SUV'u seviyorum, bu en iyi SUV yolda, fiyatın yanı sıra memnunsunuz
"Ferrari asla bir SUV üretmeyecek" - bu, Ferrari'nin eski CEO'su Sergio Marchionne'nin halka yemin ettiği şeydi.Ancak, Ferrari başı öldüğünde, Ferrari'nin ilk SUV modeli Söylendiği gibi, dünyadaki her şey "gerçek koku yasasından" kaçamaz.
Her türlü bilgi, Ferrari'nin ilk SUV'si Purosangue'nin (gerçek çeviri: safkan at) gerçek otomobil testi aşamasına girdiğini gösteriyor. İyi giderse, 2021'de "gerçek içeriğini" görebileceğiz. Yabancı medya kaynaklarına göre, Ferrari Purosangue ön modüler bir platforma dayanıyor.Motor ön aksın arkasında ve vites kutusu arka aks üzerinde yer alıyor.Bu düzen, aracın ön ve arkasında daha eşit bir ağırlık dağılımına olanak sağlıyor.Güç açısından, yeni araç V6 ile donatılabilir. , V8 ve V12 motorlar ve hibrit modeller de mevcuttur. Spesifik detaylar henüz bilinmiyor, ancak bunun başka bir korkunç performans canavarı olacağına dair hiç şüphe yok.
Şu anda, birkaç belirsiz yol testi casus fotoğrafına ek olarak, insanların bu arabanın görünümünü anlamaları için medyada dolaşan birkaç set de var.Ferrari Purosangue'nin bu görünümlerdeki dış tasarımı tutarlı değil, ancak hepsi Birkaç ortak nokta var: kavgacı bir cephe, pürüzsüz bir gövde ve dev bir tekerlek. Tabii ki, Ferrari Purosanguenin "gerçek yüzü" ortaya çıkması için zaman beklemek zorunda kalacak.
Geleneksel bir İtalyan süper spor otomobil markası olan Ferrari'nin kemiklerinde biraz kibir var ki bu tamamen anlaşılabilir ... Ancak piyasa ekonomisinde en güçlü olanın hayatta kalması kuralı altında zamana ayak uyduramamak geride kalabileceği anlamına geliyor. Buna karşılık, SUV ürünlerinin yerleşimi açısından, Ferrari hala biraz geç kalmıştır.Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin ve en iyi otomobil markaları Bentley ve Rolls-Royce düşmeden önce. SUV kampına.
Birkaç büyük lüks marka arasında, Porsche daha hassas bir koku alma duyusuna sahip olan veya hayatta kalma konusunda güçlü bir istek duyan markadır. 2002 gibi erken bir tarihte, Porsche ilk Cayenne'i kamuoyunun baskısı ve hayranların şüpheleri altında Cenevre Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürdü. O zamanlar, geleneksel bir spor otomobil üreticisi olan Porsche'nin "düzgün iş yapmadığı" ve geleneğe ihanet ettiği düşünülüyordu. Sözde zenginlik ve zenginlik talep görüyor ve pazardan gelen geri bildirimler, daha sonra Porsche'nin doğru yolda olduğunu kanıtladı. SUV'ler, Porsche için çok fazla kâr yarattı. Hatta, SUV'lerin kar değeri, Porsche'nin toplam kârının yarısından fazlasına ulaştı ve Porsche çok para kazandı. tam.
Porsche'den sonra başka bir İtalyan süper otomobil markası Lamborghini oyuna girdi.Lamborghini'nin ilk SUV modeli Urus 2018'de doğdu. Urus 4.0L V8 çift turboşarjlı motorla donatıldı ve 0-100 km / s hızlanma süresi sadece 3.6. En yüksek hız 305 km / saate ulaşabilir Bir bakıma, Lamborghini süper spor otomobil genlerini SUV modellerine tamamen aktaran ilk marka ve Urus da beklentileri karşılayarak mükemmel pazar performansını aile için kullandı. 2018 yılında satışlar 1.761 araca ulaştı ve markanın toplam satışlarının% 30,6'sını oluşturdu.
Sonunda Aston Martin yardım edemedi.Geçen yıl 20 Kasım'da ilk SUV'si Aston Martin DBX Pekin'de dünya prömiyerini yaptı. Aston Martin ilk SUV'una güçlü bir performans verdi. Yeni otomobil, maksimum 405kW (550PS) güce ve 700N · m maksimum torka sahip 4.0 litrelik çift turboşarjlı bir V8 motor ile donatılmıştır.Bu güç aktarma sistemi, DBX'in 0-100 km'den 4,5 saniyede hızlanmasına olanak tanır. Aston Martin'in art arda iki aydır para kaybettiği bildirildi, DBX kayıpları kara çevirip çeviremeyeceğinin anahtarı.
Ferrari'nin kusuru beklenmedik ve mantıklıydı. Dünya hiçbir zaman mükemmel şirketlerden yoksun olmadı ve hiçbir şirket sonsuza dek sürmeye mahkum değil. Tarihin gelişme trendi muazzamdır, zamanın dışına çıkan her şey dalgaya gömülecek, eski cep telefonu krallığı Nokia yaşayan bir durumdur. Pazar ekonomisi bağlamında Ferrari'nin ilk SUV'si, zamanın gelişme trendine uyan bir ürün "Başlangıçtaki niyetine" biraz aykırı görünse de, bu onun üst SUV alanında başka bir karanlık at olmasına engel olmuyor.
