'ın başlangıç fiyatı daha da ucuz! Üçüncü nesil MX-5, tasarımdaki orijinal hissi yeniden kazandı ve elektrikli açılır kapanır cabrio aynı zamanda ilk kez donatıldı. Dört neslin geliştirilmesinde, bu nesil modelin vücut ölçüleri ve ağırlıkları en büyük ve "en şişman" olanlardır, ancak uzunluğu hala 4 metreden fazladır, genişliği 1,7 metreden fazladır ve yüksekliği sadece 1,25 metredir. Toplam boş ağırlık Sadece 1,1 ton, yani tüm araba nefis bir "büyük oyuncak" gibi görünüyor. Hardtopa sahip üçüncü nesil model, softtop soğukluğuna sahip olmayabilir, ancak gövdenin sertliği ve güvenliği çok geliştirildi.
"İnsan ve atın birliği" her zaman Mazda'nın otomobil yapım konsepti olmuştur. MX-5 oybirliğiyle övgü almıştır. Ön çift salıncaklı arka çoklu bağlantı, arkadan çekiş, kısa dingil mesafesi, hafif gövde, 50: 50'ye yakın Ön ve arka ağırlık dağılımı sportif yapısını gösteriyor; ancak manuel şanzımanlı versiyon ülkeye girmedi ve kullanım potansiyeli ve eğlencesini% 100 elde etmek zor, ancak neyse ki 6 vitesli otomatik manuel şanzıman ve vites değiştiriciler Eğlenceyi de hesaba katabilir. MX-52.0L motor ile donatılmıştır.6AT ile eşleştikten sonra güç çıkışı çok düzgün, ancak maksimum beygir gücü ve maksimum tork sadece 160ps ve 188N · m'dir.Aslında gücün sadece yeterli olduğu ancak güçlü olmadığı söylenebilir. Bu nedenle MX- 5 sonsuz sayıda değişiklik ve promosyon alanı getiriyor, gücü ve kontrolü daha da geliştiriyor ve Çin'de birçok değişiklik durumu var.
Yani genç insanlar için, ister dönüştürülebilir göz alıcı, ister değiştirilmiş eğlence yönü olsun, bu ikinci el MX-5 nesli her ikisini de tatmin edebilir; Mazda, spor otomobil markası düzeyinde yeterince güçlü görünmese de, dönüştürülebilir Mazda kesinlikle sizi yarı yolda bırakmayacaktır. Aynı cümle, kendi inancına sahip dönüştürülebilir MX-5, Corcera'dan daha yakışıklı ~
Arabalar ve SUV'lar Volvo'nun ana yerli modelleridir ve istasyon vagonları bile ana akım değildir.Bu nedenle, bu daha özel Volvo C70 yerli tüketicilere hitap edemedi.Ayrıca, 04 C70800.000 kadar yüksekti. Ülkede bu arabanın fiyatı çok düşük ... O yılın 800.000'inin ikinci kademe şehirlerde iki yeni ev alabileceğini bilmelisiniz ...
04 modelinden sonra, 2008 ve 2010'da, yeniden modellenen modeller art arda piyasaya sürüldü ve en son 2010 C70, kullanılmış bir arabanın şu anki fiyatı, yaklaşık 120.000-130.000 ortalama ile yeni bir Focus ile 1.5 litrelik bir tavan ile yaklaşık aynı. 2010 C70, otomobil serisinin son güncellemesidir ve Fox CC ile aynı platform üzerine inşa edilmiştir. Ön yüz tasarım olarak aynı dönemde Volvo S40'a benziyor ve farlara LED ışıklar ekleniyor; arka kısım ise Volvo S serisinin tasarım tekniklerine dayanıyor. Volvo'nun daha az spor otomobili olmasına rağmen, C70 hala İskandinav tasarım tarzını çok iyi gösteriyor, tarzı doğal ve rahat.
