Çarpıcı görünümü, gençlerin gözdesi ve 40 sentlik yakıt tüketimi ile 150.000'in altında 100 kilometre ile en hızlı ivmeye sahip en hızlı otomobil
Günümüzde, temelde her ailenin kendi aile arabası vardır, o kadar yavaş, otomobil tüketici grubu genç nesil tüketicilere daha yakınlaşmaya başlar ve her gencin kişisel ve atletik bir kalbi vardır. Ev kullanımına uygun arabaların çoğu, gençlerin güç ve görünüm açısından bireysel spor arayışlarına uzun zamandır ayak uyduramıyor. Bu nedenle, çoğu otomobil üreticisi artık bunun farkında ve yalnızca birçok yeni modelde değil Genç ve sportif görünüyor ve gücünü genç tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için daha iyi uygulayabilen turboşarjlı motorlar kullanıyor Xiaolong da bugün bu arabadan bahsediyor. , Bu arabanın, 150.000 yuan'ın altında 100 kilometrede en hızlı ivmeyle en hızlı araba olduğu söylenebilir, hatta "her saniye, her saniye, her saniye hava" olarak bilinen Civic'ten bile daha hızlı. Gençlerin gözdesi ... En önemlisi bu kadar sportif bir araç olsa bile kilometre başına yakıt tüketiminin sadece 40 sent civarında olması ... Bu arabanın yakıt ekonomisi açısından da çok iyi gittiği görülebiliyor. Bu bizim kahramanımız bugün-- Hyundai Festa .
Festa arabası şu anda çok popüler, popülaritesinin ilk nedeni sportif görünümdür.Hyundai otomobilleri, Festa'nın sportif rotayı seçmesi gibi her zaman genç ve şık görünümlerini göstermişlerdir. Gerçekten nispeten küçüktür; birlikte görünümüne birlikte bakalım. Ön yüzünde, Festa benzersiz şekilde şekillendirilmiş ve geniş alanlı bir hava giriş ızgarası kullanıyor. Xiaolong'un kişisel bakış açısından, bu Çin Açık çok benzer. Yayın balığı ağzı tamamen açık ve farlar da çok keskindir ve sadece en alttaki iki araba LED ışık kaynağı değildir ve en alttaki iki arabanın gündüz farları yoktur, standart olarak donatılabilirlerse çok daha iyi olacaktır. Lamba ile gündüz yanan lamba arasındaki sac metal dışa doğru dışbükey bir tasarıma sahiptir ve gündüz yanan lambanın alt tarafı içe doğru içbükey bir tasarıma sahiptir, bu da tüm ön yüzün bir katmanlama hissi ile daha iyi görünmesini sağlar ve aynı zamanda iyi bir cephe oluşturur Yüzün hareketi.
Gövde ölçüsü açısından, Fez kulesinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4660 * 1790 * 1425mm ve dingil mesafesi 2700mm'dir. Dingil mesafesi aynı seviyenin üst orta seviyesine ulaşmıştır. Gövdenin yan tarafı altta ve sonra üstte içbükey bir tasarıma sahiptir. İki bölüme ayrılmış bir bel çizgisi olup, arabanın arkasında da tüm tarafın çok katmanlı görünmesini sağlayan ve gövdenin ince ve sportif görünmesini sağlayan geri kaymalı tasarım; lastiklerde ise düşük profilli model 16 inçtir. Tekerlek göbeği ortada 17 inç ve üst modelde 18 inçlik bir tekerlek kullanılıyor.Şekil de çok güzel.Göbeklerin yarısı siyaha boyanmış ancak fren kaliperleri daha sportif bir renge boyanmamış. Biraz sade.
Aracın arka kısmının tasarımı hala çok renkli.Kapak kutusu kapağının üst ucu çok belirgin bir şekilde kalkık bir tasarım. Bir sonraki, ince, geçişli tipte arka far. Işıklandırmadan sonraki etki çok iyi.Alt sis lambası konumu iki ölçek kullanıyor. Dekoratif paneller süslenmiş ve her iki taraftaki iki oval egzoz borusu ona çok fazla sportiflik katıyor.Genel olarak, kuyruk tasarımı doğru, çok abartılı değil ve çok yakınsak değil.
