Hongqi'nin başarısı H5 ile başlamalıdır. Bu modelin piyasaya sürülmesinden sonra, tüketicilerin Hongqi markasına ilişkin izlenimi büyük ölçüde değişti. Artık daha üstün değil. Tasarım daha genç ve daha sportif ve fiyatı daha uygun ve temelli. Ayrıca, birçok tüketicinin nihayet ona sahip olma fırsatına sahip olmasını sağlıyor. Geçen yıl, Hongqi H5'in satış hacmi 45.000 adede ulaştı ve onu pazardaki ilk marka yaptı.
Tabii ki, Hongqi'nin başarısı tamamen H5'e atfedilemez. H5 sadece bir atlama taşıdır.HS5 ve HS7 modellerinin gelişi gibi daha fazla ürünün sürekli gelişimi, markanın genel rekabet gücünü büyük ölçüde artırmıştır. Bu yıl, Hongqi markanın ürün düzenini daha da geliştirecek.Airal gemisi sedan H9 modeli yakında piyasaya sürülecek.Gerçek sivil lüks sedan olmadan Çin markasının tarihini yeniden yazabilir.Mercedes-Benz ve BMW'nin tasarımına kaybetmeyecektir.Ayrıca merakla bekleniyor. .
Hongqi, bu yeni ürünleri geliştirirken büyük katkılar sağlayan H5 modelini de unutmadı. Son zamanlarda Hongqi, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nda, CA7150HA6T kod adlı 1.5T sürümü ve CA7180HA6T'nin 1.8T sürümü olan yeni 2020 Hongqi H5 hakkında bilgi açıkladı. Şu anda satışta olan Hongqi sadece 1.8T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Artık daha düşük bir deplasmanlı 1.5T versiyonu eklendiğine göre, fiyatı açıkça düşecektir. Satın alma eşiği düştükten sonra, satışlar Terfi tabii ki çok yardımcı olacak.
Yeni Hongqi H5'in tasarımı çok fazla değişmedi, yine de aile tarafından çok tanınan ve güçlü bir auraya sahip düz bir şelale ızgara tasarımı. Bununla birlikte, ortada krom kaplama şeridin iki versiyonu var, biri eski stili koruyor, diğeri en son kırmızı stile değiştirildi. Aynı zamanda, kaputun üstündeki bayraklı araba logosu daha uzun süre uzatıldı ve bu da mevcut modelden daha atmosferik.
Arabanın yan tarafı değişmemiş, çizgiler basit ve yetenekli ve gövde de çok ince. Arabanın arka kısmında, kalkık ördek kuyruğu sporda iyi görünen hala çok dikkat çekicidir. Arabanın arkasındaki kuyruk etiketi değiştirildi. Orijinal 30TD 1.8T versiyonunu temsil ediyor, ancak şimdi 1.5T modelini ifade ediyor.Yeni 1.8T modelinde, kuyruk etiketi 35TD ile değiştirildi.
1.5T H5 sürümü
1,8T versiyon H5
İç mekanı açığa çıkmamış olsa da dış cephe ile aynı olacağı tahmin ediliyor, değiştirilse bile sadece birkaç detay değiştirilecek. Mevcut modelin içi basit ve atmosferiktir ve piyasa kabulü iyidir ve şimdilik büyük değişikliklere gerek yoktur.
Yeni H5'in boyutu hala mevcut verileri koruyor. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4945/1845/1470 mm ve dingil mesafesi 2875 mm.Orta menzilli arabada, verileri orijinal olarak uzunluk ve dingil mesafesi ile yukarı akış seviyesinde. Accord, Passat ve Magotan'dan çok daha büyük ve alan avantajı da ortada.
Güç açısından, yeni H5 ile donatılmış 1.5T motor, 124KW maksimum güce ve 100 kilometrede 6.2L yakıt tüketimine sahip.Bu motor, yakın zamanda piyasaya sürülen Pentium T77PRO'da da bulunuyor. 1.8T motorun parametreleri de mevcut model baz alınarak ayarlandı.Maksimum güç 145KW'a çıkarıldı ve güç performansı daha güçlü hale getirildi.Aynı zamanda 100 kilometrede yakıt tüketimi de orijinal 7.1L'den 6.4'e düşürüldü. L.
Mevcut Hongqi H5, 146.800 yuan olarak fiyatlandırıldı ve bu, ortak girişim orta seviye otomobillerin çoğundan daha dostane bir fiyattır. 1.5T modellerin eklenmesiyle, H5'in giriş fiyatı tekrar düşürülecek ve mevcut Hongqi markası olacak. Ucuz modeller, belki de 120.000 civarına ulaşması çok muhtemeldir. Bu fiyata olursa Hongqi H5'in satışlarının çok artacağına inanıyorum, ne düşünüyorsunuz?