BMW 3 Serisinin ötesinde, Cadillac ATS'nin yapamayacağı ne CT4 tarafından tamamlanacak?
BMW 3 Serisi'nin bu neslinin ortaya çıkmasından sonra, konforu artırmak ve en iyi temsili kontrolü zayıflatmak için çok fazla memnuniyetsizliğe neden oldu.Arabayı sürmek isteyen bazı hayranlar için, Çin'de daha az ilginç bir seçenek var.
Ancak pazarın bu segmentinin eksikliği başkaları için de fırsatlar getirdi. Bu sırada Cadillac ortaya çıktı.Amerikalılar, cazip fiyatlar ve artan güçle Çin'de hızla bir spor imajı oluşturdu. 2019'da satışlar 210.000'e ulaştı. Ardından ikinci kademe lüks marka kampında liderliği ele geçirdi.
Geçtiğimiz günlerde Cadillac, CT4'ü sosyal platformlarda ısıtarak, bu yıldız modelinin yakında yerli tüketicilerle kısa sürede buluşacağını öne sürdü. Başlangıçta ATS / ATS-L, 3 serisinin, belki de CT4'ün karşı saldırısını tamamlamadı. Yapmak için.
CT4, yeni bir hafif arkadan çekişli platform benimser.Bu aşamada, arkadan çekişli araçlar temelde lüks odaklı ve yumuşak bir sürüş dokusu sağlamayı hedefliyor.İnsanların ve araçların entegrasyonuna dikkat eden son arkadan çekişli 3 serisi bile düştü ve şimdi sadece CT4 Pankartı taşıyın.
Şasi, Bosch Dedong direksiyon sistemi, Brembo ön frenler ve ZF çoklu valf sistemi pasif sönümleme ile donatılmış çok fazla çalışma ve çaba ile donatılmıştır.Tüm sistem, konfor, spor, buz ve kar ve pist dahil olmak üzere standart isteğe bağlı sürüş modları ile donatılmıştır.
Ancak Cadillac satın almak daha fazla beygir gücü, GM de çok gerçek, 2.0T motorla uyumlu, 10AT şanzımana uygun, 237 beygir gücü ve 350 Nm çıkış yapabiliyor, bu da en iyi 330Li'ye eşdeğer.
Bununla birlikte, BMW M Sport versiyonuna sahip ve CT4 de daha yüksek performanslı bir V serisine sahip.Bu V, 2.7L dört silindirli motora değiştirilen ATS-V'nin 3.6L V6 ikiz turbo motoru değil.Çıkış 325 beygir gücü ve 515 Nm'ye ulaşıyor. Bir düşüş oldu, ancak daha düşük bir eşiğe karşılık geliyor.
CT4-V, böylesine yüksek beygir gücüne sahip bir motor çıkışını eşleştirmek için, dört pistonlu Brembo frenleri kullanan dördüncü nesil MRC elektromanyetik süspansiyon ile donatılmıştır ve özel arka spoyler, bastırma kuvvetini ve arka tekerlek kavramasını artırmaya yardımcı olarak daha hızlı çalışır.
Geçtiğimiz iki yıl içinde Cadillac indirimlerle ilgilenmeye başladı.CT4'ün arkadan çekiş, spor ve beygir gücü avantajlarına sahip olduğu doğru ama yine de BMW'ye kıyasla marka gücü dezavantajına sahip.Eğer herkes Cadillac'ın kırılmasına alışmışsa CT4 de büyük indirimler sunmalıdır. ATS'nin uzun süredir devam eden arzusunu yerine getirme fırsatına sahip olun.
Yazar: Lee Nisshin
Sadece orijinal araç içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat herkese açık hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