Çok güzel görünümünden iç mekana kadar, bu arabanın parlaklığını anında karartacak.Genel iç mekan siyah tabanlı bir iç tasarım.Neyse ki, iç kısımda bazı karbon fiber benzeri dekoratif paneller de kullanılıyor. Süslemesi ve biraz sportifliği; ortadaki büyük 10,25 inçlik ekran, tüm iç mekanın moda ve teknoloji anlayışını büyük ölçüde geliştirdi. Kişisel görüşüme göre, böyle bir spor arabayı monte etmek gerekli değil. Büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı biraz gereksiz görünecek.İkincisi, bu ekran sadece Baidu'nun araç ömrünü desteklerken, Apple'ın araba oyunu onu desteklemiyor.Dingil mesafesi 2700 mm'ye ulaştığı için bu arabanın arka ayakları var. İç alan için endişelenmenize gerek yok, ancak şeklin etkisi nedeniyle baş boşluğu biraz daralacak; konfigürasyon açısından Festa standart olarak 4 hava yastığı, lastik basıncı izleme, esp, ters radar artı video, otomatik farlar ve üç Çeşitli sürüş modlarının, vb. Değiştirilmesi, en düşük model konfigürasyonu bile fena değil.
Güç açısından Festa, 1.4T turboşarjlı motor, maksimum beygir gücü 140 beygir gücü, maksimum tork 242N.m (1500-3200 rpm arasında çıkış aralığı); 1.6T düşük güçlü turboşarjlı olmak üzere üç motorla donatılmıştır. Motorun maksimum 190 beygir gücü ve 265N.m tepe torku (çıkış aralığı 1500-4500 rpm arasındadır); 1.6T yüksek güçlü turboşarjlı motor, maksimum 204 beygir gücüne sahiptir ve tepe torku, düşük güçlü versiyonla tutarlıdır. Bu motor, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Bu üç takım güç aktarma organları arasında en dikkat çekici olanı kesinlikle 1.6T yüksek güçlü versiyondur.Bu motorla donatılmış modeller 100 kilometreden 6.78 saniyeye hızlanabilmektedir. , 150.000'in altındaki en hızlı otomobil olduğu söylenebilir ve bu güç aktarım mekanizmasının yakıt ekonomisi de iyi kontrol ediliyor. Temel olarak, kilometre başına 4 brüt yakıt tüketimi sağlayabilir; şaside, ön süspansiyon bir Mcpher kullanıyor Düşük bağımsız süspansiyon, arka süspansiyon çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyon kullanır Genel ayar kısmi harekettir, ancak zor değildir.Hem konfor hem de kullanım açısından daha inatçı bir ayardır.
Özet: Festa şu anda çok popüler bir otomobil çünkü bu otomobil her yönden daha dengeli ... Spora odaklanan kompakt bir otomobil olarak görünüm ve güç olarak çok iyi performans gösteriyor. Yerinde 150.000'in altında 100 kilometre ile en hızlı ivme ile en hızlı otomobil olduğu söylenebilir.Aynı zamanda görünümü çok yüksektir.Görünüşüyle tarif edilebilir.Böyle bir performans kesinlikle gençlerin gözdesi olacak ve yakıt tüketimi hala kontrol ediliyor. Çok iyi, kilometre başına sadece 4 sentlik yakıt tüketimi, aynı seviyedeki ana aile arabasınınki ile hemen hemen aynı, bu yüzden böyle bir araba hakkında düşünmek gerçekten zor.
Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Aşağıda açıklamaya hoş geldiniz.Eğer arabaları da seviyorsanız, Xiaolong'a biraz ilgi gösterebilirsiniz.Her gün farklı otomotiv makalelerini veya bilgilerini güncelleyeceğim.
