150.000 bütçeli zorlu arazi SUV için seçenekler nelerdir? Bu arabaların şasisinde bir çerçeve + dört tekerlekten çekiş var
İç pazarda arazi araçlarına olan talep sürekli artıyor ancak şu anda görebildiğimiz çoğu SUV aslında arazi aracı olarak adlandırılamıyor çünkü bu SUV'ler en temel arazi araç şasisine bile sahip değil. Kentsel SUV'lardan bahsetmişken, Prado, Wrangler vb. Gibi gerçek sert çekirdekli arazi araçlarının fiyatları düşük değil, ancak az sayıda insan tarafından tüketim hedefi haline gelebilir.Bugün, yaklaşık 150.000 bütçeli birkaç sert çekirdekli arazi aracı önereceğim. .
BAIC BJ 212
Resmi kılavuz fiyatı: 6,84-1106 milyon RMB
BAIC BJ212'nin yerli arazi araçlarının klasik bir temsilcisi olduğu söylenebilir.Görünümün modası geçmiş olması önemli değildir.Önemli olan, arazi kalbine sahip olmasıdır. Konfigürasyonun tamamı, sert çekirdekli arazi aracı konfigürasyonu, taşıyıcı olmayan gövde, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiştir. , Ultra yüksek yerden yükseklik, bunların hepsi ona zorlu bir performans sağlar. Önemli olan yüksek maliyet performansı.Bence off-road oynamayı seven arkadaşların temelde evde başka scooterları var.Bu nedenle, BJ212'yi sevenler bunu seyahat etmek için kullanmıyorlar.Sadece off-road eğlencesini sürdürmek için.BJ212'nin konfigürasyonuna ve performansına göre , Temelde aynı fiyata bir araba bulamıyorum.
BAIC BJ40 Plus
Resmi kılavuz fiyatı: 12.98-19.98 milyon yuan
Her zaman Çinliler tarafından "yerli Wrangler" olarak adlandırılır BAIC BJ40'ın görünümü de intihaldir.Ancak, bu BJ40'ın gerçekten çok çekici olduğunu, en azından yerli arazi aracında ikinci bir tane olmadığını kabul etmelisiniz. Yukarıdakilerden daha eski olan BJ212, tamamen uluslararası standartlarla doludur. Bu yıl BJ40, yükseltilmiş boyut ve performansa sahip yepyeni bir BJ40 Plus'ı piyasaya sürdü.Görünümü hala çok kaslı.O 2.0T ve 2.3T'lik iki güç kombinasyonu ile donatılmıştır.Tabii 150.000'lik bir bütçeniz varsa, sadece giriş seviyesi modelini seçebilirsiniz. , Ancak güç neredeyse aynı, artı zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş, şehir dışı arazi kullanılabilir, çünkü bir scooter yüksek bir geri dönüş oranına sahip.
Haval H5
Resmi rehber fiyatı: 10.78-136.8 milyon yuan
Çinliler Great Wall Haval serisi için her zaman Haval H6 ile birlikte kalmışlardır.Aslında Haval H6'nın yanı sıra, Haval serisinin off-road'ı seven arkadaşlar için özel olarak yapılmış bu Haval H5 gibi başka iyi modelleri de vardır. Ancak birçok kişi bunun bir arazi aracı olduğunu bilmiyor, bu Haval serisi ürün konumlandırmasının karışıklığından kaynaklanıyor olabilir!
Tüm Haval H5 serisi, yük taşımayan bir gövde yapısına sahiptir ve tüm seri 2.0T motor ile donatılmıştır.Giriş seviyesi modeller dışında, diğer tüm modeller zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır.Daha da önemlisi, 2018 Haval H5 altıncı ulusal seviyeye ulaştı. Emisyon standartları, gelecekteki değer koruma sorunları hakkında endişelenmeyin, tüm seride 18 inç lastik kullanılır ve yedek lastik de tam boyutludur. Genel maliyet performansı çok yüksektir.
Suzuki Jimny
Resmi rehber fiyatı: 141.800 - 160.800 RMB
150.000 bütçe Jimny için gerçekten biraz daha az ve yeni Jimny henüz ülkeye tanıtılmadı, bu yüzden sadece eski modellere bakabiliriz. Japonya'daki küçük arazi alanı nedeniyle herkes Jimny'nin kısa ve güçlü arabalarını sever.Ancak, küçük boyutuna rağmen, arazi performansı en iyilerinden biridir.Jimny'yi seven arkadaşlar, deneyimli arazi meraklılarıdır çünkü bu araba sadece günlük arazi kullanımı için kullanılmamaktadır. Gerçekten hiçbir avantajı yok, alan küçük, yer değiştirme küçük ve şehirdeki hızlanma yavaş, bu nedenle amacı sadece off-road ve görece saf.
Çita S6
Resmi kılavuz fiyatı: 11.99-16.98 milyon yuan
Cheetah ayrıca arazi araçlarının üretimine de odaklandı. Tanıdık Black King Kong'a ek olarak, bu Cheetah Q6 aslında zorlu bir arazi SUV. Black King Kong ile karşılaştırıldığında görünümü daha modern ve konfigürasyonu daha bol. Bazıları ve daha genç görünüyorlar, standart olarak 2.4L kendinden emişli motor + 5 vitesli manuel şanzıman ile geliyor.Giriş seviyesindeki modellere ek olarak, diğer versiyonlar zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi sunuyor, ancak 16 inç lastikler biraz küçük.
sonuç olarak
Yukarıdaki otomobiller mevcut 150.000 sınıfı için nispeten iyi seçimlerdir.Arazi araçları açısından bakıldığında, kirişli şasileri ve dört tekerlekten çekişlidir.Bazıları bu arabaların yüksek yakıt tüketimine sahip olduğunu söyler. Off-road araçların sahip olduğunu söylemek istiyorum. Hangi araba fazla yakıt tüketmiyor? Bu nedenle, görünüm talebi çok yüksek değilse, bu arabalar temelde çoğu arazi ihtiyacını karşılayabilir.
(Metin / Shaoye Che Resim internetten, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
