Türbinler sadece on yıl içinde tüm otomotiv endüstrisini başarılı bir şekilde süpürdü. Mini arabalardan tam boyutlu SUV'lara, aile arabalarından süper arabalara kadar hepsi turbonun hızından kaçamaz. Tüketiciler bugün türbini olmayan yeni bir otomobille ilgilenmiyor.
Türbinleri sivil otomobil pazarına ilk getiren Saab'a gelince, 99 Turbo 1977'de piyasaya sürüldü. Ne yazık ki, 2008 mali krizinden sonra piyasaya uyum sağlamayan Saab daha kötü durumdaydı ve 2010'da GM tarafından Spyker'a satıldı.
Spyker fazla parası yoktu, birkaç süper otomobil satamadı ve kendini koruyamadı.Saab'ı satın aldıktan sonra onu yeniden canlandıramayacağını anladı ve Saab'ın 2012'de iflas ettiğini açıkladı.
Ancak bu güne kadar dünyada kara uçaklarının kontrolüne ve türbin çalıştırıldığında yükselen güce takıntılı bir grup Saab sadık hayranı var.Saab'ın ölümüne kadar orijinal karakterini koruduğu söylenmelidir, bu Saab'ın sonunu getirse bile. .
Ancak yine de araba hayranları Saab eğlencesini yaşama fırsatına sahipler.Çok kısa bir süre önce biri Kanada'da 20119-5 Aero'yu astı. 9 yaşındaki araba sadece 30.000 kilometre yaşında ... Bunun yeni bir arabanın seviyesi olduğunu söylemek mantıklı.
9-5 Aero, Saab'ın son seri üretilen arabasıdır.Sadece 11.280 otomobil üretilmiştir.Belirli bir nadirliğe ve hatıra değerine sahiptir.Şimdi satın alırsanız, gelecekte klasik bir otomobil olma şansınız yüksektir.
Saab'ın tasarımını övmek zorundayım. 9-5 Aero, 2020 yılına kadar modası geçmiş hissetmeyecek. Uçağın genel tasarım dili, çevredeki pencereler ve orta konsol gibi benimsenmiştir.Gösterge paneli bile çok farklı bir avcı tarzıdır.
Bu otomobil, 300 beygir gücüne ve 400 Nm tepe torkuna sahip 2.8L V6 türbin ile donatılmıştır. 6AT şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile uyumludur. 100 kilometreden hızlanmayı tamamlamak sadece 6,9 saniye sürer.
Otomobilin tamamında kaza yok ve iç mekanda sadece küçük bir kullanım izi var.Satıcı ayrıca anahtarsız giriş, panoramik sunroof, GPS navigasyonu, Harman Kardon ses, HUD, uyarlanabilir süspansiyon gibi o yıl tüm isteğe bağlı konfigürasyonların seçildiğini söyledi. Ve görüntüleri tersine çevirmek vb.
Hatta onu, genellikle "geyik kafası" amortisörü, deri orta konsol ve kristal arka lambanın Avrupa versiyonu olarak bilinen Hirsch ile değiştirdi. Başka bir deyişle, bu, düşük kilometre performansı, mükemmel durumu ve yüksek konfigürasyonu ile nadir görülen, yarı yeni bir otomobil.
Sadece 30.000 ABD $ 'lık bir "yüksek fiyat" teklif etti. Bu fiyata, Amerika Birleşik Devletleri'nde yepyeni bir Camry veya Subaru Impreza WRX satın alabilirsiniz. Alabiliyorsanız, yeni bir araba almayı mı tercih edersiniz? Sabo ne olacak?
Yazar: Lee Nisshin
Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!