Kuzey Amerika'da Acura tarafından bile yenilemeyen BMW X3, yurt içinde üretilirse Audi Q5L'yi yenebilir.
BBA kampında henüz Çin'de yapılmamış tek lüks orta boy SUV olan BMW X3, 2003 yılındaki ilk nesilden bu yana ithal bir otomobil olarak yurt içinde satılıyor. Pazar rekabeti gittikçe şiddetlendiğinden, yeni nesil X3 nihayet yerelleştirme sürecini başlattı.Pekin Otomobil Fuarı'nda Jiang Jiang, yerli BMW X3'ü de keşfetti.
Yeni nesil X3'ün denizaşırı versiyonu, geçen yıl Kasım ayının başlarında piyasaya sürüldü.Gerçek arabadan, yerli BMW X3, her yönden denizaşırı versiyonla oldukça tutarlı ve uzatılmadı. Orijinal olarak tanımlanabilir, bu nedenle X3 mevcut olmasa da Resmi olarak Çin'de listelenmiştir, ancak performansı denizaşırı sürümünden görülebilir.
Yeni nesil X3, görünüm açısından hala orijinal aile tarzı tasarım stilini koruyor.Daha geniş hava giriş ızgarası, daha köşeli melek gözleri ve aile tarzı ön sis lambaları genel şekli daha şık hale getiriyor. Ön yüz çok katmanlı.
Önceki modelle karşılaştırıldığında yeni arabanın alanı büyük ölçüde iyileştirildi.Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4717 × 1891 × 1689mm ve dingil mesafesi 2864mm, yani eski modelden 54mm daha fazla. Yerelleştirilmiş dingil mesafesi artmayacağı ve denizaşırı versiyonla tutarlı olduğu için şasinin yeniden kalibre edilmesine gerek olmadığını belirtmekte fayda var. Belki de X3'ün uzatılmamasının nedeni budur, eğer tekrar uzatılırsa BMW X5'i sıkıştıracaktır.
İç mekanda da bazı ilerlemeler kaydedildi.Volvo XC60 ve Mercedes-Benz GLC ile karşılaştırıldığında hala belirli bir boşluk olmasına rağmen, ahşap dekorasyon ve elektrokaplama anahtarları gibi detaylar hala genel kaliteyi iyileştiriyor Orta konsoldaki 10,25 inç LCD multimedya ekranı çok etkili. Harika, atmosfer ışığı bir teknoloji duygusu katıyor. Ayrıca altıncı nesil iDrive akıllı sürüş sistemi, sürüşü daha ilginç hale getirmek için ses tanıma, jest tanıma ve diğer işlevlerle donatılmıştır.
Güç açısından, yeni nesil BMW X3, ZF'nin 8 ileri otomatik şanzımanı ve arkaya monte xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ile isteğe bağlı B482.0T motorun yüksek ve düşük güçlü versiyonunu sunar. Yeni nesil X3'ün boyutu daha büyük hale gelmesine rağmen, hafif teknolojinin kullanılması nedeniyle ağırlık çok azaltıldı, bu nedenle 6,3 saniyede 0-96 km / s hızlanma elde edebiliyor.
Yeni nesil BMW X3 aynı zamanda maksimum 355 beygir gücü ve 500 N · m tork ile 3.0T deplasmanlı bir M40i sunuyor.Yabancı medya, M40i'yi Porsche Macan GTS ile rekabet edebildiği için övdü. Ne yazık ki, bu sürüm yalnızca ithalata güvenebilir.
BMW, X3'e bu kadar yüksek bir performans limiti verdi çünkü yeni nesil X3 hala en iyi yol tutuşlu SUV'lardan biri. Seçici denizaşırı medya da deneyimden sonra büyük övgüde bulundu. Motortrend, değişken hidrolik direksiyon sisteminin desteğiyle yeni BMW X3'ün düşük hızlı direksiyonu daha hafif ve yüksek hızlı direksiyonu daha kararlı hale getirdiğine inanıyor. TopGear, yeni X3'ün yuvarlanma ve eğim açılarının büyük ölçüde azaldığını ve sürüşün çok dar olduğunu belirtti.M spor fren sistemi ile frenleme performansı mükemmel. Genel olarak konuşursak, eski X3 ile karşılaştırıldığında hantal ve sıkıcı bir his yoktur, kontrol çok yumuşaktır ve gaz kelebeği ve direksiyon tepkisi daha radikaldir. Yerli X3'ün denizaşırı ülkelerle yüksek derecede tutarlılığını koruduğu düşünüldüğünde, yabancı medyanın değerlendirilmesi önemli bir referans olarak kullanılabilir.
Pek çok yabancı medya tarafından övgüyle karşılanmasına rağmen, yeni X3, geçen yıl Kasım ayında 42.650 $ 'lık bir başlangıç fiyatı ile Kuzey Amerika'da piyasaya sürüldü. Bu yılın Aralık ayından Şubat ayına kadar olan pazar sindiriminden sonra, yeni X3'ün bu yılın ilk iki ayındaki kümülatif satışları 6.235 adet ile satışlar eski modele göre% 13 düştü.Acura RDX gibi aynı seviyedeki rakipler ilk iki ayda 6.727 adet kümülatif satış gerçekleştirdi.
Daha dün, BMW Brilliance yeni yerli X3'ün fiyatını açıkladı. Yerli üretimden sonra yeni X3'ün fiyatı daha uygun. XDrive 25i'nin düşük güçlü versiyonu 399.800, üst seviye xDrive 30i versiyonu ise 49.68-585.800.
BMW'nin Çin'de çok sayıda hayranı var.Fiyatı düşürdükten sonra, Audi Q5 ve Mercedes-Benz GLC'nin mevcut pazarın satışları üzerinde kaçınılmaz olarak belirli bir etkisi olacaktır, ancak bu etki ne kadar büyük? Tüm saygımla, Jiang Ge gelecekte zayıf olabileceğini düşünüyor.
Yeni X3, ürün gücü açısından büyük ölçüde iyileştirilmiş olsa da, aynı seviyenin efendisi olan yeni nesil Audi Q5L geliyor ve Mercedes-Benz GLC, lüks yapı açısından hala rakipsiz. Kuşkusuz, BMW X3 SUV sınıfının en iyisi olmaya devam edecek.Bu aynı zamanda BMW'nin tutarlı bir avantajı, ancak bu çıkmazdan kurtulmak için bir neden olmayabilir.
Yeni nesil BMW X3, Kuzey Amerika'daki lansmanından sonra endişe verici bir performans sergiledi.İlk iki ayda kümülatif satış hacmi, eski modele göre% 13'lük bir düşüşle 6,235 oldu ve Acura RDX'i bile satamadı. Yerli yapım BMW X3 uzamamaya kararlı ve sonuna kadar bir kontrol kartı ödeyecek misiniz?
-
- S6 çeyrek finallerinin en iyisi: Fabrika müdürü en vahşi ormancıdır, yabancılar bile buna dayanamaz!
