510'dan büyük, 70.000'den fazla otomatik şanzımanlı ve 200.000 kilometre garantili bir tur görülmeye değer
100.000 içinde bile, birçok SUV modeli de dahil olmak üzere, aralarından seçim yapabileceğiniz birçok model var.Gençler için, işe gidip gelebilen, hafta sonları seyahat edebilen ve güzel bir görünüme sahip küçük bir SUV tam da doğru. Baojun 510 ve MG ZS gibi bu küçük SUV'lerin popülaritesi bağlamında, JAC ayrıca yepyeni bir küçük SUV olan Refine S4'ü de getirdi. Aslında, Jianghuai küçük SUV'lar alanında oldukça tecrübelidir.Eski Ruifeng S3, ülkenin her yerinde popüler olarak adlandırılmak için yeterlidir, ancak daha sonra 510 tarafından sıkıştırılmıştır. Peki, JAC'ın yeni başlattığı Refine S4 ne yapacak?
Refine S4 görünüşte oldukça tazedir. Ön yüzü, geniş ağızlı ızgara tasarımıyla trendi takip etmiyordu, ancak boyutu nispeten küçük.İç, çok hassas olan küçük dikdörtgen krom kaplama ile doldurulmuş. Farlar, çok etkileyici olan iç camlarla daha kişiselleştirildi. Aşağıdaki sis farları iki büyük kaplan dişi gibi, ön tampon da daha karmaşık ve arabanın tüm ön tarafı daha agresif.
Refine S4'ün yan tarafı, siyah bir çatı ve düzensiz alt çevre ile birleştirilmiş bir çift yukarı ve aşağı karakter içeren çift bel tasarımına sahiptir ve iyi bir hareket hissi yaratır. Aracın arka tarafında arka camın altında daha belirgin bir spoyler tasarımı var Arka farların ortasında ve altında krom çıtalar var ve katmanlama çok iyi. Görünüm açısından, Refine S4 hala nispeten fena durumda.
Biraz sert bir görünümle karşılaştırıldığında, iç mekan daha şık ve üst düzey hissettiriyor.Merkez konsol son derece zengin bir seviyeye sahip ve çeşitli malzemeler arasındaki eşleştirme etkisi de çok iyi. Merkezi kontrol ekranı, günümüzde yerleşik iFLYTEK sesli kontrol sistemi vb. İle popüler bir yüzer tasarımdır, düşük konfigürasyon haricinde, dokunmatik operasyonla donatılmıştır ve klima kontrol alanı ayrıca güçlü bir teknoloji hissine sahip dokunmatik operasyonu kullanır. Ama benim kişisel favorim, bir uçak çalıştırma kolu hissine sahip olan vites kolu. Diğer konfigürasyonlarda, ESP, arka radar, hız sabitleyici, dikiz aynası ısıtması vb. Standarttır.
Boyut olarak S4, 4410/1800/1660 mm uzunluğa, genişliğe ve yüksekliğe ve 2620 mm dingil mesafesine sahiptir. Baojun 510 ile karşılaştırıldığında, dingil mesafesi daha büyüktür ve dingil mesafesi CS35 PLUS'takinden daha büyüktür. Genel alan performansı daha iyi olacaktır.
Refine S4, maksimum 120 beygir gücü ve 150 beygir gücü, maksimum torku 150 Nm ve 210 Nm olan 1.6L ve 1.5T motorlarla donatılmıştır ve şanzıman sistemi, 6 ileri manuel ve CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Küçük bir SUV için günlük kullanım için 1.6L yeterlidir ve 1.5T versiyonu daha da güçlüdür. Buna ek olarak, satış sonrası hizmet açısından otomobil ayrıca daha cömert olan 200.000 kilometre beş yıllık garanti veriyor.
Refine S4, 67.800 RMB ila 98.800 RMB arasında fiyatlandırılıyor. Görünüşe göre fiyat, Changan CS35 PLUS'a eşdeğer olan Baojun 510'dan biraz daha yüksek, ancak S4 otomatik şanzımana yalnızca 76.800 RMB'ye sahip. Aslında, Baojun'un AMT'si 70.000 RMB başlangıç fiyatına sahip. CS35 PLUS'ın otomatik şanzımanı 83.900'e ulaştı. Güçlü bir güç istiyorsanız, 1.5T manuel şanzımanın sadece 71.800'den başlaması gerekiyor, bu yüzden S4 aslında insanlara çok yakın. Mevcut Ruifeng'in marka etkisi Changan veya Baojun kadar iyi olmasa da, Ruifeng S4, Alman Volkswagen ile aynı hatta üretiliyor ve mekanik kalite açısından çok garantili. 200.000 kilometre garanti sağlama cüreti de Ruifeng'in kanıtlıyor Ürünlerimize duyulan güven görülmeye değer.
