Motor arıza göstergesi aniden yanarsa ne yapmalıyım? Ayrıntılı işlem akışı için buraya bakın
Yaşlı bir şoför ve uygun yıllarda 212'yi kullanan birinin şu anda pek çok gencin bu arabayı duymadığı tahmin ediliyor. Ama bugünün arabaları harika, daha akıllı ve insancıl oluyor. Çoğu zaman araba bozulur ve arabanın buna karşılık gelen bir uyarısı vardır. Sürücüler uyarılara göre karar verebilir ve ardından onarımdan önce profesyonel denetimlerden geçmek için tamirhaneye gidebilir. Hayır, arabamda ufak bir sorun var Motor arızası uyarı sembolü belirdi Bu şeyi daha önce görmedim.İlk kez biraz dağınık olduğumda sorunu belirlemek için uzun süre aradım.
Sabah arabadan indiğimde gerçekten görmedim, yarısına kadar koştuğumda çok yanlış olduğunu düşündüm ve sonra ikaz ışığının yandığını gördüm. İlk başta bunu ciddiye almadım, önemli bir şey olduğunu düşünmedim. Bunun ana nedeni, her zaman büyük forumlarda alışveriş yapıyorum.Bazen yanlış rapor vereceğini ve alev kapatıldıktan sonra kaybolacağını söyleyen birçok sürücü gördüm. İzlemedim çünkü işe gitmekle meşguldüm.
Öğleden sonra arabayı tekrar kullandığımda ışığın hala açık olduğunu fark ettim ve bu sırada gerçek bir sorun olması gerektiğini anladım.
Bu yüzden en yakın onarım noktasına gittim.
Usta durumu öğrendikten sonra bilgisayarını arabaya girmek için kullandı ve benim için test etmeye başladı.
Sadece küçük bilgisayarı tarayın ve sorunun nerede olduğunu bileceksiniz. Vites kutusu çıkış hız sensörünün ve elektrik devresinin arızalı olduğu ortaya çıktı. Dürüst olmak gerekirse, bu sonuç beni gerçekten şok etti, çünkü birkaç gün önce şanzıman yağını değiştirdim ve inceleme sırasında sürüş sistemiyle ilgili herhangi bir sorun bulamadım.
Muayene sırasında kaptan sorunu bulmuş gibiydi, motorun alt koruma plakasını inceledikten sonra, bana bunun şanzıman demeti olabileceğini söyledi ve kontrol edip edemeyeceğimi sordu.
Bu kontrol iyidir, dişli kutusu arayüzünün kablo demeti gerçekten bozulmuştur.
Bir fare tarafından kırılıp kırılmadığını sordum, ancak usta ona benzemediğini söyledi, çünkü iğneler bile kırılmıştı.
Sonra usta tüm kablo demetlerini çıkarmak üzereydi ve almak için küçük bir çubuk buldu.
Bu adım daha karmaşıktır, içeride epeyce dikiş vardır ve usta hepsini dışarı atmak için başka bir dikiş aradı.
Son olarak hasarı kontrol edin.
Size bir yakın plan göstereyim.
Sorun bu adam, ustanın arabirimde bulduğu kablo demeti pimi, usta bunun sürüş sırasındaki vites değişimlerinin sayısından kaynaklanabileceğini ve motor titreşiminin kırılmasına neden olabileceğini tahmin etti.
Sonra usta yeni bir koşum pimi buldu ve onu tekrar onarmaya başladı.
Tekrar bağlanıp bağlanmadığına bakalım.
Ayarlandığından emin olduktan sonra, koruma için bantla sarmaya başlayın.
Sonunda, usta alt kalkanı kurmama yardım etti ve bilgisayarı arıza kodunu silmek için kullanıyordu.
Arabayı yeniden başlattım ve bu yanmayan uyarı kodu.
Bir dahaki sefere böyle bir sorunun tekrar yaşanacağından korkuyordum.İnternette arama yaptım ve düşük benzin kalitesinin, motor organik karbonunun vb. Motor arıza ışığının yanmasına neden olacağını gördüm. Yani bazen yanlış beyanda bulunsa bile herkes yanlış anlayamaz.