Elbette, iki kapılı bir dönüştürülebilir olsa bile, C70, güvenlik açısından yeterli bir "Volvo". Yeni otomobil geliştirme aşamasında, çok sayıda dönüştürülebilir araba kazası verisi analiz edildikten sonra hedeflenen araştırma ve geliştirme çalışmaları yapılmaktadır. C70 ile donatılmış SIPS (Yan Darbe Koruma Sistemi), temel olarak B sütunlarının güçlendirilmesinde, kapılardaki çapraz olarak güçlendirilmiş çelik kirişlerde, kabinin ön kirişlerinde ve koltukların arkasındaki at nalı şeklindeki takviyelerde, vb. Yaralanma derecesini azaltmak için transferi zorlayın. Ayrıca C70'in IC şişme perdesi de özel olarak tasarlanmıştır.Çatısı kirişlerle desteklenmediği için Volvo, hava perdesini kapıya yerleştirerek bir çarpışmadan sonra yukarı doğru açılmasını sağlar.Bu nedenle pencere açıldığında araçtaki insanlar Kafa hala korunabilir.
2010 C70, 2.4i / 2.5T + 5AT güç kombinasyonları ile donatılmıştır, ancak 2.5T T5 güç satışları, maksimum 230ps beygir gücü, maksimum 320N · m tork ve 0-100 km / s hızlanma süresi 8 saniye ile daha iyi olacaktır. Buna ek olarak, 2004 yılında birinci nesil modelin küresel satışları sadece 7.000 idi, ancak bu şimdiden C70'in en görkemli anıydı; ikinci nesil C70, yumuşak tavanı sert tavana çevirdi, ancak muhafazakar iç mekan ve kompakt alan hala eksikliklerdir. , Ve aynı dönemde S40300.000 işaretinin altına düştü, bu "iki kapılı S40" biraz pahalı görünüyor, bu nedenle on yıl sonra yalnızca 130.000, 2.5T motor, güvenli konfigürasyon ve zengin olanı satın alabilirsiniz. 4 koltuklu üstü açılabilir bir genç olan gençler, nadir ve benzersiz olmasına rağmen seyahat ihtiyaçlarını karşılayabilen ikinci el bir C70 almaya mezun oldular. Bu uygun maliyetli bir şey değil mi?
Cabrio gerçekten bireyselliği tam anlamıyla gösterebilir ve benzersiz bir izlenim bırakabilir.Aynı yaşta bir insan olarak bile, topluma girer girmez üstü açılır bir araba sürebilirsiniz.Bu türden gururlu bir deneyim sıradan arabalarla verilemez. Kimlik daha çok zevkli başarılı bir insan gibidir ve hayat oldukça eğlenceli görünüyor.
Sözde dünya mükemmel değil Aynı bütçeyle daha cazip bir üstü açılabilir araba satın alınmasına rağmen, arabayı kullanmanın rahatlığı, sigorta ve bakım maliyetleri, bakım maliyetleri ve hatta emisyon sorunları takip eden sorunlar. Bu sadece sürekli bir para harcaması değil, aynı zamanda bir enerji harcamasıdır, aynı zamanda bir otomobil bilgisi testidir ve bu sorunlar yeni otomobil gövdesinde bir problem değildir. Bu nedenle, yukarıdaki tüm sorunların üstesinden gelebilir ve kabul edebilirseniz, yüz uğruna ikinci el bir üstü açılır araba satın almak iyi bir seçimdir, aksi takdirde sadece boşuna olacaktır ~
Gençlerin ilk otomobili için yeni bir araba satın almak biraz yapışkan görünüyor ve ikinci el üstü açılır bir araba satın almak daha fazla çaba gerektiriyor. Bu kafa karışıklığı yaşayan gençler için çok zor ~ bu yüzden profesör Cabrio bir arabaya duyduğum his, kalbimdeki derin sevgiye aittir, bu yüzden büyüdüğümde, hayallerimin peşinden gitmek için onu geri satın alırım ve devam eden araba tamir problemine hazırım, o zaman bu cesaret verici bir şey; ama sadece Rüzgarı çekmek için uzun süredir ortalıkta duran ikinci el üstü açılır bir araba almaya gittim.Evde mayın yoksa bu araba kazandığından fazlasını kaybettirebilir ~
