Sister Dongun Yinlong MPV'si nihayet piyasaya çıktı. Yapılandırmayı okuduktan sonra fiyata bakın: bu sadece bir şaka!
Gree tarafından yapılan iyi klima, bu akılda kalıcı slogan herkese aşina olmalı, Gree klimanın bugün piyasadaki yerini alabileceği ve Dong Mingzhu'nun çabalarından ayrılamayacağı söylenebilir. Yeni enerji araçlarının sürekli fermantasyonu ile Sister Dong, tüketicilerin dikkatini çekerek otomobil yapma hayalini de başlattı. Yakın zamanda, Yinlong Automobile'ın yatırıp ürettiği ilk yolcu MPV modeli olan Yinlong Effie nihayet resmi olarak lanse edildi. PPT'ye indirgenmedi veya durdurulmadı. Bu övgülerimizi hak ediyor. Ama beklenti ne kadar büyükse, hayal kırıklığı da o kadar büyük oluyor Bu Yinlong Effie'yi gördükten sonra, gerçekten sadece şunu söylemek istiyorum: aşırı güven.
Her şeyden önce Yinlong Effie'nin görünüm tasarımı tamamen Kowloon Effie'den veya önceki nesil Elfa'dan kopyalanmıştır. Aslında, intihal olduğunu söylemek tamamen yanlıştır Yinlong Effie, Jiulong Effienin petrolden elektriğe OEM tarafından yapıldığını tahmin etti ve bu Effie, önceki nesil Elfanın bir taklidi olduğu için hiçbir tasarım yok. Bu tarz, günümüz piyasasında tamamen rekabetçi değildir. Sonuçta, yerli markalar için bile, genel tasarım seviyesi büyük ölçüde gelişti ve Yinlong Effienin son nesil Alpha stili zaten on yıl önceydi ve eskimesi kaçınılmaz.
Boyut olarak arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5150 × 1835 × 1890mm, dingil mesafesi 3200mm'dir.Kare gövde, daha geniş bir iç alana sahip olmasını sağlar.İç kısmı 2 + 2 + 37 koltukludur. Ama eksiklikleri de yok değil, genişliği aynı boyuttaki GL8 ile karşılaştırıldığında dar, ancak düşük seviyeli GM6'dan daha küçük, bu da onu büyük bir minibüs gibi gösteriyor. .
Dış mekan gibi, iç mekan da çok vasat, ki bu hiç de ilginç değil. Direksiyon simidinde, ısı tutamağında vb. Ahşap malzemeler olmasına rağmen hala eski bir nefesi var ve güzellik duygusu yok. Şu anda birçok modelin vazgeçilmezi olan çok fonksiyonlu direksiyon simidinin bu arabanın sağ tarafında sadece iki butona sahip olduğu, kel ve perişan göründüğü fark edilebilir.
Ancak daha da anlaşılmaz olan, konfigürasyonunun "9102" olmasıdır. Sadece 4 hava yastığı ile donatılmıştır. Lastik basıncı izleme, ESP ve hatta EBA ile donatılmamıştır, bu yüzden hangi şeritleri bırakın. Bunlar uyarıdan farklıdır. Hiç şüphe yok ki otomobil farları da halojen ışık kaynakları ve elbette ön yolcu emniyet kemeri için bir hatırlatma yok. Deri koltuklar, merkezi kontrol ekranı, navigasyon, elektrikli gövde, çift taraflı elektrikli kayar kapılar vb. Geri kalan birkaç önemli nokta olmalıdır.
Yinlong Effie, çekirdek güç bileşenlerinde maksimum 100KW güce ve maksimum 320NM torka sahip kalıcı mıknatıslı bir senkron motorla donatılmıştır. Pil açısından, 450 km pil ömrüne sahip üçlü lityum pil kullanır. Yinlongun önde gelen titanyum Lityum asit akü teknolojisi en uzun ömre ve yüksek güvenliğe sahip olmasına rağmen düşük enerji yoğunluğu ve kısa seyir menzili nedeniyle binek araçlara uygulanamaz.
Genel olarak bakıldığında, bu Yinlong Effie gerçekten göze çarpacak bir şey değil.Ürün gücü ana akım seviyeden daha düşük, ancak fiyat, ödenmesi gereken değeri büyük ölçüde aştı ve sübvansiyondan önce 430.000'e ulaştı. Bu büyük bir şaka Bu parayla, neden yüksek kaliteli bir GL8 almıyorsunuz? Bazıları yerli üretimi desteklemek istediklerini söyleyebilir, evet, yapmalılar. Ama yerli üretimi desteklemek için böylesine körü körüne ve kendine güvenen yerli üretimi desteklememeliyiz ... Halkın zor kazanılan parası rüzgârdan gelince? Desteklemek için neden fiyatın sadece yarısı olan GM8'i seçmiyorsunuz? Ancak doğruyu söyleyenler de var, belki gerçekten satılmıyor?
